在2023極氪進(jìn)化日上，極氪正式發(fā)布極氪001的高性能版車型極氪001 FR，新車最大的亮點(diǎn)就是性能了，搭載四電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，超過1000馬力，0-100km/h加速成績?yōu)?.07秒，超過特斯拉Model S Plaid成為目前量產(chǎn)最速電動(dòng)車。

碳纖維上裝

極氪001 FR的外觀設(shè)計(jì)基于普通極氪001打造，但為了極致的性能，可以看得出全車優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并加入了碳纖維的套件。例如碳纖維車頂、碳纖維前唇、側(cè)裙、尾翼、尾部擴(kuò)散器的碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，可為在高速行駛時(shí)帶來>100kg下壓力。

此外，車身多處細(xì)節(jié)也都是全新的面孔，例如全新的輪轂造型更具戰(zhàn)斗氣息，并且也采用了中央鎖止的結(jié)構(gòu)。輪胎則來自佳通的半熱熔輪胎，對(duì)于賽道圈速有著更好的提升。

極氪001FR采用了碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)，剎車卡鉗為前10后4的配置，可承受1650攝氏度的高溫，且碳陶制動(dòng)盤是普通剎車碟片壽命的2.5倍。全力降低制動(dòng)效果的熱衰減效果。

動(dòng)力方面。極氪001 FR搭載全球首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)動(dòng)力布局。在極致輕量化和空氣動(dòng)力學(xué)套件的加持下，極氪001 FR搭載全球首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)動(dòng)力布局，最大馬力達(dá)1265馬力，極速被限定在280km/h。

四電機(jī)的配置也讓極氪001 FR擁有更加豐富的功能。例如，極氪001 FR是全球第一輛能夠做坦克掉頭的獵裝車，超一萬?！っ椎妮喍朔逯蹬ぞ?，可以精準(zhǔn)控制方向，只需選擇想要的旋轉(zhuǎn)角度，001 FR就能自動(dòng)完成，掉頭時(shí)圓心的偏移低于20cm。

對(duì)于一臺(tái)主打極致性能的車型來說，極氪001 FR的操控性也擁有較好的表現(xiàn)。該車搭載了一項(xiàng)純電性能的黑科技——ZVC極氪扭矩矢量控制。這是行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，它可以在車輛行駛的全程，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)四個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速，通過智能算法，精準(zhǔn)分配、獨(dú)立控制每個(gè)車輪的扭矩輸出。

未來的極氪車型是如何的？

伴隨著極氪001 FR的發(fā)布，我們能夠預(yù)知到未來的極氪001甚至極氪的新車型是如何的？例如，極氪001 FR搭載了800V的碳化硅平臺(tái)，對(duì)于性能與能效都會(huì)有著積極的提升。另外，極氪也全球首發(fā)極充V3充電樁，這是目前單槍輸出功率最高的充電樁:單槍最高功率800kW，最大輸出電壓1000V，最大輸出電流800A，明年一季度正式運(yùn)營。

此外，極氪001 FR也搭載了8295的座艙芯片，并且配備了衛(wèi)星通聯(lián)的功能。搭載車載衛(wèi)星通信技術(shù)的001 FR將可開通雙向衛(wèi)星消息和衛(wèi)星語音通話服務(wù)，在無地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋或地面網(wǎng)絡(luò)受損的情況下，實(shí)現(xiàn)收發(fā)消息，衛(wèi)星通話，對(duì)于那些喜歡熱衷于戶外探險(xiǎn)的消費(fèi)者來說，是非常有用的。

最后，這次極氪進(jìn)化日也發(fā)布了極氪最新的0S 5.0系統(tǒng)，官方稱其為史上最強(qiáng)的版本。除了操作體驗(yàn)，功能方面也有了新的增加，例如哨兵模式、KTV等。值得一說的是，極氪NZP高速領(lǐng)航輔助功能也隨之開放，綜合這次的大版本更新，極氪在智能化方面的表現(xiàn)迅速回到了第一梯隊(duì)，對(duì)于整體的競(jìng)爭(zhēng)力有著很大的幫助。

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