2023年廣州車(chē)展，自主品牌的新能源轎車(chē)要放大招了，預(yù)計(jì)有5款來(lái)自各車(chē)企的旗艦轎車(chē)亮相或發(fā)布，它們顏值出眾，性能數(shù)一數(shù)二，關(guān)鍵是智能化程度也高，即便是海外品牌的轎車(chē)與它們同臺(tái)競(jìng)技，它們也有十足的把握，這個(gè)時(shí)候覺(jué)得特斯拉也不香了。

第一款:極氪007

廣州車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售

極氪007開(kāi)啟預(yù)售后，極氪的的產(chǎn)品線就算大致布局完成，極氪001和極氪X主攻SUV市場(chǎng)，極氪009主攻MPV市場(chǎng)，而極氪007則主要發(fā)力轎車(chē)市場(chǎng)。

有趣的是，相較于極氪001/X/009，極氪007在設(shè)計(jì)上與它們明顯不一樣，尤其是前臉大燈組由分體式改為了一體式燈帶。更離譜的是，在燈帶上方還有90英寸一體式智慧燈幕。雖然燈幕支持自定義燈語(yǔ)交付，可玩性也高，但只要前臉發(fā)生碰撞那維修費(fèi)用都?jí)虮ｋU(xiǎn)公司喝一壺。

極氪007車(chē)頂還有激光雷達(dá)和多目攝像頭，因此它的智駕水平不會(huì)低。動(dòng)力方面，極氪007有單電機(jī)和雙電機(jī)車(chē)型可選，前者最大功率310kW，后者最大功率425kW，0-100km/h加速會(huì)在3秒左右。正是因?yàn)槿绱耍瑯O氪007還配有打孔的前剎車(chē)盤(pán)，跑的快也剎的住。其它硬件上，極氪007還有前雙叉臂獨(dú)立懸架，800V高壓。得益于它們的加持，新車(chē)的操控性和充電速度也兜底了。

雖然極氪007的外觀不走尋常路，但是內(nèi)飾還是典型的極氪風(fēng)格，雙拼配色豪華素雅，在保留方向盤(pán)上的按鍵后，中控臺(tái)上實(shí)體按鍵被大量取消，中控大屏、內(nèi)嵌的液晶儀表盤(pán)和HUD抬頭顯示成為主要操作和顯示界面。有趣的是前排扶手箱的位置還做了下溜的處理，雖然設(shè)計(jì)感出眾，但是用性還有待檢驗(yàn)。

第二款:路特斯EMEYA

廣州車(chē)展亮相，售價(jià)百萬(wàn)級(jí)

要說(shuō)吉利旗下的純電動(dòng)車(chē)真是內(nèi)卷，前有極氪001 FR刷新浙賽圈速，后來(lái)又有路特斯EMEYA破圈速紀(jì)錄。它們斗來(lái)斗去其實(shí)大家都是吉利SEA浩瀚架構(gòu)的車(chē)型，只是EMEYA出自路特斯，有跑車(chē)基因，在設(shè)計(jì)和各方面的調(diào)校上會(huì)更極致。

路特斯EMEYA為雙電機(jī)四驅(qū)，其中前電機(jī)最大功率225kW，后電機(jī)最大功率450kW,并像保時(shí)捷Taycan一樣配有兩擋變速箱，這讓它像燃油車(chē)一樣有了降檔加速的機(jī)會(huì)。因此它的0-100km/h加速時(shí)間僅需2.78秒。至此，百萬(wàn)級(jí)的純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)又出現(xiàn)2秒的選手，而它來(lái)自中國(guó)武漢制造。即便是特斯拉Model S來(lái)了也不認(rèn)為它“香”了。

除了極致的性能外，路特斯EMEYA最吸引我的還有它炫酷的車(chē)身造型和低趴的車(chē)身姿態(tài)，以及豪華感十足的內(nèi)飾。從EMEYA的車(chē)輪到翼子板之間的極小離地間隙就可以發(fā)現(xiàn)，它是真有跑車(chē)的既視感，而這與路特斯EMEYA的空氣懸架密不可分。

路特斯EMEYA采用四座布局，同時(shí)中控臺(tái)為對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，主副駕駛位置細(xì)長(zhǎng)的液晶屏頗有亮點(diǎn)。當(dāng)然了，更討喜的是遍布車(chē)內(nèi)的Nappa真匹、碳纖維、翻毛皮等材質(zhì)。

第三款:智界S7

廣州車(chē)展正式上市

11月9日，華為和奇瑞聯(lián)合打造的智界S7已正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)預(yù)售價(jià)為25.8—35.8萬(wàn)元?？赡苁怯腥A為和奇瑞雙重光環(huán)加持，作為一個(gè)全新品牌的首款車(chē)型，智界S7的訂單已突破5000臺(tái)。廣州車(chē)展上它會(huì)正式上市，相信隨著價(jià)格的公布，智界S7的銷(xiāo)量會(huì)再上新臺(tái)階。

