今年以來(lái)，港股市場(chǎng)持續(xù)活躍，募資金額已超千億港元，同比增超七倍，其中既有“A+H”的傳統(tǒng)制造業(yè)巨頭，也有不少科技新貴。5月，港股IPO“科企專(zhuān)線”正式推出，更是標(biāo)志著港股市場(chǎng)進(jìn)一步向科技創(chuàng)新領(lǐng)域傾斜。

在這場(chǎng)技術(shù)與資本的激烈競(jìng)速中，近日港交所披露的中鼎智能IPO申請(qǐng)引發(fā)市場(chǎng)高度關(guān)注——脫胎于A股上市公司諾力股份的中鼎智能，以新能源領(lǐng)域市占率第一的姿態(tài)沖刺港股。其母公司諾力股份是“國(guó)家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)”，2005年曾憑借扭轉(zhuǎn)歐盟反傾銷(xiāo)初裁決定一戰(zhàn)成名。隨后公司發(fā)展步入快車(chē)道，產(chǎn)品矩陣不斷豐富，相繼拓展電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、叉車(chē)等業(yè)務(wù)，并于2015年成功上市，次年公司并購(gòu)中鼎智能，拓展智慧物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)，逐漸發(fā)展為全領(lǐng)域智能內(nèi)部物流系統(tǒng)提供商。

招股書(shū)顯示，IPO前，諾力股份持有99.6%的股份。借助諾力股份的資源支持，中鼎智能業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，主要客戶包括寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、蜂巢能源、LG化學(xué)、孚能科技等。據(jù)灼識(shí)咨詢研究顯示，2024年，中鼎智能在中國(guó)工業(yè)領(lǐng)域智能場(chǎng)內(nèi)物流解決方案行業(yè)中排名第二；在中國(guó)新能源鋰離子電池領(lǐng)域智能場(chǎng)內(nèi)物流解決方案中排名第一。

千億級(jí)智能物流市場(chǎng)龍頭，智能化+新能源驅(qū)動(dòng)高增邏輯

中國(guó)智能物流市場(chǎng)正處于從“自動(dòng)化”向“智能化”轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)智能物流裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)約1100億元，近兩年來(lái)行業(yè)復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)15.64%。

不同于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流，智能倉(cāng)儲(chǔ)物流是以信息交互為主線，使用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集成自動(dòng)化、信息化、人工智能技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)全流程的自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)并實(shí)現(xiàn)高效率管理，可以幫助企業(yè)減少約70%的倉(cāng)儲(chǔ)占地面積及80%的人工成本。

多種技術(shù)的融合應(yīng)用無(wú)形中提高了行業(yè)的技術(shù)壁壘，諾力股份近三年累計(jì)投入超7.5億元，把技術(shù)創(chuàng)新作為提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措，使得子公司中鼎智能在新能源細(xì)分賽道實(shí)現(xiàn)逆襲超越，成為業(yè)內(nèi)少數(shù)兼具物流軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力及物流系統(tǒng)核心設(shè)備研制能力的綜合解決方案提供商。

中鼎智能的核心產(chǎn)品——智能場(chǎng)內(nèi)物流解決方案，通過(guò)集成智能場(chǎng)內(nèi)物流管理軟件與堆垛機(jī)、穿梭車(chē)、輸送線、分揀機(jī)及機(jī)器人等場(chǎng)內(nèi)物流設(shè)備,在廣大行業(yè)垂直領(lǐng)域的倉(cāng)庫(kù)、工廠及生產(chǎn)線內(nèi)協(xié)調(diào)貨品的搬運(yùn)和存放。

在軟件領(lǐng)域，中鼎智能提供全面的智能場(chǎng)內(nèi)物流軟件產(chǎn)品線，包括倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、用于新能源鋰離子電池的柔性制造系統(tǒng)(FMS)、倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)(WCS)和其他關(guān)鍵軟件,并且均為公司自主研發(fā)且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。截至2024年底，中鼎智能已獲得217項(xiàng)注冊(cè)專(zhuān)利，27個(gè)注冊(cè)商標(biāo)，54項(xiàng)軟件著作權(quán)。

整體趨勢(shì)來(lái)看，隨著《中國(guó)制造2025》以及“十四五”智能制造規(guī)劃均明確要求企業(yè)加速推進(jìn)智能制造發(fā)展進(jìn)程，寧德時(shí)代、比亞迪等頭部電池企業(yè)掀起的擴(kuò)產(chǎn)浪潮，進(jìn)一步激發(fā)了市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)化改造的強(qiáng)烈需求。智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)行業(yè)應(yīng)用范圍不斷拓展，僅制造業(yè)相關(guān)的智能物流系統(tǒng)市場(chǎng)過(guò)千億。

天風(fēng)證券分析指出，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)一批具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的智能物流設(shè)備企業(yè)，且我國(guó)進(jìn)口物流裝備的數(shù)量逐年走低，國(guó)產(chǎn)替代已經(jīng)悄然開(kāi)始。此外，隨著我國(guó)物流科技領(lǐng)域的融資回暖，行業(yè)的升級(jí)進(jìn)步有望提速。

