隨著中國(guó)汽車品牌的崛起，越來越多的好車層出不窮，吉利控股集團(tuán)更是得到了IATF授牌，成為國(guó)際汽車合作組織唯一的亞洲成員。在這次廣州車展上，吉利銀河E8成為了消費(fèi)者熱捧的對(duì)象，被認(rèn)為是新一代電車扛把子。那么銀河E8的實(shí)力在哪兒，我們接下去看。

吉利銀河E8的外觀，可謂是集優(yōu)雅與未來感于一身，姿態(tài)接近于一款轎跑車型，車頂線條十分流暢。同時(shí)，得益于流線型車身、外置式AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵、低風(fēng)阻封閉氣動(dòng)輪圈等全車25處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，吉利銀河E8風(fēng)阻系數(shù)僅0.199Cd。車尾整體看上去比較簡(jiǎn)潔，趨于貫穿式的尾燈組擁有豐富的燈腔線條，從而營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺效果，尾部夸張的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，提升運(yùn)動(dòng)氣息。

就續(xù)航里程而言，吉利銀河E8號(hào)稱能達(dá)到665km，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中相當(dāng)引人注目。吉利銀河E8的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)是其續(xù)航里程得以提升的關(guān)鍵。車輛在行駛過程中，風(fēng)阻是影響效率的重要因素之一，一款低風(fēng)阻的車型，往往能更有效地切割空氣，減小阻力，從而實(shí)現(xiàn)更為經(jīng)濟(jì)的電耗和更長(zhǎng)的續(xù)航。在這方面，銀河E8的表現(xiàn)讓人印象深刻，高效的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和精細(xì)的車身做工，使其在同級(jí)別車型中脫穎而出。

在此前的麋鹿測(cè)試中更是以82km/h的好成績(jī)超越了寶馬M340i、奔馳EQE、寶馬i4等眾多強(qiáng)勁車型，顏值高不說，動(dòng)力還這么強(qiáng)勁，雖然現(xiàn)在還不知道價(jià)格，但性價(jià)比應(yīng)該會(huì)比比亞迪漢高！

在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，中國(guó)品牌不再只是"隨便看看"的存在，而是已經(jīng)成為很多消費(fèi)者的首選，消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)品牌的熱情與追捧，不僅僅是因?yàn)樗鼈兊膬r(jià)格優(yōu)勢(shì)，更是看中了其在技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)計(jì)美學(xué)、續(xù)航性能等方面的全面競(jìng)爭(zhēng)力，這一現(xiàn)象無疑是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展進(jìn)步的最佳證明。

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