新車(chē)擁有類(lèi)似海豹的大燈組設(shè)計(jì)，同時(shí)還有貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，整體造型是簡(jiǎn)約又時(shí)尚。值得一提的是，它還有普通版和運(yùn)動(dòng)套件版兩種車(chē)型可選擇，其中普通版為低風(fēng)阻輪轂而運(yùn)動(dòng)版則是輕量化的雙五幅式輪轂，而且運(yùn)動(dòng)版還自帶灰色車(chē)漆和車(chē)尾小鴨翼。

另外，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型配有紅色的布雷博卡鉗和打孔剎車(chē)盤(pán)。畢竟智界S7雙電機(jī)最大功率有365kW，零百加速僅3.3秒，沒(méi)有硬核的剎車(chē)系統(tǒng)還真不容易穩(wěn)住它。

需要注意的是，智界S7還搭載了鴻蒙4的車(chē)機(jī)系統(tǒng)。除了能與手機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接和擁有更豐富的生態(tài)應(yīng)用外，還可以用手柄在賽車(chē)上玩游戲，同時(shí)也能使無(wú)人機(jī)航拍畫(huà)面在屏幕上顯示。

第四款:阿維塔12

廣州車(chē)展與消費(fèi)者見(jiàn)面，部分地區(qū)展臺(tái)已到店

11月10日，阿維塔12正式上市，指導(dǎo)價(jià)30.08—40.08萬(wàn)元。

不得不承認(rèn)，長(zhǎng)安、寧德時(shí)代、華為為了維持阿維塔高端化的形象把阿維塔12的價(jià)格那是往高了定，看來(lái)還是沒(méi)有吸取阿維塔11的教訓(xùn)。

目前，從阿維塔12的大定數(shù)據(jù)來(lái)看，成績(jī)確實(shí)還不錯(cuò)，只是后勁怎么樣還需要刮過(guò)這陣風(fēng)后再看，不過(guò)在此基礎(chǔ)之前還是不能忽略阿維塔12的產(chǎn)品力。阿維塔12再次把阿維塔的家族設(shè)計(jì)抬高了一個(gè)新臺(tái)階。

首先是它沒(méi)有采用傳統(tǒng)外后視鏡，而是采用了電子外后視鏡，這7月份法規(guī)已允許，目前路特斯ELETRE已開(kāi)始應(yīng)用，只是買(mǎi)它的消費(fèi)者需要改變自己的用車(chē)習(xí)慣。

其次是阿維塔12車(chē)內(nèi)35.4英寸的全景寬屏真的非常夸張，兩側(cè)為外后鏡的顯示屏，負(fù)責(zé)收集車(chē)外信息，保障駕駛安全。同時(shí)中控15.6英寸的大屏也沒(méi)有缺席。至于其它方面，阿維塔12的實(shí)體按鍵也被大規(guī)模取消，僅保留了車(chē)門(mén)等必備的開(kāi)關(guān)按鍵。

動(dòng)力方面，阿維塔12的四驅(qū)車(chē)型搭載了華為的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為195kW/230kW，而至于單電機(jī)車(chē)型最大功率為230kW。動(dòng)力電池則是寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC續(xù)航700km和650km。

第五款:銀河E8

廣州車(chē)展亮相

銀河E8與極氪007、路特斯EMEYA一樣，大家都是基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，但是銀河E8的價(jià)格肯定沒(méi)有它們高，發(fā)現(xiàn)銀河E8到底值在哪里了吧？

銀河E8的設(shè)計(jì)確實(shí)相當(dāng)出彩，前臉相當(dāng)分體式狹長(zhǎng)的分體式大燈非常激進(jìn)。據(jù)悉，銀河E8的燈組有眾多黑科技，可以呈現(xiàn)迎賓歡送、音樂(lè)秀等眾多燈效。然后車(chē)尾也有貫穿式LED尾燈，每部還有復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后能營(yíng)造出色的視覺(jué)效果。如果從側(cè)面看銀河E8，除了線條流暢，車(chē)身修長(zhǎng)外，更關(guān)鍵的是它的風(fēng)阻系數(shù)僅0.199Cd，這可是眾多幾十萬(wàn)上百萬(wàn)的豪車(chē)都達(dá)不到的水平。

車(chē)內(nèi)就更離譜了，45英寸的8K屏幕顯示區(qū)域有1130mm*138mm，除了顯示車(chē)輛信息和控制界面，以及音影娛樂(lè)軟件外，還可以用手機(jī)和手柄來(lái)打游戲。至于動(dòng)力方面，銀河E8為雙電機(jī)系統(tǒng)，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為165kW和310kW。

總結(jié):新能源汽車(chē)時(shí)代，國(guó)產(chǎn)的純電動(dòng)轎車(chē)早已今非昔比，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是性能，又或者是智能科技水平，在汽車(chē)領(lǐng)域都能名列前茅。曾幾何時(shí)，自主品牌只有在低端的轎車(chē)市場(chǎng)有小部分市場(chǎng)份額，如今，高端的轎車(chē)市場(chǎng)中國(guó)汽車(chē)的身影越來(lái)越多，而這一切才剛剛開(kāi)始。此時(shí)，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)還有買(mǎi)合資和海外汽車(chē)的必要嗎？

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