在目前是插混市場中，長安啟源A05算是第一款直接將價格打到9萬元以內(nèi)起售的插混車型，而如今比亞迪秦PLUS DM-i在相應(yīng)優(yōu)惠政策下，終端起售價格也能在9萬元以內(nèi)。不過在日前，又一款新的插混車型，同樣起售價格定在9萬元以內(nèi)，該車的定位甚至來到中型車級別，可見這直接是把目光放在長安啟源A05和比亞迪秦PLUS DM-i的身上。

而這款新車就是五菱星光PHEV，該車只提供70標(biāo)準(zhǔn)版和150進(jìn)階版兩個版本，售價分別為8.88萬元和10.58萬元，這個價格確實是比較有誠意的，畢竟在價格方面和對手差不多的情況下，五菱星光PHEV的定位更高一些。

在外觀設(shè)計上，五菱星光PHEV整體外觀設(shè)計顯得比較舒展圓滑，車頭處保留了進(jìn)氣格柵的同時，也采用五菱新的銀標(biāo)以及分體式LED燈組。根據(jù)五菱的官方資料來看，五菱星光PHEV配備的全LED透鏡燈具備遠(yuǎn)光輔助、轉(zhuǎn)向輔助的功能，其照射寬度能夠跨越6個車道，且距離大于170米，但實際如何還是需要等我們在夜晚測試過才能知道。

車身側(cè)面，五菱星光PHEV的側(cè)身則采用了內(nèi)嵌式門把手、低風(fēng)阻樣式的輪轂，并且五菱星光PHEV的車尾線條直接向下溜了，且貫穿式尾燈也延伸到了側(cè)身部分，車尾反倒是顯得有些攻擊性了。至于說五菱星光PHEV的尺寸部分，五菱星光PHEV長寬高分別為4835/1860/1515毫米，軸距為2800毫米，作為一款中型車，其尺寸還是符合一款中型車的，只不過放在這個細(xì)分市場中其尺寸不算主流，相較于緊湊型轎車還是在尺寸方面有不少優(yōu)勢的。

而在動力部分，五菱星光PHEV則采用了1.5L四缸發(fā)動機和最大功率為130千瓦的電機組成的插混動力系統(tǒng)，匹配的也是1檔DHT變速箱，這些方面五菱星光PHEV表現(xiàn)都很一般，但對于一款插混轎車來說，其動力也是完全夠用了。另外，五菱星光PHEV分別采用9.5千瓦時和20.5千瓦時兩種不同容量的電池組，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為70公里和150公里，虧電百公里綜合油耗在3.98-4.09升。相較于比亞迪秦PLUS DM-i和長安啟源A05這兩款同價位對手來說差不太多，但具體也要看實際的表現(xiàn)如何了。

毫無疑問，五菱星光PHEV的目標(biāo)就是長安啟源A05和比亞迪秦PLUS DM-i，盡管作為一款中型插混車型，五菱星光PHEV的產(chǎn)品力并不強，但考慮到五菱星光PHEV的售價，放在這個價位中確實還是比較有競爭力的。因此，如果本就考慮一款經(jīng)濟實用的插混轎車，那么五菱星光PHEV還是值得考慮的一款車。

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