魏牌革新的真誠(chéng)答卷。

當(dāng)發(fā)布會(huì)變身考場(chǎng)，主持人變考生的你該怎么辦？

魏牌高山7預(yù)售發(fā)布會(huì)，就變成了一場(chǎng)大型圍觀考試現(xiàn)場(chǎng)?？忌锹男挛号艭EO不到四個(gè)月的馮復(fù)之。

魏牌CEO 馮復(fù)之

這場(chǎng)別出心裁的考試有兩個(gè)重點(diǎn):一是產(chǎn)品輸出是否精準(zhǔn)，二是有沒(méi)有吹牛。

終場(chǎng)點(diǎn)評(píng)時(shí)，主考官兼長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍的話(huà)透露了一個(gè)細(xì)節(jié):為了這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，馮在臺(tái)下練習(xí)了十幾遍。

長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng) 魏建軍

顯然，魏建軍對(duì)這個(gè)比較年輕、演講經(jīng)驗(yàn)略顯稚嫩的新人非常滿(mǎn)意:希望你繼續(xù)努力下了不少功夫。

這也是魏牌過(guò)去一年來(lái)的真實(shí)寫(xiě)照。在品牌革新與產(chǎn)品重塑之路上，魏牌著實(shí)下了不少功夫，如今它交出了一份真誠(chéng)的答卷。

一場(chǎng)不說(shuō)大話(huà)的發(fā)布會(huì)

不準(zhǔn)吹牛，不準(zhǔn)講大話(huà)mdash;mdash;魏建軍的監(jiān)考標(biāo)準(zhǔn)，奠定了發(fā)布會(huì)的基調(diào)。馮復(fù)之開(kāi)場(chǎng)直言:魏總親自監(jiān)督，我今天說(shuō)的每一句都經(jīng)得起推敲。

這種近乎自我解剖的真誠(chéng)，恰恰是魏牌革新的內(nèi)核。

高山7的面世，就源于一場(chǎng)自我推翻。馮復(fù)之透露:我們當(dāng)時(shí)確實(shí)動(dòng)過(guò)砍掉高山7的念頭，我們都有l(wèi)squo;金吒rsquo;和lsquo;木吒rsquo;了，還要一個(gè)lsquo;哪吒rsquo;干嘛？

爭(zhēng)議之下，魏建軍提出兩個(gè)問(wèn)題:一是用戶(hù)到底有沒(méi)有需求，二是產(chǎn)品到底能為用戶(hù)創(chuàng)造什么價(jià)值？

經(jīng)過(guò)數(shù)百個(gè)高山8、高山9的意向用戶(hù)調(diào)研后，高山團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)中心城區(qū)路況復(fù)雜、寶媽存在駕駛焦慮、年輕家庭需要一輛更靈活、但不妥協(xié)空間的車(chē)mdash;mdash;這些實(shí)實(shí)在在的痛點(diǎn)，擊中了團(tuán)隊(duì)的心。

作為魏牌對(duì)用戶(hù)需求的深度回應(yīng)，高山7就此誕生。

至此，高山三兄弟全面覆蓋了MPV市場(chǎng)出行場(chǎng)景:高山9定位宜商宜家的旗艦擔(dān)當(dāng)，高山8專(zhuān)為大家庭而生，高山7傾向于年輕的家庭用戶(hù)。

高山7與高山8、高山9的區(qū)隔明顯，除了尺寸上小一些，產(chǎn)品力上高山7絕非8/9的簡(jiǎn)配版本，從Hi4智能四驅(qū)到激光雷達(dá)，核心配置全部拉齊mdash;mdash;

5.6米最小轉(zhuǎn)彎半徑、61.1%得房率、標(biāo)配激光雷達(dá)和四驅(qū)系統(tǒng)，高山7精準(zhǔn)切入了30萬(wàn)元以?xún)?nèi)MPV市場(chǎng)空白，被稱(chēng)為30萬(wàn)元內(nèi)之最。

28.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，則無(wú)疑是魏牌最大膽的定價(jià)。對(duì)此，魏牌高層強(qiáng)調(diào)，寧可喪失一部分利潤(rùn)，也要把好的產(chǎn)品呈現(xiàn)給大家。不以利潤(rùn)為導(dǎo)向，這堪稱(chēng)是對(duì)魏牌乃至長(zhǎng)城汽車(chē)自身價(jià)值觀的一次顛覆。

