行業(yè)內(nèi)一向以低調(diào)聞名的“理工男”奇瑞，前段時(shí)間接連做了幾件高調(diào)的事。

5月6日，奇瑞的“新生兒”星紀(jì)元ET，被拎到31.9米的高度，進(jìn)行了一場墜落實(shí)驗(yàn)。星紀(jì)元ET以超過90km/h的時(shí)速撞向地面厚度達(dá)4cm的鋼板，車輛前部潰縮區(qū)正常吸能，A柱完好、氣囊正常引爆、四門可開、底部電池組不受影響……毫無疑問，試驗(yàn)圓滿成功。這場硬核而又嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，向大眾展示了星紀(jì)元ET的超級(jí)安全實(shí)力。

緊隨其后，5月7-9日，星紀(jì)元ET增程版車型2000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)也在眾多媒體見證下進(jìn)行，從蕪湖到廣州，全程超40小時(shí)不間斷直播，最終行駛里程達(dá)2141.4km，一波“反向虛標(biāo)“將潛在用戶的里程焦慮充分化解。

5月9日晚，星紀(jì)元ET在廣州正式上市。作為奇瑞高端新能源的重磅新星，星紀(jì)元ET堪稱今年新能源市場最受矚目的車型之一。此次上市推出了增程、純電兩個(gè)版本，共8款車型，最低售價(jià)18.98萬起。截止上市當(dāng)日18點(diǎn)，大定訂單已達(dá)18397臺(tái)，這個(gè)數(shù)字足以說明星紀(jì)元ET的“開局即火爆”。

其實(shí)，星紀(jì)元ET早就開始刷大家的好感度了。從預(yù)售發(fā)布會(huì)后，品牌方即虛心聽取用戶關(guān)于plus版新增前排遠(yuǎn)端安全氣囊及前后貫穿式側(cè)安全氣簾的建議，最終實(shí)現(xiàn)了7個(gè)安全氣囊全系標(biāo)配。這件事就顯得產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)非?！奥爠瘛?，同樣亦是貫徹了星紀(jì)元ET自始自終對于安全性的堅(jiān)持。

除了超級(jí)安全，星紀(jì)元ET在續(xù)航上也具有堪稱“超級(jí)”別的產(chǎn)品力。

眾所周知，奇瑞一向以發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)見長，而首次入局增程市場，便直戳“續(xù)航焦慮”這一核心用戶痛點(diǎn)。星紀(jì)元ET增程車型搭載奇瑞自研的高性能增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有優(yōu)秀的油電轉(zhuǎn)換效率，可實(shí)現(xiàn)

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