2025年11月1日，中國(guó)第42次南極科學(xué)考察隊(duì)正式啟航。在這一具有歷史意義的征程中，坦克300作為中國(guó)南北極考察選用產(chǎn)品，隨雪龍2號(hào)極地考察船共同出征，正式承擔(dān)起南極科考陸地保障任務(wù)。這不僅是中國(guó)極地科考裝備體系的重要升級(jí)，也是中國(guó)汽車工業(yè)邁向極地探索領(lǐng)域的關(guān)鍵一步。

從長(zhǎng)城車到長(zhǎng)城站，中國(guó)制造的極地浪漫

坦克300的此次出征，源自長(zhǎng)城汽車與中國(guó)極地研究中心于10月11日達(dá)成的深度合作。雙方簽署協(xié)議，將聯(lián)合開展中國(guó)南北極科學(xué)考察車輛研發(fā)測(cè)試研究項(xiàng)目，長(zhǎng)城汽車依托自身深厚的技術(shù)儲(chǔ)備和經(jīng)過全球市場(chǎng)驗(yàn)證的可靠產(chǎn)品，為中國(guó)極地科考工作提供重要支持。作為戰(zhàn)略合作的關(guān)鍵一環(huán)，長(zhǎng)城汽車坦克300將在長(zhǎng)城站執(zhí)行科考物資運(yùn)輸與后勤保障任務(wù)。

10月26日，坦克300在上海正式交付中國(guó)極地研究中心。極地研究中心站管中心主任、中國(guó)南北極考察車輛研發(fā)測(cè)試研究項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、中國(guó)南極考察長(zhǎng)城站站長(zhǎng)及坦克品牌副總經(jīng)理共同出席交付儀式，標(biāo)志著坦克300正式入列中國(guó)極地科考裝備體系。

從長(zhǎng)城車到長(zhǎng)城站，這不僅是地理意義上的跨越，更是一場(chǎng)承載民族情感與科技自信的遠(yuǎn)征。在世界盡頭的冰雪大陸上，由中國(guó)制造的硬派越野車護(hù)航中國(guó)科考任務(wù)，以可靠品質(zhì)向世界呈現(xiàn)了中國(guó)制造的極地浪漫。

品牌進(jìn)階:從市場(chǎng)標(biāo)桿到國(guó)家使命的擔(dān)當(dāng)

坦克300自上市以來，憑借硬核產(chǎn)品力與破圈營(yíng)銷，全球熱銷47萬輛，國(guó)內(nèi)40萬車主累計(jì)行駛里程達(dá)172億公里，并在中國(guó)環(huán)塔拉力賽中屢次斬獲冠軍，成為名副其實(shí)的冠軍座駕。此次成為中國(guó)南北極考察選用產(chǎn)品，標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車坦克品牌在贏得市場(chǎng)認(rèn)可的基礎(chǔ)上，正式承擔(dān)起國(guó)家使命，成為中國(guó)制造在世界極地探索中的新名片。

在此次南極科考征程中，雪龍2號(hào)極地考察船與坦克300共同構(gòu)建了中國(guó)極地科考的陸海雙線協(xié)作體系。前者破冰前行，后者陸地護(hù)航，二者協(xié)同不僅是交通工具的配合，更是國(guó)家科考裝備體系化、現(xiàn)代化的重要體現(xiàn)。

此次南極征程，不僅是對(duì)坦克品牌量產(chǎn)車型的一次重要實(shí)戰(zhàn)試煉，更是長(zhǎng)城汽車積極響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略、支持極地科考事業(yè)、踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的深度實(shí)踐。以實(shí)際行動(dòng)助力國(guó)家任務(wù)，充分彰顯了長(zhǎng)城汽車坦克品牌的使命擔(dān)當(dāng)。

產(chǎn)品實(shí)力:生而硬核，經(jīng)得起極地試煉

南極被稱為地球上最極端的汽車試煉場(chǎng)，其極寒氣候、深厚積雪與復(fù)雜地形對(duì)車輛性能提出了極高要求。坦克300作為未經(jīng)任何改裝的量產(chǎn)車型，敢于以原廠狀態(tài)直面-50℃的低溫、崎嶇冰原與強(qiáng)風(fēng)環(huán)境的挑戰(zhàn)，足見其可靠的品質(zhì)。