同樣動(dòng)人的是，高山7預(yù)售1小時(shí)訂單3756輛、20小時(shí)訂單5576輛的成績(jī)單，在同行們動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)訂單的對(duì)比之下過(guò)于樸素。但它印證了魏建軍的點(diǎn)評(píng):每個(gè)數(shù)據(jù)都真實(shí)，每個(gè)場(chǎng)景都經(jīng)得起檢驗(yàn)。

真實(shí)不說(shuō)謊的魏牌，沒(méi)有輸給市場(chǎng)。今年以來(lái)，魏牌氣勢(shì)大漲，前八個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)52567輛，同比暴漲105.08%，成為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下增幅最大的子品牌。

逆轉(zhuǎn)魏牌，馮復(fù)之做對(duì)了什么？

作為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下豪華品牌，魏牌2021年開(kāi)始轉(zhuǎn)型新能源，但始終沒(méi)有大的起色。去年至今短短一年時(shí)間，魏牌卻從屢戰(zhàn)屢敗到逆風(fēng)翻盤(pán)，空降兵馮復(fù)之做對(duì)了什么？

一是渠道革新。有著16年零售經(jīng)驗(yàn)的馮復(fù)之，將消費(fèi)電子行業(yè)的用戶(hù)思維與新能源汽車(chē)直營(yíng)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，推動(dòng)了魏牌渠道體系的徹底變革。

馮于2023年底加入長(zhǎng)城汽車(chē)，次年5月魏牌啟動(dòng)直營(yíng)體系搭建，一年內(nèi)全國(guó)門(mén)店從零拓至460家，至今年年底目標(biāo)為700家。

直營(yíng)不僅是銷(xiāo)售變革，更是用戶(hù)鏈接的重構(gòu)。馮復(fù)之將DTC模式內(nèi)核總結(jié)為高效觸達(dá)+數(shù)字化閉環(huán):通過(guò)門(mén)店收集用戶(hù)反饋，直接推動(dòng)產(chǎn)品迭代。

例如，西部自駕用戶(hù)增多后，魏牌迅速在青藏、川藏線(xiàn)建成30個(gè)護(hù)航驛站，承諾200公里內(nèi)必有救援。

二是品牌重塑。魏牌過(guò)去曾因戰(zhàn)略搖擺陷入低谷，馮復(fù)之上任后提出為用戶(hù)而改變:從技術(shù)自嗨轉(zhuǎn)向場(chǎng)景共鳴。

高山7的移動(dòng)大客廳概念、福祉版對(duì)特殊人群的關(guān)懷、老車(chē)主8萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，均圍繞家庭需求展開(kāi)。

更關(guān)鍵的是，品牌堅(jiān)持安全是底線(xiàn)，不是配置的長(zhǎng)期主義，高山7以81.96%高強(qiáng)度鋼、89項(xiàng)電池測(cè)試、行業(yè)首個(gè)零甲醛認(rèn)證，重新定義MPV安全標(biāo)準(zhǔn)。

我們不是為了贏，只是認(rèn)真對(duì)細(xì)節(jié)的偏執(zhí)，是對(duì)用戶(hù)基本的尊重，參數(shù)不重要，我們別把和用戶(hù)的共識(shí)當(dāng)借口，先默默的做對(duì)。馮說(shuō)。

馮復(fù)之的策略本質(zhì)是真誠(chéng)對(duì)抗內(nèi)卷mdash;mdash;用產(chǎn)品力說(shuō)話(huà)，用服務(wù)建立信任。2025年魏牌銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，一度月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，證明了這條路的正確性。

人汽觀察:

理想主義不是一個(gè)口號(hào)，是持續(xù)把不劃算的正確事兒做下去，哪怕投入更高、難度更大、成本更難控制，我們依然堅(jiān)持把有誠(chéng)意、不妥協(xié)的產(chǎn)品交到用戶(hù)手里，這才是魏牌的答案。

這種近乎偏執(zhí)的用戶(hù)主義，或許正是魏建軍給魏牌新舵手打出高分的關(guān)鍵。同樣，魏的嚴(yán)格監(jiān)督與馮的務(wù)實(shí)落地，共同勾勒出了魏牌革新的內(nèi)核:不說(shuō)大話(huà)、不玩虛功、不辜負(fù)信任。

監(jiān)考與交卷之間，魏牌已駛出迷霧，重返高端新能源主賽道。在這場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的考試中，答卷上的每一個(gè)字都寫(xiě)滿(mǎn)了對(duì)用戶(hù)的敬畏mdash;mdash;而這，恰恰是高端品牌最該書(shū)寫(xiě)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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