得益于產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和定制化的服務(wù)，中鼎智能加快布局食品、醫(yī)療等領(lǐng)域，開(kāi)拓第二增長(zhǎng)曲線，以降低單一市場(chǎng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，客戶覆蓋新能源、醫(yī)療保健、冷鏈等多個(gè)行業(yè)，其中包括寧德時(shí)代、國(guó)藥集團(tuán)等頭部企業(yè)。

完成赴港上市計(jì)劃后，諾力股份將加速推動(dòng)中鼎智能通過(guò)集成機(jī)器人和AI技術(shù)，對(duì)現(xiàn)有設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)并重點(diǎn)開(kāi)發(fā)涉及機(jī)器人應(yīng)用的解決方案，并且通過(guò)深化現(xiàn)有客戶關(guān)系和發(fā)展售后服務(wù)，積極開(kāi)發(fā)船舶制造、半導(dǎo)體等不斷發(fā)展的垂直領(lǐng)域。

無(wú)人叉車(chē)構(gòu)建新增長(zhǎng)點(diǎn)

與此同時(shí)，在深耕多年的工業(yè)設(shè)備制造領(lǐng)域，諾力股份通過(guò)電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化打造新的增長(zhǎng)點(diǎn)，研發(fā)無(wú)人叉車(chē)及技術(shù)。根據(jù)公開(kāi)資料，諾力股份已開(kāi)發(fā)多款具備人臉識(shí)別、身份識(shí)別等功能的新一代智慧叉車(chē)，并且正積極打造“諾力車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”、“諾力駕駛艙系統(tǒng)”等數(shù)字化平臺(tái)，更進(jìn)一步賦能智慧物流解決方案，形成業(yè)務(wù)間的協(xié)同共振發(fā)展。

資料顯示，2024年我國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)量超128萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.52%；出口方面，2024年我國(guó)叉車(chē)出口銷(xiāo)量超48萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.53%。面對(duì)勞動(dòng)力短缺、倉(cāng)儲(chǔ)效率要求升級(jí)等現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，單純依賴人力或基礎(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備的作業(yè)模式已難以滿足柔性化、高時(shí)效的供應(yīng)鏈需求，這一矛盾倒逼傳統(tǒng)叉車(chē)行業(yè)向智能化、無(wú)人化演進(jìn)。無(wú)人叉車(chē)作為智能工業(yè)車(chē)輛機(jī)器人，各主機(jī)廠正內(nèi)生外延積極布局，市場(chǎng)將迎來(lái)快速放量階段。

無(wú)人叉車(chē)融合了叉車(chē)技術(shù)和AGV技術(shù)，通過(guò)加載各種先進(jìn)導(dǎo)引技術(shù)、構(gòu)圖算法、嵌入式車(chē)體軟件、安全避讓技術(shù)等，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)導(dǎo)引、搬運(yùn)與堆垛功能。此外，無(wú)人叉車(chē)可按照提前設(shè)定的路線、任務(wù)進(jìn)行搬運(yùn)，無(wú)需人工參與，可24小時(shí)持續(xù)工作。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，無(wú)人叉車(chē)的應(yīng)用可以使倉(cāng)內(nèi)成本下降30%，毛利潤(rùn)增加7%。

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是我國(guó)工業(yè)發(fā)展的絕對(duì)戰(zhàn)略指引，以無(wú)人叉車(chē)為代表的智能工業(yè)機(jī)器人設(shè)備將逐漸從大型企業(yè)向中小型企業(yè)滲透，進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。

在剛剛過(guò)去的2025全球首屆無(wú)人叉車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景大賽中，上海諾力表現(xiàn)亮眼，攜旗下兩款明星產(chǎn)品——APT15托盤(pán)搬運(yùn)AGV和PS15-CB平衡重式AGV強(qiáng)勢(shì)出擊。

據(jù)官方介紹，本次大賽吸引了、林德叉車(chē)、杭叉智能、今天國(guó)際、中力股份、臨工智能、井松智能等14家優(yōu)秀企業(yè)參賽，在根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景設(shè)置的四大賽區(qū)中展開(kāi)角逐。憑借卓越的產(chǎn)品性能和穩(wěn)定的賽場(chǎng)發(fā)揮，上海諾力最終在“高效搬運(yùn)競(jìng)賽”與“精準(zhǔn)堆高作業(yè)競(jìng)賽”中成功摘得桂冠。

新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所數(shù)據(jù)顯示，全球無(wú)人叉車(chē)2019年至2023年銷(xiāo)量由5700臺(tái)增至30700臺(tái)，中國(guó)是全球無(wú)人叉車(chē)領(lǐng)先市場(chǎng)，市占率逐年遞增，截止到2023年已超過(guò)60%。

財(cái)信證券的研報(bào)認(rèn)為，叉車(chē)行業(yè)管理政策的完善，一方面強(qiáng)化了安全性能標(biāo)準(zhǔn)，倒逼企業(yè)研發(fā)更環(huán)保、新型的無(wú)人叉車(chē)產(chǎn)品；另一方面通過(guò)政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級(jí)投入，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

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