“十五五”規(guī)劃綱要明確提出，發(fā)展壯大新興產業(yè)，加快智能網聯(lián)新能源汽車等產業(yè)發(fā)展，打造一批成長潛力大、技術含量高、滲透領域廣的新興支柱產業(yè)；同時強調深化汽車消費從購買管理向使用管理轉變，完善充換電、停車場等基礎設施，拓展汽車改裝、租賃等后市場消費。

當前，我國汽車產業(yè)正處于電動化、智能化與全球化交織的關鍵轉型期，產業(yè)格局加速重構。一方面，新能源汽車持續(xù)領跑全球市場；另一方面，智能網聯(lián)技術深度滲透。與此同時，在全球貿易格局變化與國內消費升級雙重驅動下，中國汽車品牌從“產品輸出”向“技術、標準、生態(tài)”綜合輸出轉型。業(yè)內專家認為，未來，以用戶價值為核心、以技術創(chuàng)新為引擎、以全球化生態(tài)為支撐，將成為中國汽車產業(yè)邁向高質量發(fā)展的關鍵路徑。

從增量擴張到存量深耕

“2025年，國內乘用車零售銷量達2374.4萬輛，新能源車滲透率突破54%，二手車交易量首次超過2000萬輛，汽車出口保持快速增長，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展韌性?！敝袊嚵魍▍f(xié)會秘書長趙庚晟在日前舉辦的2026汽車消費論壇上作出如上表述。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹進一步補充，2025年世界汽車銷量增長5%，中國汽車銷量增長9%，占全球份額的35%；中國新能源乘用車的國內零售量從2020年的百萬輛躍升至2025年的千萬輛，出口突破200萬輛，插混技術在全球市場占據(jù)近80%份額。隨著汽車金融政策優(yōu)化、以舊換新政策的持續(xù)推進，未來汽車消費潛力巨大，“十五五”時期中國車市有望邁向4000萬輛新臺階。

國務院發(fā)展研究中心市場經濟研究所副所長王青認為，我國汽車市場與消費正邁入新的發(fā)展階段，“十五五”時期技術驅動、結構性增長的特征將更加凸顯，市場增長的長期邏輯未變，但短期邏輯則呈現(xiàn)出一些新變化，未來增量驅動將轉向存量調整，國內市場與外貿并重?！邦A計到2030年，我國汽車銷量將達到3500萬輛左右，其中新能源汽車銷量約2800萬輛，千人汽車擁有量有望突破300輛?！?/p>

國家信息中心信息化和產業(yè)發(fā)展部汽車產業(yè)處處長丁燕表示，我國汽車消費正從“功能消費”向“功能與情感價值并重”升級。智能科技成為產業(yè)轉型的核心驅動力，智能座艙已成標配，輔助駕駛從高端專屬走向主流普及。她強調，中國汽車產業(yè)需以消費升級為基、智能科技為核、產業(yè)生態(tài)為盾，在電動化領先的基礎上，加快智能化、國際化、高端化步伐，推動產業(yè)由“大”向“強”跨越。

北京理工新源信息科技有限公司副總經理夏智卿表示，新能源汽車正加速駛入“深水區(qū)”，消費理念從“嘗鮮”轉向“理性務實”，安全性、價格與能耗成本成為用戶決策的核心要素。L3級自動駕駛已邁入商業(yè)化應用階段，智能駕駛加速向中低端市場普及，同時電池安全、數(shù)據(jù)合規(guī)與IT基礎設施安全亟待重視。銷售模式從一次性交易向全生命周期服務與生態(tài)運營轉型，新能源二手車市場潛力巨大，將成為行業(yè)重要增長引擎。

多方聚力破局謀新篇

圍繞“十五五”規(guī)劃綱要提出的目標任務，行業(yè)發(fā)展既面臨重大機遇，也需直面多重挑戰(zhàn)，各方正積極探索落地路徑。

對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院副院長藍慶新指出，2025年我國汽車出口總量達709.8萬輛，連續(xù)三年位居全球第一，其中新能源汽車出口261.5萬輛，貢獻了超過100%的出口增量，成為絕對增長引擎。他分析認為，全球貿易正從“自由化”向“安全化”轉變，中國汽車出海面臨綠色轉型窗口期、新興市場換道超車與品牌認知重塑三大機遇，同時也需應對新型貿易壁壘、地緣沖突與合規(guī)成本上升等挑戰(zhàn)?！捌髽I(yè)應構建可持續(xù)的國際化戰(zhàn)略，從產品出海轉向技術、品牌、合規(guī)與本地化深度融合，推動中國汽車從‘中國制造’向‘中國創(chuàng)造’跨越?！?/p>

當前汽車市場“冰火交織”，中國汽車流通協(xié)會會長助理宋英杰表示，經銷商面臨虧損面過半、價格倒掛等壓力。國家正從法律、行業(yè)規(guī)范、監(jiān)管執(zhí)法多個維度深入整治“內卷式”競爭，2026年發(fā)布的《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》為行業(yè)提供了明確指引。協(xié)會將積極推動指南落地，圍繞賬期規(guī)范、合理庫存管控、返利周期優(yōu)化等方向開展工作，引導行業(yè)回歸良性競爭軌道，以合規(guī)筑牢汽車行業(yè)健康發(fā)展基石。

當前我國汽車市場正在經歷深刻的結構性重塑，購車家庭的消費邏輯成為關鍵變量，騰易研究院院長兼首席分析師、騰易科技助理總裁周麗君表示，需從消費端底層邏輯出發(fā)，精準把脈市場變局的核心動因。

“無人配送車已從‘可選’變?yōu)椤剡x’，是物流行業(yè)突破人力瓶頸、實現(xiàn)降本增效的關鍵鑰匙。”北京優(yōu)車聯(lián)科技有限公司董事長任昊認為，在政策紅利、技術降本與資本涌入共同推動下，行業(yè)正邁入規(guī)?；逃秒A段，市場空間超千億元。經銷商可依托無人車租賃、運營服務等模式重構盈利結構，但需正視轉型能力斷層、政策合規(guī)與技術成熟度等風險，建議輕資產起步、強化本地化服務、優(yōu)先進入合規(guī)城市，穩(wěn)健布局這一新藍海。

站在“十五五”開局的關鍵節(jié)點，趙庚晟表示，協(xié)會將聚焦企業(yè)痛點、延伸價值鏈條、搭建合作平臺，積極推動汽車消費市場從“內卷式”價格競爭轉向“內涵式”價值競爭，與行業(yè)同仁共同探尋汽車消費市場繁榮發(fā)展之路。

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