目前市場(chǎng)上98%的MPV都是兩驅(qū)車型，如果告訴你30多萬(wàn)就能買到一款四輪驅(qū)動(dòng)而且續(xù)航超過1000km的MPV是否覺得十分劃算？更甚的是，這款MPV的尺寸也是眾多MPV車型中傲視群雄的存在。

為了進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，繼嵐圖追光、嵐圖FREE的產(chǎn)品調(diào)整，2024款嵐圖夢(mèng)想家在動(dòng)力硬件層面做了大幅改變，并且在車型上做了優(yōu)化。此次一共推出四款普通車型，售價(jià)從33.99萬(wàn)元到46.99萬(wàn)元，至于私人定制的四座版，則達(dá)到63.99萬(wàn)元。

1、高端MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇

以我們對(duì)MPV行業(yè)的深入觀察，整體市場(chǎng)下行的情況下，高端市場(chǎng)處于上升階段。隨著越來越多車企入局MPV，如魏牌高山、傳祺E9、騰勢(shì)D9、極氪009等等，這讓新能源高端MPV市場(chǎng)進(jìn)一步加劇。

2014款嵐圖夢(mèng)想家在這當(dāng)中算是什么地位？尺寸上是眾多MPV中的大哥大，其車身長(zhǎng)度達(dá)到5315mm，軸距達(dá)到3200mm。不管誰(shuí)體驗(yàn)過這款車，都不自覺表示大得舒坦。

當(dāng)然，新車的優(yōu)點(diǎn)在于它在同級(jí)車型中實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最長(zhǎng)的CLTC236km的純電續(xù)航，綜合續(xù)航達(dá)到了1231km。在插混車型MPV中，它的表現(xiàn)目前還沒有出現(xiàn)能對(duì)標(biāo)的車型。

能夠?qū)崿F(xiàn)如此長(zhǎng)續(xù)航，一方面是純電續(xù)航足夠長(zhǎng)，另一方面是搭載了嵐海動(dòng)力全新混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)45.18%，這意味著能耗表現(xiàn)十分優(yōu)秀。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其CLTC百公里饋電油耗低至5.36L。要知道，這可是一款四驅(qū)車型的油耗表現(xiàn)。

2、唯一標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)的MPV

近段時(shí)間，嵐圖汽車似乎開竅了，無(wú)論是產(chǎn)品策略還是市場(chǎng)策略都給人很大的亮點(diǎn)。尤其是在產(chǎn)品策略方面，如今車型得到了優(yōu)化，而且新夢(mèng)想家還成為了同級(jí)MPV中標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)的車型。

新能源時(shí)代的帶來的機(jī)會(huì)很多，嵐圖汽車通過電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，讓MPV車型也能實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。不僅如此，它還能夠?qū)崿F(xiàn)前后電機(jī)扭矩從0-100%的智能無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。至于電機(jī)參數(shù)，前電機(jī)最大功率為150kW，后電機(jī)最大功率為160kW，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)到840N·m，零百加速5.9秒！

有人表示，四驅(qū)MPV有必要嗎？事實(shí)上，MPV正由于裝載的人更多，安全性顯然要更重視，四驅(qū)車型能夠在任何天氣和路況下極大限度地保障行車安全，這是客觀事實(shí)。

新車本來在懸架結(jié)構(gòu)上已經(jīng)很給力，雙叉臂+后五連桿全鋁底盤。在中高配的車型上，開發(fā)人員還加入了魔毯空氣懸架+CDC可變阻尼的搭配，這樣的設(shè)計(jì)也是同級(jí)少有的。這套懸架能夠?qū)崿F(xiàn)60mm升降可調(diào)，還能實(shí)現(xiàn)軟硬可調(diào)。通過ADAS系統(tǒng)前置攝像頭掃描5-15米的路面數(shù)據(jù)，讓系統(tǒng)能夠提前調(diào)整懸架狀態(tài)。

3、智能交互全都要

此前，我們也試駕過舊款的嵐圖夢(mèng)想家，包括嵐圖追光，我們也跟廠方的負(fù)責(zé)智能方面的工程師溝通過。說一個(gè)很多人都不知道的事情，他們負(fù)責(zé)這一塊的基本是女生，交流下來確實(shí)會(huì)有她們獨(dú)到的想法。

首先是流暢性上，從嵐圖的第一款車型推出至今，大家都沒有因?yàn)榱鲿承陨蠒?huì)有吐槽。2024款夢(mèng)想家更是如此，新車還具備智能四音區(qū)語(yǔ)音交互系統(tǒng)、超精度手勢(shì)識(shí)別交互系統(tǒng)等便捷交互功能等等。

智能輔助駕駛方面，這款車開啟駕駛輔助系統(tǒng)也是十分方便，一鍵即可。新車擁有25項(xiàng)智能輔助駕駛功能令其擁有L2.5級(jí)的智能駕駛輔助能力，這讓長(zhǎng)途變得更為舒適方便。

此外，試過夢(mèng)想家的朋友都說這款車大，其實(shí)他們也針對(duì)這個(gè)情況在停車場(chǎng)景做了優(yōu)化。例如加入了APA全場(chǎng)景自動(dòng)泊車和RPA全場(chǎng)景遙控泊車功能，車主還可以通過遙控泊車，實(shí)現(xiàn)更好的泊車體驗(yàn)。

最后，車事君也發(fā)現(xiàn)新車已經(jīng)到了各大的展示中心進(jìn)行展示了，也稍微體驗(yàn)了一下新車。整體外觀內(nèi)飾變化不大，目前還沒有試駕，有機(jī)會(huì)試駕再與大家進(jìn)行動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的分享。

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