個子變大了以前能擠進的車位沒法停了，

都市感，精致感，時尚感加持BRABUS套件，與眾不同。

他，長大了。從精靈#1開始他就象一個突然長大的孩子，從微型車搖身一變成為小型SUV，到精靈#3時已經(jīng)長到緊湊型SUV。他出現(xiàn)在我面前，就似一個精致的帥哥。澎湃動感的肌肉張力，動感賁張的曲面，自然流暢的線條，由內(nèi)而外散發(fā)著自信與吸引力。

靈動的車型哪能少了多彩的顏色，9種車身顏色、15種外飾顏色組合 、5種內(nèi)飾主題 、4種輪輞樣式。看著就讓我眼花繚亂，如果讓我選的話算是一種折磨。對于現(xiàn)在年輕朋友來說，選出自己的個性才是最重要的，要是有自定義選項估計更能得大家歡心。

BRABUS好似一直鐘情于smart，不管哪款車型都會被拿來刀刻斧鑿一番。精靈#3卻是與眾不同，從“STYLEDBY奔馳”的專屬設(shè)計LOGO，就隱晦的說明這次操刀的不是BRABUS，是來自梅賽德斯-奔馳的設(shè)計團隊，只是多處運用了BRABUS Design專屬運動外觀套件。

運動造型前引擎蓋肌肉感線條明顯，運動風(fēng)格的進氣口設(shè)計張力十足。賽博光影貫穿式LED矩陣大燈點亮?xí)r像光劍一樣富有戰(zhàn)斗感。在前翼子板處的側(cè)發(fā)光LOGO，由于法規(guī)原因只能在開鎖時點亮。19英寸輪輞搭配紅色卡鉗，激情味濃，還可選裝更大一號的20英寸五輻輪輞。后視鏡照地迎賓燈，顯示著一個大大的“B”向你訴說著他的新奢。尾燈與前燈相呼應(yīng)也是貫穿LED設(shè)計。上面BRABUS專屬 套件的尾翼，也在展示著運動的DNA。尾部的驚喜在自動尾門開啟的開關(guān)上，“a”字的中間的隱藏設(shè)計，與周邊相比沒有任何異樣，第一次使用讓沒作功課的我一通好找。

座艙帶來撲面的新奢運動風(fēng)，未來豪華感的形容就象跳進我腦海中一般。真皮的多功能方向盤尺寸適度，左右的按鍵區(qū)觸感靈敏，BRABUS專屬LOGO在夜間還會發(fā)光。抬頭可見的9.2英寸儀表，視覺尺寸不大，信息齊全，配合全系標(biāo)配的10英寸全彩HUD，駕駛信息與安全都照顧到了。中置的12.8英寸中控大屏，有著12GB運存和128內(nèi)存，堪比市面大多數(shù)手機的配置。智能人機交互系統(tǒng)是與精靈#1相同的“smart 靈感星球”，為精靈#3專門契合設(shè)計了獵豹形象的精靈助手，有著40個形象動作與6個專屬動作，活靈活現(xiàn)。

精靈#3 搭載高通驍龍8155智能座艙芯片， 支持連續(xù)對話、可見即可說、可見即可點、語義打斷 、延時退出等功能。能通過聲源定位區(qū)分主副駕，智能判別指令后進行精準(zhǔn)操作。8 核CPU處理器、105K DMIPS高算力，平均1.09秒即可打開車載 APP，標(biāo)題的聰明就源自這里。至于Beats 13揚聲器音響、64色雙區(qū)氛圍燈、智能香氛系統(tǒng)、手機無線充電、扶手箱出風(fēng)口在我看來都是設(shè)計師聰明的表現(xiàn)，他真的懂年輕人的喜好，這些配置沒有一樣不讓人喜歡。

真正讓我熱血的是駕駛。對的，從Drive mode 彈射模式開始，只會出現(xiàn)在sport與BRABUS這兩種駕駛模式中。踩住制動踏板的同時開始踩油門。松開制動踏板的一剎那，0.09秒間實現(xiàn)從原地靜止到起步瞬間的提速，428匹、500牛米帶來的瞬間加速感真的很上頭，零百加速僅3.6秒?？隙ㄓ腥苏f了，純電車型直線加速上頭并不值得吹棒，但你不要忽視他的氛

圍感。獨有的發(fā)動機聲浪模擬，很真實，配合著音響效果在你耳邊營造，氛圍燈的律動也在同時圍繞，有點游戲般的感受。

運動型底盤的調(diào)校在激情沖刺和山路過彎時感覺非常好，側(cè)向的支撐性讓你覺得油門就應(yīng)該踩到底才對。日常駕駛上這個前麥弗遜式與后五連桿的調(diào)校就有點跳了。能感受工程師們在盡可能往舒適上靠，可舒適與運動真的是背道而馳的選項，哪一邊多一點都會影響到另一邊的感受。所以精靈#3還是選擇了純粹、靈動的駕駛感受，在舒適性上做了些許的讓步。

正如他的精靈助手獵豹一樣，精靈#3外型上優(yōu)雅，動力上敏捷，智能上聰明有溫度。并且在選購上非常靈活，有著個性化選擇，配置選擇上多樣。我們試的四驅(qū)BRABUS性能版售價讓人稍有點卻步，精靈#3 Pulse四驅(qū)版的23.99萬元就很讓人心動。如果能搖上號，我一定來一輛。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。