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扭矩超1000牛米,全系四驅(qū)配800V!保時(shí)捷純電Macan正式預(yù)售

時(shí)間:2024-03-01 05:26  |  責(zé)任編輯:柳暮雪  |  來(lái)源: 易車網(wǎng)  |  關(guān)鍵詞:  |  閱讀量:19568  |  

1 月 25 日,保時(shí)捷正式發(fā)布品牌旗下第二個(gè)純電動(dòng)車系——全新純電動(dòng) Macan系列。新車系首發(fā)的兩款車型為純電動(dòng) Macan 4 和純電動(dòng) Macan Turbo,它們目前已經(jīng)開啟中國(guó)市場(chǎng)的預(yù)售,建議零售價(jià)計(jì)劃在今年的北京國(guó)際車展上公布。

新車基于PPE架構(gòu)打造,擁有800V超充系統(tǒng)。設(shè)計(jì)上,純電版Macan采用了保時(shí)捷最新的家族化語(yǔ)言。

前臉部分,經(jīng)典的青蛙眼大燈被Taycan上的矩陣式科技大燈所取代,視覺上的科技感更強(qiáng)了。再加上其并未采用全封閉的前臉,下方依舊保留了燃油車型類似的散熱口。

因此,整張前臉視覺上的縱向?qū)挾纫矝](méi)有減弱,不僅未來(lái)感十足,氣勢(shì)感也更強(qiáng)了。

側(cè)面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4784mm、1938mm、1622mm,軸距為 2893mm,依舊是一款比較標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV。不過(guò)雖然是SUV,但是其卻擁有0.25Cd的恐怖風(fēng)阻系數(shù)。這個(gè)數(shù)據(jù)什么概念呢?比曾經(jīng)的保時(shí)捷911,和同為純電動(dòng)高性能SUV的路特斯ELETRE還要出色。

尾部,貫穿式尾燈和溜背的造型也和整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格是相得益彰的。

總之,雖然在純電Macan上還能看到大量過(guò)去燃油車時(shí)代保時(shí)捷的影子,但是科技化和未來(lái)感才是設(shè)計(jì)的主旋律。所以,它絕不是簡(jiǎn)單地在燃油版Macan上油改電而來(lái)的產(chǎn)品,而是一款頂著Macan之名的純新車。

內(nèi)飾部分,純電版Macan也在向著最新的家族化靠攏。12.6英寸曲面全液晶儀表+10.9英寸中控屏,配上三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤和大風(fēng)玻璃下方凸起的圓形表盤,兼顧了科技與豪華。至于副駕駛前方的這塊10.9英寸娛樂(lè)屏,大概率未來(lái)也是需要外選裝的。

配置上,目前已知新車會(huì)搭載AR-HUD系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅顯示內(nèi)容豐富,而且圖像焦點(diǎn)位于在駕駛員前方10 m處顯示,駕駛者完全不需要低頭就能了解車輛的狀態(tài)和信息,進(jìn)一步提升了安全性。

在智能化方面,全新純電動(dòng)Macan配備了保時(shí)捷最新的通訊管理系統(tǒng),提供較為智能的語(yǔ)音助手。乘客可以通過(guò)喚醒詞去啟動(dòng)它,從而實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能的音控。

空間方面,據(jù)悉全新純電動(dòng)Macan的前排坐姿比過(guò)去的燃油版車型降低多達(dá)28mm,后排乘客坐姿則最多降低了155mm。僅從參數(shù)看,純電動(dòng)Macan預(yù)計(jì)乘坐空間會(huì)更好。但所有這一切還要看保時(shí)捷對(duì)于人體工程學(xué)的優(yōu)化。如果,僅僅只是降低坐高,沒(méi)有在靠背和坐墊角度上做出聯(lián)動(dòng)調(diào)整,整體在舒適性上的提升依舊不會(huì)太大。

動(dòng)力方面,保時(shí)捷純電動(dòng)Macan全系采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng),其中Macan 4車型最大馬力為408匹,峰值扭矩650?!っ?,官方百公里加速時(shí)間為5.2秒。而Macan Turbo車型系統(tǒng)綜合馬力為639匹,峰值扭矩更是超過(guò)了1100?!っ?,官方百公里加速時(shí)間為3.3秒。

續(xù)航上,純電動(dòng)Macan全系搭載100千瓦時(shí)的鋰電池組,其中純電動(dòng)Macan 4 WLTP續(xù)航為613km;Macan Turbo為591km。并且,得益于800V超充的加持,其充電功率最高可以達(dá)到270千瓦?;局灰纫槐Х鹊臅r(shí)間,純電動(dòng)Macan將能將電量充至80%。

寫在最后:作為保時(shí)捷最賣座的的SUV之一,Macan對(duì)于保時(shí)捷的重要性不言而喻。而這次純電版的推出,更像是保時(shí)捷在向全世界展示全面電氣化的決心。

不過(guò),燃油Macan的粉絲們也不用過(guò)于悲傷,即便純電版正式上市,燃油版車型也不會(huì)立刻停產(chǎn),未來(lái)會(huì)同堂銷售。

只是,在這個(gè)節(jié)骨眼,能夠拿暢銷車型做一次新能源豪賭,至少說(shuō)明保時(shí)捷是一個(gè)具備創(chuàng)新精神和勇氣的品牌。就像當(dāng)年推出卡宴那樣,雖一開始被口誅筆伐,可最終還是收獲了銷量和口碑。

若干年后回過(guò)頭來(lái)看這款純電版Macan,它或許是保時(shí)捷進(jìn)入新階段的又一個(gè)里程碑…

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