“我們不聊虛的，只談干貨?！?月1日的極氪進(jìn)化日上，“直給”或許成為了本場(chǎng)發(fā)布會(huì)上的核心亮點(diǎn)。

在領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心，寧波國(guó)際賽道旁臨時(shí)搭建的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，極氪智能科技CEO安聰慧在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)聲情并茂的演講中，逐一亮相了001 FR、全棧800V高壓平臺(tái)、四電機(jī)分布式電驅(qū)、衛(wèi)星通信技術(shù)、極充V3充電樁、ZEEKR OS 5.0……多項(xiàng)重磅技術(shù)的發(fā)布，似乎蓋過(guò)了當(dāng)天特斯拉Model 3煥新版的風(fēng)頭。

隨著進(jìn)化日主角極氪001 FR的登場(chǎng)，極氪將大家對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌的期待帶入到一個(gè)全新的高度。

01?地表最快，極氪制造

進(jìn)入會(huì)場(chǎng)之前，“是不是中國(guó)人就造不出頂級(jí)超跑？”的疑問(wèn)被寫(xiě)在了迎賓墻上，放在十年前的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，這個(gè)答案肯定是否定的。

但經(jīng)過(guò)十余年間的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)性能車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出了蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，并成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)。從2019年領(lǐng)克03+的誕生到TCR奪冠，讓業(yè)界逐漸看到了中國(guó)汽車(chē)品牌在性能車(chē)領(lǐng)域的可能性。

如今，隨著電動(dòng)時(shí)代的到來(lái)，電動(dòng)車(chē)瞬間打破了燃油車(chē)在不同市場(chǎng)的性能壁壘，有了賽場(chǎng)及民用性能車(chē)的經(jīng)驗(yàn)鋪墊，在高性能產(chǎn)品領(lǐng)域也擁有了新的想象空間，001 FR便是極氪在電動(dòng)化領(lǐng)域的集大成之作。

大家都知道中國(guó)的電動(dòng)車(chē)水平很強(qiáng)，但天花板在哪？似乎沒(méi)有定論，在筆者看來(lái)，極氪001 FR的出現(xiàn)，就是為了這個(gè)目的而來(lái)，其每一項(xiàng)性能數(shù)據(jù)，都超過(guò)了曾經(jīng)地表最快的特斯拉Model S Plaid。

電動(dòng)化時(shí)代如何來(lái)證明自己天花板的身份？首先肯定是出色的性能表現(xiàn)。

在寧波國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)跑道內(nèi)，極氪001 FR與Model S Plaid同場(chǎng)測(cè)試，實(shí)際測(cè)得001 FR零百加速2.36秒，不含起步時(shí)間的零百加速僅為2.07秒；超越后者的2.52秒和2.1秒，成為了國(guó)內(nèi)加速最快量產(chǎn)純電汽車(chē)。

為了打破三電機(jī)布局、最大功率1020Ps的Model S Plaid，極氪001 FR采用了全球首款平行布置的前雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，在四臺(tái)極氪自研的高性能SiC永磁同步電機(jī)的分布下，其最大馬力達(dá)1265Ps，可實(shí)現(xiàn)超過(guò)10000N·m的輪端峰值扭矩。這是什么概念？蘭博基尼新一代大牛Revuelto在三電機(jī)的加持下，綜合馬力也“僅有”1016Ps，即使在售價(jià)數(shù)百萬(wàn)的超跑中，極氪001 FR的成績(jī)也來(lái)到了第一梯隊(duì)。

快只是其中一方面，極氪001 FR身上的硬件也是超跑級(jí)別。為了和性能匹配，原廠就搭載了眾多賽車(chē)級(jí)高性能裝備，包括Brembo碳陶剎車(chē)盤(pán)、AP Racing賽道級(jí)十活塞卡鉗、KW絞牙避震等配件，全副武裝高性能碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件等等一切均為性能服務(wù)。

為了讓“每個(gè)車(chē)輪獨(dú)立思考”，極氪001 FR在軟件上也首發(fā)了ZVC四輪扭矩矢量控制，可以在10毫秒內(nèi)可以完成電機(jī)到車(chē)輪的響應(yīng)循環(huán)，精準(zhǔn)控制扭矩輸出。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，極氪 001 FR 的極限性能更高，過(guò)彎更快，比如彎道平均速度提升了 5.3%，彎道 ESP 制動(dòng)介入時(shí)長(zhǎng)減少了 85%，蛇形繞樁速度提升了 5.5%。在這套扭矩控制加持下，極氪001 FR在浙賽的內(nèi)測(cè)成績(jī)來(lái)到了1:37.53秒，向著最速電動(dòng)車(chē)成績(jī)發(fā)起沖擊。

