熱鬧極了。

不知道你們有沒(méi)有關(guān)注五菱昨天的技術(shù)進(jìn)化日，表面上看只是發(fā)布自家的混動(dòng)技術(shù)和新電池，但我怎么越看火藥味越重啊！

先從大范圍來(lái)說(shuō)，五菱在“剁椒魚(yú)頭”市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)什么新菜了，顧客也滿(mǎn)堂了，該拿著錢(qián)找找新方向了。

放眼望去，新能源乘用車(chē)滲透率最少的是A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，然后他們覺(jué)得機(jī)會(huì)來(lái)了。

這話(huà)很好理解，9月份A級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前十，燃油車(chē)還能占7個(gè)位子，你大媽還是你大媽?zhuān)豍LUS DM-i是這個(gè)級(jí)別里唯一能打的。

市場(chǎng)找好了不代表就是照著對(duì)手依樣畫(huà)葫蘆，還要比對(duì)手更強(qiáng)一點(diǎn)。

比如自燃率，發(fā)布會(huì)上五菱提到今年一季度新能源自燃率上漲了32%，平均每天有8臺(tái)新能源車(chē)發(fā)生火災(zāi)。

原來(lái)還是有車(chē)企重視自燃率的，我還以為大家都當(dāng)沒(méi)看見(jiàn)呢！

為了電池安全，五菱闡述了一些自研技術(shù)和實(shí)驗(yàn)，K哥就直接說(shuō)結(jié)果了。

在變溫、浸水、高溫針刺等多種嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)疊加的情況下，電池包無(wú)外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象；單體火燒、單體擠壓形變量40%，電芯無(wú)起火或爆炸現(xiàn)象。

從實(shí)驗(yàn)室結(jié)果看，K哥覺(jué)得神煉電池還挺安全的。

模擬的都是現(xiàn)實(shí)中會(huì)遇到的場(chǎng)景，而且是疊加實(shí)驗(yàn)，同一個(gè)電池包要經(jīng)過(guò)多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證安全性，你的車(chē)又是被水泡、又是被火燒，最后被針刺和撞擊還能保持穩(wěn)定，那至少給車(chē)主爭(zhēng)取了更多的逃生時(shí)間。

然后是混動(dòng)技術(shù)，為了避免這一段更枯燥，我就簡(jiǎn)單過(guò)一下產(chǎn)品信息。

形式上和DM-i是類(lèi)似的，都是常規(guī)的單擋變速箱混動(dòng)結(jié)構(gòu)，五菱著重硬件效率、平順性和耐久性的提升。

拿發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率來(lái)說(shuō)，1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率達(dá)到了43.2%，92%工作時(shí)間運(yùn)行在高效區(qū)，目的當(dāng)然是為了更節(jié)油。

五菱還提了一嘴采用高壓油箱供油系統(tǒng)，這要不是有心的那就是故意的！

那最終的成果還得用油耗來(lái)檢驗(yàn)，五菱在發(fā)布會(huì)上公布的星光WLTC饋電油耗是3.98L/100km，換成NEDC工況更低，只有3.7L/100km。對(duì)比秦PLUS DM-i 4.6L/100km的饋電油耗，星光確實(shí)低了不少。

五菱給我的感覺(jué)倒是像個(gè)隱藏的老手，即使初來(lái)乍到也沒(méi)有一點(diǎn)門(mén)外漢的樣子。

至于新車(chē)的動(dòng)力、續(xù)航發(fā)布會(huì)上并沒(méi)有提及，這次星光只是簡(jiǎn)單露了個(gè)面。

外觀大家自己看圖吧，白色的是純電版，封閉式前臉搭配細(xì)窄的日行燈挺有科技感的，實(shí)車(chē)比網(wǎng)圖更好看一點(diǎn)。

說(shuō)了半天的混動(dòng)版沒(méi)來(lái)得及拍，外觀和純電版是有區(qū)別的。

個(gè)人覺(jué)得混動(dòng)版會(huì)更商務(wù)一點(diǎn)，適應(yīng)的人群也更廣，流線(xiàn)型車(chē)身是考慮到了風(fēng)阻系數(shù)，每降低0.01cd，續(xù)航就能加6-8公里。

五菱星光的風(fēng)阻系數(shù)是0.228cd，給個(gè)對(duì)比數(shù)據(jù)，秦PLUS DM-i的風(fēng)阻是0.31，還是有優(yōu)化空間的。

但是我悄悄透露一嘴，星光混動(dòng)版的極速只有145km/h，秦PLUS DM-i好歹還有185km/h。。。

好好好，你們這么搞是吧？那帝豪L HiP贏麻了！

除了安全、油耗低，星光最后一個(gè)需要提及的是大空間。

雖然我沒(méi)見(jiàn)過(guò)，但確實(shí)大！

星光的長(zhǎng)度算中型車(chē)其實(shí)也沒(méi)什么問(wèn)題，長(zhǎng)4835mm，軸距也有2800mm，一般緊湊型車(chē)軸距在2700mm上下，不說(shuō)比亞迪了，朗逸、軒逸也得喝一壺。

這種操作要是放在歐洲市場(chǎng)，“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”這頂帽子怕是摘不掉了。

價(jià)格現(xiàn)在還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有定數(shù)，但既然人民需要什么，五菱就造什么的話(huà)，星光混動(dòng)版賣(mài)9.68萬(wàn)起考不考慮？

不考慮的話(huà)，建議換個(gè)雪佛蘭標(biāo)再試試。

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