11月28日，自主品牌一汽奔騰在北京首次亮相第四代奔騰B70轎車，并在發(fā)布現(xiàn)場進行了百公里極速翻滾挑戰(zhàn)。在試驗場地上，奔騰B70現(xiàn)場實操了極限漂移、側(cè)立行駛、坡路穿越等多重性能科目，甚至還進行了實打?qū)嵉摹帮w坡”和“撞擊”。視覺效果炸裂的同時，也生動地展示了車輛的車身剛性和性能在極限工況下的穩(wěn)定性。

一句話點評奔騰B70:

自第一代奔騰B70在2006年亮相以來，這臺伴隨著奔騰品牌成長的轎車已然成為了國產(chǎn)自主品牌轎車的常青樹。第四代B70在第三代的基礎(chǔ)上修正了不足，在品質(zhì)和智能化方面全面升級，它還能重鑄奔騰品牌家轎產(chǎn)品的光輝嗎？

優(yōu)勢:

1、和紅旗H5同平臺打造，品質(zhì)相對穩(wěn)定

2、擁有3H+雙E環(huán)形車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，安全性較好

3、內(nèi)飾用料和配置都得到了升級，有一定的駕駛輔助能力

4、軸距達到2800mm，內(nèi)部空間較為寬敞

5、2.0T發(fā)動機最大功率達到165千瓦，動力輸出比較活躍

不足:

1、目前奔騰品牌的市場影響力相對一般

2、前代產(chǎn)品品控不夠穩(wěn)定，影響了車型的市場口碑

據(jù)了解，全新奔騰B70定位主打安全和智慧功能的家庭轎車。車輛采用一汽奔騰全新設(shè)計語言，在外觀部分增加無邊框前格柵、一體式貫穿燈、可點亮的全新產(chǎn)品標(biāo)識等造型設(shè)計，和家族其他產(chǎn)品保持了高度一致。

內(nèi)飾部分，奔騰B70在原有的基礎(chǔ)上針對用戶使用痛點，對內(nèi)飾的選材、設(shè)計和人機功效均進行了升級。傳統(tǒng)的空調(diào)操作面板被取消，換成了當(dāng)下比較流行的雙聯(lián)屏幕+換擋撥槳的中控設(shè)計，看上去更加具有科技感。新車還加入了當(dāng)下流行的L2+級駕駛輔助功能，補齊了智能化方面的短板。

之所以能夠在現(xiàn)場“動真格”測試碰撞安全，得益于B70的3H+雙E環(huán)形車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠最大限度地吸收來自外部的沖擊力，保護乘員艙的安全。此外，B70整車高強度鋼使用占比高達76%，在翻滾的過程中承受更多次數(shù)的撞擊后仍能保持車門的正常開啟，為突發(fā)情況的救援創(chuàng)造了更多條件。

這場新車發(fā)布會，可以算得上是非常耿直又印象深刻了。全新B70如此誠意出演，大家感覺如何呢？不妨在評論區(qū)說出你的看法。

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