想買(mǎi)一輛性價(jià)比高的合資B級(jí)車(chē)，除了邁銳寶XL外，難道就沒(méi)有其他選擇了嗎？

按照目前主流的合資B級(jí)車(chē)來(lái)看，實(shí)際入門(mén)價(jià)格一般在16萬(wàn)元以上，高配車(chē)型則超過(guò)了20萬(wàn)元，如果能以合資A級(jí)車(chē)的價(jià)格買(mǎi)到合資B級(jí)車(chē)，我覺(jué)得性價(jià)比就不錯(cuò)。盡管邁銳寶XL的優(yōu)惠力度很大，可是這款車(chē)的優(yōu)惠力度也不小，而且它也提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)鍵是比邁銳寶XL更運(yùn)動(dòng)、更漂亮，比較符合年輕人的審美觀，它就是北京現(xiàn)代索納塔。

近幾年，韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)混得比較慘，市場(chǎng)份額不斷被蠶食，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，在今年1-8月份，國(guó)產(chǎn)品牌的市場(chǎng)份額為49.9%，幾乎占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“半壁江山”，德系車(chē)的市場(chǎng)份額為21.1%，銷(xiāo)售的主力車(chē)型依然是油車(chē)，美系車(chē)的市場(chǎng)份額為8.4%，如果不是特斯拉的表現(xiàn)很亮眼的話，美系車(chē)整體上也黯淡無(wú)光，日系車(chē)的市場(chǎng)份額為17.2%，它也存在德系車(chē)同樣的問(wèn)題，那就是電車(chē)市場(chǎng)無(wú)以為繼，無(wú)法延續(xù)油車(chē)市場(chǎng)的輝煌，韓系車(chē)的市場(chǎng)份額僅為1.6%，按照國(guó)內(nèi)市場(chǎng)每年約2400萬(wàn)輛的體量來(lái)計(jì)算，韓系車(chē)的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量都不到40萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，韓系車(chē)已經(jīng)處于“邊緣”位置了，老百姓似乎不再熱衷于選擇韓系車(chē)。

說(shuō)完了市場(chǎng)背景，接下來(lái)再說(shuō)說(shuō)索納塔這款車(chē)。從產(chǎn)品力來(lái)看，索納塔還是不錯(cuò)的，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170匹馬力，峰值扭矩為253牛·米，在7擋干式雙離合變速箱的加持下，實(shí)測(cè)9.28秒破百，動(dòng)力輸出雖然談不上多么充沛，可是也不“肉”，家用綽綽有余，不過(guò)它的7擋干式雙離合變速箱不太平順，低速跟車(chē)時(shí)，有一定的頓挫感。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為240匹馬力，峰值扭矩為353?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)是8AT變速箱，實(shí)測(cè)7.78秒破百，動(dòng)力輸出更加充沛。

尺寸上，索納塔的長(zhǎng)寬高分別為4955毫米、1860毫米和1445毫米，軸距為2890毫米，在B級(jí)車(chē)中的尺寸偏大。

它的外觀設(shè)計(jì)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)主打科技感，12.3英寸液晶儀表盤(pán)+12.3英寸中控屏幕+按鍵式換擋機(jī)構(gòu)看起來(lái)還是可以的，只不過(guò)內(nèi)飾的用料和做工一般情況，它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出了優(yōu)化，內(nèi)置百度地圖、語(yǔ)音識(shí)別控制、CarLife、4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)等，使用體驗(yàn)不及同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)，這種按照傳統(tǒng)思維打造的車(chē)機(jī)系統(tǒng)越來(lái)越不受年輕人待見(jiàn)了，他們體驗(yàn)完按照互聯(lián)網(wǎng)思維打造的車(chē)機(jī)系統(tǒng)后再體驗(yàn)傳統(tǒng)的油車(chē)車(chē)機(jī)，會(huì)產(chǎn)生一種不是“同一時(shí)代產(chǎn)物”的既視感。所以說(shuō)呢，傳統(tǒng)車(chē)企一定要改變思維，跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，因?yàn)闀r(shí)代拋棄你的時(shí)候，連個(gè)招呼都不會(huì)打。

空間方面，后排腿部空間較為寬敞，后排地臺(tái)有一定的隆起，坐墊很寬大，靠背角度也很合理，乘坐體驗(yàn)很好。車(chē)頂還配有一塊大面積的全景天窗，前半段可開(kāi)啟，既能采光又能通風(fēng)。不過(guò)這款車(chē)的隔音降噪效果一般，起碼在同級(jí)車(chē)型中沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，行駛起來(lái)胎噪和風(fēng)噪都不小，影響乘坐體驗(yàn)。

價(jià)格方面，我們獲取了山東濟(jì)南一位車(chē)主的提車(chē)價(jià)格，他選擇的是270TGDi DCT 20周年紀(jì)念款，原價(jià)17.18萬(wàn)元，優(yōu)惠4.18萬(wàn)元，裸車(chē)價(jià)為13萬(wàn)，落地14.79萬(wàn)元，基本上和本田思域的中配車(chē)型差不多，而270TGDi DCT 20周年紀(jì)念款是索納塔1.5T車(chē)型的頂配，這么來(lái)看的話，這款車(chē)的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。

銷(xiāo)量方面，我們查詢了索納塔的半年銷(xiāo)量，這6個(gè)月的時(shí)間，它的月銷(xiāo)量最高不到400臺(tái)，我覺(jué)得可以用“無(wú)人欣賞”來(lái)形容，哪怕在大幅優(yōu)惠的刺激下，索納塔的銷(xiāo)量也不見(jiàn)好轉(zhuǎn)。最后，對(duì)于索納塔，您有什么看法？

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