轉(zhuǎn)眼間，時間來到12月份，無論身處各行各業(yè)，基本上都到了“年底沖刺”的關鍵階段。而類似緊張的氣氛，想必汽車行業(yè)者更能感同身受。

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極越汽車:上市一個月直降3萬元

從上市當天算起，如今的極越01才剛剛“滿月”，無論銷量潛力是大是小，仍無法完全地釋放出來。不過，或許是為了確保年內(nèi)表現(xiàn)的萬無一失，極越01迫不及待地公布了最新的價格政策和調(diào)整，有望獲得更多消費者的青睞。

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具體來看，在上市之初的指導價24.99萬元、33.99萬元的基礎上，極越01 MAX和極越01 MAX Performance價格均下調(diào)3萬元，最新指導價定為21.99萬元和30.99萬元。而原定售價為4.5萬元的“續(xù)航升級包”也下調(diào)1萬元，極越01 MAX長續(xù)航版的價格回落至25.49萬元。更關鍵的是，即便是已經(jīng)提車的用戶，也能享受到3萬元的現(xiàn)金補償。

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客觀來說，極越01之所以會主動降價，或許是低估了行業(yè)的競爭激烈程度，也可能是拿出了破釜沉舟、奮力一搏的勇氣。但無論如何，更低的入手門檻，能夠為消費者帶來實惠，再加上吉利和百度兩家企業(yè)的技術背書，極越01是不是變得“更香”了？

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比亞迪:全系至高優(yōu)惠2萬元

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官方信息顯示，即日起至12月31日，比亞迪王朝網(wǎng)旗下的秦、漢、唐、宋等車型均推出金額不等的“燃油轉(zhuǎn)訂基金”，少至數(shù)千元，最多達2萬元。如此一來，無論是低至8.98萬元的秦PLUS，還是進一步提升質(zhì)價比的漢、唐，都有望獲得更大的銷量增長空間?；仡櫲ツ赀@個時候還得“排隊提車”，如今的比亞迪可以說是釋放出了明顯誠意。

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一汽豐田:購置稅補貼5000元

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結(jié)語:什么時候買車最劃算？如果將這個問題放到往年，想必春節(jié)后的三、四月份會是內(nèi)行人的答案，彼時身處銷售淡季，有著更大的議價空間。不過，明年的車市如何誰都不好說，如果不著急購車的話，或許能夠再等等，但若真有年底用車需求的話，早買早享受依舊是真理，此時入手相對也會比較劃算。

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