蓋世汽車(chē)訊 據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，11月6日，日本汽車(chē)制造商本田汽車(chē)宣布，其計(jì)劃在2029年前向北美市場(chǎng)推出一款全尺寸運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)的混合動(dòng)力(混動(dòng))版本。當(dāng)前純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，此舉標(biāo)志著本田汽車(chē)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。

這將是本田旗下首款全尺寸混動(dòng)SUV。據(jù)悉，Pilot SUV是候選車(chē)型之一，但目前本田汽車(chē)尚未確定具體車(chē)型。全尺寸車(chē)型占本田在北美總銷(xiāo)量的30%，本田汽車(chē)認(rèn)為，在該細(xì)分市場(chǎng)推出混動(dòng)車(chē)型，對(duì)于吸引關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者至關(guān)重要。另外，本田已在北美市場(chǎng)為其最暢銷(xiāo)的緊湊型SUV——CR-V推出了混動(dòng)版本。

過(guò)去，北美消費(fèi)者在選擇全尺寸SUV時(shí)，往往更看重牽引能力等因素，而非燃油效率；但受通貨膨脹影響，如今消費(fèi)者對(duì)汽油開(kāi)支的關(guān)注度正不斷提升。

本田推出上述計(jì)劃之際，豐田、現(xiàn)代等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在北美市場(chǎng)擴(kuò)大全尺寸混動(dòng)車(chē)型的產(chǎn)品線。

為挑戰(zhàn)這些對(duì)手，本田計(jì)劃將車(chē)輛的全油門(mén)加速性能提升10%以上，確保即便在拖拽重物時(shí)，車(chē)輛起步仍能保持平順。

本田還將為該款車(chē)型研發(fā)一款全新六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，目標(biāo)是使混動(dòng)車(chē)型的燃油效率較燃油版提升30%，同時(shí)減少二氧化碳排放。

曾推動(dòng)歐美市場(chǎng)增長(zhǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)需求已出現(xiàn)降溫。在美國(guó)，純電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼縮水是導(dǎo)致銷(xiāo)量增速放緩的原因之一。

本田的目標(biāo)是，到2030財(cái)年將混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量提升至220萬(wàn)輛，較2025財(cái)年的規(guī)劃銷(xiāo)量增長(zhǎng)超一倍。盡管如此，本田仍計(jì)劃在2040年前逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)，實(shí)現(xiàn)全系車(chē)型電動(dòng)化。在純電動(dòng)汽車(chē)普及之前，本田希望通過(guò)混動(dòng)車(chē)型維持盈利水平。

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