在過(guò)去的兩年里，除了新能源汽車像雨后春筍般涌現(xiàn)外，還有一類車型值得關(guān)注，那就是注重玩樂(lè)屬性的硬派SUV，從坦克300面世后的銷量就能看出消費(fèi)者對(duì)其喜愛(ài)有佳。9月26日，國(guó)內(nèi)首款旅行越野SUV——捷途旅行者正式上市。對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，售價(jià)13.99萬(wàn)元-18.49萬(wàn)元的并不是遙不可及的夢(mèng)，而價(jià)格實(shí)惠的它在產(chǎn)品力方面也絕非等閑之輩。

鯤鵬動(dòng)力+XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)，它比奇瑞還“理工男”！

忍受城市的喧囂與生活壓力后，越來(lái)越多的人都有向往詩(shī)和遠(yuǎn)方的憧憬，但沒(méi)有合適的座駕很難享受暢快淋漓的旅程，好在9月26日上市的捷途旅行者給大家?guī)?lái)了新的選擇。在我看來(lái)，動(dòng)力是車輛在過(guò)程中最重要的參考因素。據(jù)了解，捷途旅行者全系車型均搭載鯤鵬動(dòng)力，其中1.5T渦輪增壓引擎最大輸出功率為135千瓦，峰值扭矩為290?！っ?；2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為187千瓦，峰值扭矩為390?！っ?。

在脫困能力方面，捷途旅行者搭載了行業(yè)首發(fā)的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)，該系統(tǒng)采用博格華納第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速鎖，車輛在越野過(guò)程中可使用智能切換6+X駕駛與蠕行模式，最大限度地降低操作難度。除此之外，28°接近角、30°離去角、220mm最小離地間隙以及700mm涉水深度等參數(shù)能夠滿足絕大多數(shù)用戶的越野需求。

眾所周知，鯤鵬動(dòng)力是奇瑞品牌近年來(lái)最重要的研發(fā)成果，搭載2.0TD渦輪增壓的瑞虎車系與艾瑞澤在市場(chǎng)中獲得了不錯(cuò)的銷量。最重要的是，捷途旅行者還擁有瑞虎車系所不具備的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)，可見(jiàn)現(xiàn)階段的捷途汽車比曾經(jīng)的“理工男”還要敢于使用新技術(shù)。

舒適性配置與科技性配置齊頭并進(jìn)！

前面說(shuō)了捷途旅行者靠什么去“野”，接下來(lái)聊聊捷途旅行者靠什么打造通勤舒適性。鯤鵬動(dòng)力這套動(dòng)力系統(tǒng)的峰值扭矩來(lái)得很早，充足的低扭在市區(qū)同時(shí)能將引擎轉(zhuǎn)速控制的相對(duì)較低，對(duì)抖動(dòng)抑制與NVH表現(xiàn)都有很大幫助。其次，捷途旅行者配備了十分豐富的舒適性配置，輕奢麂皮座椅提供了加熱、通風(fēng)與記憶功能，柔軟的填充物也能對(duì)身體形成更好的支撐性。

除此之外，捷途旅行者還配備了L2.5級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航以及APA全自動(dòng)泊車等超10余種智駕配置，覆蓋用戶出行全場(chǎng)景，讓行車更安全、駕駛更輕松、停車更便捷。不僅如此，捷途旅行者還擁有540°全景影像，便于用戶在越野過(guò)程中獲取車輛周邊信息，靈活規(guī)避各種障礙。

寫在最后:雖然捷途旅行者也是“方盒子”造型，但兼顧日常通勤舒適性的它在智能化與能耗表現(xiàn)都有著比肩甚至超越城市SUV的實(shí)力，也從側(cè)面印證了它比坦克300更適合家用。結(jié)合售價(jià)與購(gòu)車禮遇來(lái)看，捷途旅行者在15萬(wàn)級(jí)SUV陣營(yíng)中非常能打，也是現(xiàn)階段較為推薦的SUV產(chǎn)品。

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