散熱是高性能車(chē)最大的對(duì)手，這也是讓保時(shí)捷、寶馬等運(yùn)動(dòng)型品牌馳騁賽道的原因之一。而在電車(chē)時(shí)代，極氪001 FR也有著專(zhuān)屬的散熱管道和PTM全域熱管理系統(tǒng)，保證動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

配合最大輸出電壓達(dá)到1000V、最大輸出電流達(dá)到800A的極充V3充電樁，可以讓極氪001 FR的100kWh麒麟電池實(shí)現(xiàn)15分鐘完成10%到80%的快速補(bǔ)能。

除此之外的坦克掉頭、8295車(chē)機(jī)芯片、首次量產(chǎn)上車(chē)的衛(wèi)星通信技術(shù)等等，都是極氪001 FR拿來(lái)炫技的，它的出現(xiàn)就是要告訴大家，這臺(tái)從浩瀚平臺(tái)進(jìn)化而來(lái)的終極產(chǎn)物，就是當(dāng)今中國(guó)電動(dòng)車(chē)性能的天花板。

02?001 FR背后的極氪實(shí)力

如果把FR理解成極氪的高性能品牌，它就像是AMG之于奔馳，M Power之于寶馬，RS之于奧迪，但FR的全稱(chēng)卻是Future Road，其中的R并不是我們熟知的Racing，也就是說(shuō)，001 FR不單單是性能版，其背后蘊(yùn)藏了極氪對(duì)未來(lái)高性能電動(dòng)車(chē)發(fā)展發(fā)向的思考。

001 FR在擁有1265Ps的賬面數(shù)據(jù)、2.07秒的加速能力的同時(shí)，還全面繼承了極氪001的機(jī)械素質(zhì)和“獵裝即全能”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，也就是說(shuō)在不改變車(chē)身基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的情況下，極氪001從雙電機(jī)到四電機(jī)，讓電機(jī)發(fā)揮出了小型化和高性能的優(yōu)勢(shì)。

發(fā)布的PPT上，極氪001 FR直面行業(yè)標(biāo)桿特斯拉Model S Plaid的電機(jī)數(shù)據(jù)。

特斯拉Model S Plaid后軸上的雙電機(jī)總成，能夠提供500kW、680N·m的強(qiáng)大動(dòng)力，總質(zhì)量?jī)H為169kg，在使用了10層扁線繞組、六極單V的轉(zhuǎn)子，以及碳纖維包裹下加強(qiáng)殼體后，這套雙電機(jī)總成，能夠提供的2.96kW/kg功率密度。

而001 FR則是將后軸雙電機(jī)總成功率密度提升到4.4kW/kg，后軸上的雙電機(jī)總成能夠提供最大620kW峰值功率，比Model S Plaid高出120kW，同時(shí)總成重量只有141kg，比特斯拉足足輕了28kg。

001 FR是如何做到功率更高的同時(shí)反而重量更輕的呢？

首先，001 FR的轉(zhuǎn)子采用了六極雙V設(shè)計(jì)，相比特斯拉的單V，磁通量更高；其次，在同樣是扁線繞組的前提下，001 FR采用了內(nèi)腔直瀑式油冷散熱，為了保證800V更厚的絕緣涂層和滿(mǎn)槽率，001 FR的電機(jī)只使用了6層扁線繞組，雖然理論上不及特斯拉的10層，但不足部分由800V高電壓平臺(tái)得以彌補(bǔ)，最終從電機(jī)的參數(shù)上來(lái)看，001 FR已經(jīng)在數(shù)據(jù)上超越了Model S Plaid。

也就是說(shuō)，001 FR對(duì)于極氪的意義，秀肌肉只是一方面，更重要?jiǎng)t是在于技術(shù)下放，可以讓其他車(chē)型受益。對(duì)于大多數(shù)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，如果只通過(guò)單電機(jī)便可實(shí)現(xiàn)250kW-310kW的功率輸出，這樣一來(lái)在保障出色動(dòng)力性能、優(yōu)秀能耗的前提下，盡可能地的降低消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)成本，同時(shí)電機(jī)小型化，還能節(jié)省出更多空間給到車(chē)內(nèi)，這才是001 FR電機(jī)進(jìn)步所帶來(lái)的意義，才能讓電動(dòng)車(chē)走進(jìn)更多的尋常百姓家。

結(jié)語(yǔ)

極氪001 FR的出現(xiàn)，不僅要展示和強(qiáng)化極氪已有的“性能”的品牌形象，也要將自己的性能水平快速提升到第一梯隊(duì)，為用戶(hù)提供一個(gè)新的認(rèn)知標(biāo)簽。基于此，極氪001 FR是這兩個(gè)意義的集大成者，至于它最終的售價(jià)已經(jīng)不是那么重要，它的存在本身已經(jīng)超越了銷(xiāo)量所帶來(lái)的作用。

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