根據(jù)目前透露出的信息，繽果PLUS算是繽果的升級版本，而既然是PLUS，那它在空間、動力等方面自然有所升級，具體表現(xiàn)如何，我們繼續(xù)看:

首先設計部分，細看之下，繽果PLUS的變化還是挺大的，車頭主要的變化在大燈，輪廓變得更加鮮明，辨識度得到了提升。其余部分則維持現(xiàn)狀，整體仍舊是圓潤、飽滿的輪廓，足以迎合不同年齡段用戶的審美。

不過為了滿足年輕用戶的審美，繽果PLUS提供了硬核高能運動風外觀，拼色的車身、黑化處理效果的細節(jié)等，帶來了更有性能感的視覺效果，對于追求個性化的年輕朋友來說，是個不錯的消息。

另外，從體型來看，繽果PLUS確實是更大了，尺寸上它的車身長度達到了4090mm、寬度為1720mm，高度1575mm，軸距則來到了2610mm。作為對比，繽果的車身長寬高是3950x1708x1580mm，軸距是2560mm。顯然，繽果PLUS的尺寸變化還是很大，加上采用SUV結構打造，整車空間將會更加寬敞。

與此同時，PLUS也代表著動力上，繽果PLUS會有一定的升級，據(jù)悉該車將配備75kW的電動機，并具備180N·m的最大扭矩，保證了車輛更強的起步加速能力和爬坡性能。

至于電池和續(xù)航，繽果PLUS則將搭載50.6kWh的大容量電池組，進一步確保了整臺車的高效能源利用。續(xù)航方面，繽果PLUS的純電續(xù)航達到510公里，而這將讓繽果PLUS的定位發(fā)生變化，除可以承擔日常代步通勤外，周末郊區(qū)出游、短途城市出游也能滿足。不出意外，新車也將支持快充，至于具體會有多快，咱們拭目以待。

此外在配置方面，繽果PLUS將在智能科技方面集中發(fā)力，新車將裝備多項高端的安全輔助系統(tǒng)，包括盲點監(jiān)測、自動緊急剎車等，它們的配備，將進一步提升繽果PLUS的主動安全性，在更為復雜的出行環(huán)境下，也能為駕乘人員提供更完備的保護。

寫在最后

顯而易見，繽果PLUS在產(chǎn)品力方面的確進行了較為明顯的升級，對于整個車系的競爭力提升，也將會有比較明顯的幫助。而根據(jù)五菱車系的定價出發(fā)，個人認為繽果PLUS未來的價格應該也不會太高，性價比可能是它將繼續(xù)走的路線，這也就意味著，繽果PLUS將成為下一個“卷王”。當然具體如何，還要等該車上市才能知道，一起期待吧。

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