為應(yīng)對(duì)極端環(huán)境，坦克300在設(shè)計(jì)之初就具備多維度低溫抗寒基因。其搭載的極速預(yù)熱塞，可在3秒內(nèi)將溫度提升至1000℃以上；配備耐低溫、高性能、大容量電池，保障極寒條件下的穩(wěn)定用電；發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦采用樹脂涂層，活塞裙采用石墨涂層，相比常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力降低30%以上，確保在-35℃低溫環(huán)境下仍可一次啟動(dòng)。

在驗(yàn)證體系方面，坦克300歷經(jīng)實(shí)驗(yàn)室與真實(shí)環(huán)境的雙重考驗(yàn):累計(jì)完成30余次發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)14000小時(shí)，包括300小時(shí)冷熱沖擊、500小時(shí)全速全負(fù)荷、650小時(shí)交變負(fù)荷等極端工況考核。同時(shí)，車輛在吐魯番45℃高溫、海拉爾與黑河極寒環(huán)境、昆侖山口4700米高海拔等三高測(cè)試中反復(fù)淬煉，確保其品質(zhì)在極限環(huán)境與城市中同樣可靠。

從環(huán)塔拉力賽的賽場(chǎng)王者到南極科考的極地勇士，坦克300用實(shí)力證明:冠軍座駕品質(zhì)，無懼極限挑戰(zhàn)。

用戶共創(chuàng):讓每個(gè)人的創(chuàng)意與冠軍榮耀同行

在簽約合作后，坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤隨即在社交媒體發(fā)起坦克300極地版共創(chuàng)計(jì)劃，并公布了極地版徽章設(shè)計(jì)方案，引發(fā)廣大用戶投票參與。日前又發(fā)布了拉花的多種設(shè)計(jì)方案，誠(chéng)摯邀請(qǐng)全網(wǎng)用戶投票。后續(xù)還將有20余項(xiàng)共創(chuàng)項(xiàng)目陸續(xù)展開。

隨著共創(chuàng)計(jì)劃的推進(jìn)，用戶對(duì)坦克300極地版的期待持續(xù)升溫。有網(wǎng)友表示:如果自己選的拉花真的用在極地版上，那就可以驕傲地說mdash;mdash;這車有我一份。還有用戶期待開著極地版去冰雪世界進(jìn)行開箱實(shí)測(cè)，用vlog記錄冰雪探險(xiǎn)的樂趣。如此看來，坦克300極地版不僅是車，更是一種生活方式在產(chǎn)品上的具象化。

這場(chǎng)全民共創(chuàng)，不僅讓用戶從消費(fèi)者轉(zhuǎn)變?yōu)楣矂?chuàng)者，更將用戶的智慧與品牌成長(zhǎng)、國(guó)家榮耀緊密相連。當(dāng)用戶的設(shè)計(jì)靈感最終體現(xiàn)在極地版車型上，他們所獲得的不僅是定制化的滿足，更是參與坦克300新品開發(fā)的榮譽(yù)感。

與此同時(shí)，由用戶共創(chuàng)的坦克300極地版，不僅將成為高緯度、嚴(yán)寒地區(qū)用戶的冬季出行利器，更將推動(dòng)極地科技向民用市場(chǎng)轉(zhuǎn)化，讓硬核科技惠及日常出行。

坦克300的南極征程，是長(zhǎng)城汽車參與國(guó)家重大任務(wù)的里程碑，也是中國(guó)制造從走出去到走上去的生動(dòng)實(shí)踐。從東方神州到南極冰原，從市場(chǎng)標(biāo)桿到國(guó)家使命，坦克300正以可靠品質(zhì)與用戶共創(chuàng)精神，書寫中國(guó)越野的全新篇章。

未來，隨著坦克300極地版等車型的陸續(xù)推出，長(zhǎng)城汽車與中國(guó)極地研究中心的合作將持續(xù)深化，這將有利于推動(dòng)極地科技反哺民用市場(chǎng)，讓中國(guó)制造的硬核實(shí)力，護(hù)航每一次探索，溫暖每一次出發(fā)。

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