在今年的五月底，車市終于迎來了比亞迪的王炸。5月28日，比亞迪官方正式發(fā)布了第五代的DM-i超級混動技術(shù)。這個王炸組合分別是比亞迪秦L DM-i和海豹06 DM-i，這兩款車型都搭載了最新的第五代DM-i超級混動技術(shù)，然而這兩款車型分別是王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)的全新車型，且售價區(qū)間均為9.98萬-13.98萬元，那么這對王炸組合究竟誰是大小王呢？接下來由筆者為大家介紹一下。

首先來說下外觀方面，秦L DM-i在外觀上延續(xù)了比亞迪王朝家族的龍顏美學(xué)設(shè)計，沿用了經(jīng)典的“Dragon Face”設(shè)計語言，但前臉部分采用的王朝網(wǎng)最新的設(shè)計風(fēng)格，官方名為 “龍吟前臉”，中網(wǎng)采用的是半封閉式造型，大嘴式的前格柵采用填充的是矩陣式的短促線段，下方底部的進(jìn)氣格柵較為細(xì)窄，保險杠的兩側(cè)有較大的C字形進(jìn)氣口的通風(fēng)設(shè)計，大燈組名為“龍須逐日大燈”，形狀略微狹長?？傮w來說秦L的前臉是具有多層次感的凌厲風(fēng)格設(shè)計，視覺上感覺略顯霸氣。海豹06 DM-i的外觀設(shè)計與秦L DM-i截然相反，海豹06 DM-i采用的是海洋美學(xué)設(shè)計，整個前臉造型看起來像是一個“微笑”前臉，且進(jìn)氣格柵的造型面積是略小的。

側(cè)面對比，秦L DM-i是常規(guī)門把手設(shè)計，而海豹06 DM-i則是半隱藏式門把手，個人認(rèn)為半隱藏式的門把手要好看不少。秦L DM-i的長寬高為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm，海豹06 DM-i的長寬高是4830mm/1875mm/1495mm，軸距為2790mm，兩者之差在寬度上，秦L寬了25mm，其余數(shù)值一樣。這兩款車主打的都是家用，在十萬出頭這個價格對標(biāo)的車型是卡羅拉、朗逸、軒逸等車型，就車身尺寸而言，秦L與海豹06都要比同級別車型大一圈。

車尾部分，秦L DM-i的尾部設(shè)計采用了與漢系列類似的中國結(jié)造型，值得一提的是秦L DM-i的尾標(biāo)采用的是“BYD”，取消了標(biāo)志性的“Build your dream”。海豹06 DM-i擁有貫穿式尾燈組， 兩側(cè)尾燈主體采用了雙C造型，尾標(biāo)采用的是“BYD”且本身是自帶亮光的。就外觀的第一感覺而言筆者認(rèn)為秦L略勝一籌，尤其是前臉部分，但整車設(shè)計來看，海豹06 DM-i會相對顯得更為年輕與運動一些。

秦L DM-i的儀表是內(nèi)嵌的，海豹06 DM-i則是懸浮式設(shè)計，這是最大的差別部分，其次都大差不差。海豹06 DM-i擁有5個配置版本，各版本相對應(yīng)的配置基本上是和秦L DM-i一致的。

動力方面，在核心動力系統(tǒng)上，海豹06 DM-i跟秦L DM-i是一樣的動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)所采用的是最新的熱效率為46.06%的1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率為74千瓦。兩種電機(jī)功率分別為120千瓦和160千瓦，海豹06 DM-i配備的電池是10.05千瓦每小時，在CLTC工況下純電續(xù)航80公里，而秦L DM-i匹配的電池是15.87千瓦，在CLTC工況下純電續(xù)航里程120公里，兩者的綜合續(xù)航一樣是2100公里，兩者皆搭載CTB技術(shù)的混動專用底盤，為前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛。

綜上所述，總體而言，海豹06 DM-i與秦L DM-i的基本配置以及動力系統(tǒng)是一致的，售賣價格也是一樣的，在同一級別的汽車市場當(dāng)中，比同級別車型可謂是優(yōu)秀不少，競爭力可以說是很強(qiáng)的。所以說這兩輛車怎么選擇其實就看消費者對哪種外觀、內(nèi)飾設(shè)計更喜歡了，與其說這兩者究竟誰是大小王，不如說它兩誰是各位用戶心目中的夢中情車！

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