2023年廣州車展，應(yīng)該是口罩之后最大規(guī)模的國內(nèi)A級車展，各大車企也將重磅車型放在了本屆車展上首發(fā)或者上市。

• 多款重磅車型亮相廣州車展

讓小編印象比較深的是奔馳全新一代E級、寶馬全新一代5系、9代凱美瑞、理想MEGA這幾款重量級車型，新奔馳E級的設(shè)計再一次顛覆豪華行政轎車，無論是硬件還是智能化，都做到了全面的提升；新寶馬5系更是油電同場競技，5系和i5完美的繼承了7系和i7的科技元素；而全新9代凱美瑞憑借全新的設(shè)計與全新的動力布局，在家用車市場中可謂是中高級轎車的代名詞；理想MEGA完美復(fù)刻了“子彈頭列車”，或許它不是最好看的MPV，但它一定是最個性的MPV。

• “世紀”之爭

本次車展上除了全新的產(chǎn)品，小編還有一個非常有意思的發(fā)現(xiàn)。一臺車的產(chǎn)品命名是非常講究的，至于起名，猜想車企們也都會看看“黃歷”，畢竟，在中國一個朗朗上口的好名字，不但能加強消費者記憶，也或許會因為對名字的喜好而形成良好的口碑，當然反面教材也比比皆是。

1.1號館最大的亮點就是豐田CENTURY，老車迷都知道，作為日本皇室專用車，是與英國的勞斯萊斯保持同一高度的品牌。他的到來足以看出豐田對于中國超豪華車市場的高度認可與信心。

本次展出的豐田CENTURY，中文名字叫“世極”，官方稱之為“世代相承，匠心所極”，為什么叫世極而沒有直接翻譯成為世紀，這里還有一段小故事，小編探究其實世紀的名字早已“名花有主”。

別克2022年有款叫世紀的MPV上市，他的名字與豐田CENTURY同名，小編當時還思索過，幸虧豐田CENTURY不在中國銷售，而如今世極的到來，確實讓事情變得更有趣了。

看到網(wǎng)上很多人猜測是別克搶先注冊了“世紀”所以豐田只能叫“世極”，小編特別去查證，別克的母公司通用集團，其實早在1998年即在國內(nèi)注冊了“世紀”。沒錯，通用在上個世紀就將“世紀”完成了注冊，而那個時候的中國，街道上還是老三樣，捷達、富康、桑塔納。

1997年上汽通用成立，1998年首款車型別克CRNTURY新世紀走下生產(chǎn)線，同年“世紀”在國家專利局完成了注冊，而此時的豐田，并沒有想到20多年后會將豐田CENTURY引入到中國市場。所以專利的重要性，在商業(yè)行為上非常重要。

小編通過國家專利局進行了深入了解，“世極”在2022年完成注冊，也就是豐田CENTURY進入中國市場的新名字。

關(guān)于品牌或者車型命名，很多車企在進入中國之后都要再三思考，比如BMW的中文名字叫寶馬，BENZ的中文名字叫奔馳，這些名字都不是拍腦門決定的，并且起名字的道路也是一波三折，最終，這些名字都被消費者深刻的記住。

不論是“世紀”還是“世極”，豐田CENTURY在很多車迷心中依舊是豐田頂級造車工藝的代名詞，這一點是毋庸置疑的。

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