目前上市的是插電混動(dòng)版本，作為一款中型插電混動(dòng)轎車，直接把指導(dǎo)價(jià)門檻拉低到了8.88萬，這幾乎就是要掀桌子的感覺，因?yàn)樵诖酥斑€沒有價(jià)格這么低的中型插電混動(dòng)產(chǎn)品，這個(gè)價(jià)格甚至低于比亞迪秦plus冠軍版，而且會(huì)對(duì)朗逸、軒逸、卡羅拉這些傳統(tǒng)合資品牌燃油緊湊級(jí)轎車形成直接威脅。

車身總長度4835mm，寬度1860mm，軸距達(dá)到2800mm，確實(shí)是標(biāo)準(zhǔn)的中型車水準(zhǔn)，2.8米軸距也帶來了比較寬敞的后排空間體驗(yàn)，靜態(tài)感受了到店的實(shí)車，筆者1.8米身高在后排兩側(cè)座位半躺姿態(tài)很舒服。

這次上汽通用五菱品牌的設(shè)計(jì)能力也提升了一個(gè)檔次，畢竟產(chǎn)品已經(jīng)上升到了中型車級(jí)別，尺寸氣場(chǎng)已經(jīng)不錯(cuò)了。而在細(xì)節(jié)方面，車頭采用了無邊框中網(wǎng)，搭配貫穿燈帶，側(cè)面看整個(gè)車頂有轎跑運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，狹長的貫穿尾燈延伸到兩側(cè)形成了回旋鏢立體樣式。

最入門8.88萬的版本確實(shí)需要控制成本，所以打開車門之后能感受到一些壓縮成本的痕跡，比如用料方面并沒有太多軟包材質(zhì)。但經(jīng)常接觸到的部位用料還算厚道，至少這個(gè)價(jià)格已經(jīng)提供了皮革面料座椅，而且入門已經(jīng)提供了10.1英寸中控車機(jī)屏幕。

該車型搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)內(nèi)燃機(jī)輸出106馬力確實(shí)弱了一些，不過與之匹配的dht混動(dòng)變速箱，額外電機(jī)系統(tǒng)輸出177馬力，所以這款車的綜合輸出并不弱，日常家用足夠了。只是最入門版本的電池組容量很小，純電續(xù)航能力只有70公里，上升到10.58萬的配置才提升到150公里純電續(xù)航。

總體來看五菱星光這款車具備掀桌子的能力，8.88萬能買到插電混動(dòng)中型B級(jí)車，這在以前恐怕想都不敢想，可能會(huì)有不少消費(fèi)者直接放棄朗逸、軒逸、卡羅拉，轉(zhuǎn)而選擇這款尺寸更大，用車成本更低的插電混動(dòng)車型。

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