近幾年的大型車展，新能源車型一直都占據(jù)著頭版頭條。以至于，如果哪個廠家不在車展期間推出重磅的新產(chǎn)品，甚至?xí)还谝圆凰歼M(jìn)取的名號。

在本屆成都車展上，情況亦然。大量的新能源車爭奇斗艷，不斷刺激著車迷的眼球。這當(dāng)中，我最關(guān)注的品牌是廣汽埃安。

原因很簡單，作為有著傳統(tǒng)車企背書的新能源品牌，它近些年的口碑一直非常不錯。這一點(diǎn)從銷量上就能明顯看出。

今年上半年，廣汽埃安共取得了209336臺的銷量成績，排在了所有新能源品牌的第三位，僅次于比亞迪和特斯拉。并且，從占據(jù)的市場份額來看，廣汽埃安也坐穩(wěn)了季軍的位置。

而在剛剛過去的7月份當(dāng)中，廣汽埃安繼續(xù)保持強(qiáng)勢，取得了45025臺的月銷成績?？梢哉f，如今它就是國內(nèi)新能源品牌里妥妥的第一梯隊(duì)。

有了良好的銷量底子之后，廣汽埃安要做的便是品牌向上。想要快速實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，最好的方式就是造超跑。畢竟，超跑作為汽車工業(yè)里的金字塔塔尖，是品牌造車實(shí)力的最直接體現(xiàn)。

這方面，其實(shí)已經(jīng)有其它自主品牌打了樣。就比如，在蔚來剛剛成立的時候，依靠著EP9在紐伯格林北環(huán)瘋狂破紀(jì)錄，收獲了一大批忠實(shí)粉絲。仰望品牌此前發(fā)布的U9也給自身賺足了眼球。

于是乎，在本屆車展上，廣汽埃安的高端智能純電動汽車品牌——昊鉑正式預(yù)售了旗下的Hyper SSR車型。新車預(yù)售價為128.6-168.6萬，預(yù)計將于10月9日正式上市交付。

從產(chǎn)品力上看，昊鉑Hyper?SSR絕對是融合了廣汽埃安最頂尖技術(shù)的一款產(chǎn)品。其采用了最新的AEP 3.0平臺。

通過對于線路以及電機(jī)輸出邏輯的優(yōu)化，這個平臺可以擁有單電機(jī)車型5S內(nèi)破百，雙電機(jī)車型2S內(nèi)破百，極速達(dá)300KM/H的驚人表現(xiàn)。

此外，廣汽埃安獨(dú)家的AICS智能底盤系統(tǒng)，還能根據(jù)車輛的實(shí)時狀態(tài)去調(diào)整整車的轉(zhuǎn)彎半徑、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、過彎的側(cè)傾程度等等。

放到Hyper SSR上，1225匹的最大馬力，12000牛·米的峰值扭矩，5萬?！っ?度的扭轉(zhuǎn)剛度，讓其在面對任何速度機(jī)器的時候都擁有著巨大優(yōu)勢。此外，新車還配備了AI賽道科技。它通過電腦計算來分析駕駛表現(xiàn)，從而讓駕駛者更好地去駕馭車輛。當(dāng)然，廣汽自研的彈匣電池自然也不會缺席，保證了車輛最基礎(chǔ)的安全性。

設(shè)計方面，Hyper SSR低矮的車頭配上雙C字形的大燈以及下方夸張的碳纖維前唇，運(yùn)動感十足。側(cè)面，自感應(yīng)蝶翼門的造型使它有著超高的回頭率。配合著碳陶盤剎車、航空級輪胎，炫酷感和戰(zhàn)斗氣息不言而喻。

尾部，夸張的碳纖維大尾翼和后擾流器，似乎在向后車表明:“別惹我，否則讓你看不到尾燈”。

車內(nèi)部分，內(nèi)嵌式的14.6英寸多媒體顯示屏以及8.8英寸儀表盤，是整車科技感的體現(xiàn)。用料上，大量的皮質(zhì)和翻毛皮混搭，則彰顯出它豪華感的一面。

相比很多燃油超跑來說，昊鉑Hyper SSR的內(nèi)飾沒有太多的壓迫感，即便是日常開著也毫無壓力。

寫在最后:昊鉑Hyper SSR的強(qiáng)勢預(yù)售，對廣汽埃安是具有里程碑的意義的。盡管它不屬于走量車型，但至少讓品牌影響力的提升邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

若干年后，當(dāng)廣汽埃安成為和比亞迪并駕齊驅(qū)的品牌之后；當(dāng)中國汽車成為世界車迷膜拜對象的時候，我想大家都會回憶起這款車型，回憶這個競爭激烈卻又充滿欣喜的新能源大爆發(fā)時代……

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