8月21日，蘭博基尼發(fā)布電動(dòng)概念車“Lanzador”！

根據(jù)“Col Tauri”在2021年公布的電動(dòng)化路線圖，Lanzador是繼今年6月亮相的搭載V12 PHEV的旗艦車型“Revelto”之后的第三款量產(chǎn)車型，預(yù)計(jì)將是第四款。

第一印象是，我是否應(yīng)該說SUV “ Urus ”被削薄以強(qiáng)調(diào)轎跑車般的車身薄度，或者轎跑車車型“ Huracan ”的車身高度被大膽提高。不過，至少它沒有Urus那般SUV的體積，而且給人一種極其犀利的印象。

其定位據(jù)說是結(jié)合了“Revelt”的超高性能和“Urus”的高多功能性的2+2 Gran Turismo，是該公司首款跨界SUV而大受歡迎。蘭博基尼將這款新車型將開辟的新細(xì)分市場(chǎng)稱為“Ultra GT”。這太酷了！

2個(gè)電機(jī)最大輸出1340hp！配備齊全的空氣動(dòng)力裝置

Lanzador的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為前后輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)，并且是配備新一代高性能電池的純電動(dòng)汽車。后輪還支持電子扭矩矢量分配，并配備了該公司新的集成驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)“LDVI”、后輪轉(zhuǎn)向和空氣懸架。

兩臺(tái)電機(jī)的最大輸出約為1340hp，似乎大大超過了將6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)與PHEV系統(tǒng)結(jié)合在一起的Revelt的1015hp！即使電池容量很大，續(xù)航里程也是一個(gè)問題，但利用主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)，可以根據(jù)行駛條件精細(xì)調(diào)節(jié)下壓力和空氣阻力。

空氣動(dòng)力裝置在前部配備了空氣百葉窗和可變分流器，在運(yùn)動(dòng)駕駛時(shí)打開，用冷卻葉片冷卻制動(dòng)器，車輪還配備了空氣葉片，后部襯有精心設(shè)計(jì)的空氣葉片和擾流板..

時(shí)尚的內(nèi)飾配置，副駕駛座側(cè)設(shè)有屏幕

內(nèi)飾采用時(shí)尚的布局，乘客側(cè)有一個(gè)屏幕，還有一個(gè)橫跨兩層建筑的薄扶壁式中控臺(tái)。嗯，我有預(yù)感，這個(gè)前衛(wèi)的提案在商業(yè)模式上會(huì)被修改為更實(shí)用的布局。

Lanzador的量產(chǎn)車型計(jì)劃于2028年發(fā)布。最后，新車在價(jià)格上很有可能與Urus相當(dāng)，因?yàn)樗且豢顩]有發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽車，沒有Revuelt那么多復(fù)雜的材料和系統(tǒng)。預(yù)計(jì)其售價(jià)將在 4000 萬日元左右。如果來到國內(nèi)預(yù)計(jì)售價(jià)也會(huì)與Urus相當(dāng)。賣到300萬RMB左右。

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