現(xiàn)在的人買車講求“既要又要”，性價(jià)比是必須的，不能為了便宜丟掉了配置，也不能為了各種加價(jià)選配放棄底線。這時(shí)候既有技術(shù)實(shí)力，又有“放價(jià)”底氣的車企就成了更多人的選擇。最近有不少業(yè)內(nèi)人士說，降價(jià)到16.99萬(wàn)的途觀L是合資SUV性價(jià)比之王，而事實(shí)果真如此嗎？其實(shí)對(duì)比“師出同門”的探岳就非常清晰了！一直以來(lái)，途觀L比探岳的定位都高了一個(gè)級(jí)別，銷量也當(dāng)仁不讓，兩款車自然更受消費(fèi)者認(rèn)可。這樣一款越級(jí)實(shí)用、舒適有加又駕控在線的車，顯然是摸透了中國(guó)消費(fèi)者的喜好，更高的性價(jià)比讓人欲罷不能。

空間PK，誰(shuí)才是大家庭的游樂場(chǎng)

首先，讓我們來(lái)看一下它們的尺寸。途觀L在車長(zhǎng)和軸距上都比探岳更長(zhǎng)，分別達(dá)到4733mm和2791mm。這使得途觀L在乘坐舒適性方面領(lǐng)先于探岳，無(wú)論是家庭旅行還是遠(yuǎn)程駕駛，乘客都能夠享受更大的腿部伸展空間，確保長(zhǎng)時(shí)間坐車的舒適度。

此外，途觀L還提供了5座和7座可選的靈活布局，以滿足不同家庭規(guī)模的需求。對(duì)于三口之家來(lái)說，更寬敞的5座布局可以讓乘客在車內(nèi)盡情娛樂；而對(duì)于三口以上的大家庭來(lái)說，7座布局則更為方便，家長(zhǎng)可以在后排更好地照顧孩子。相比之下，探岳只提供5座版本，這對(duì)有二孩三孩的家庭來(lái)說會(huì)顯得有些擁擠，試想周末全家出游的場(chǎng)景，不僅要帶上所有人，還要帶上行李及各種裝備，帳篷、燒烤爐、孩子們的玩具和滑板車，這種情況下空間和座椅布局吃緊的探岳，勢(shì)必要比途觀L更吃虧一些。

空間靈動(dòng)有加，人性舒適才是王道

除了尺寸，途觀L還在舒適性方面給人留下了深刻的印象。前排座椅可進(jìn)行12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且長(zhǎng)度達(dá)到了500mm，這意味著乘客在長(zhǎng)途旅行中能夠得到更好的支撐和舒適性。途觀L的座椅采用全皮包裹，不僅營(yíng)造出高級(jí)尊貴的氛圍，同時(shí)也提供柔軟的觸感，讓乘坐變成一種至尊享受。

此外，途觀L的手套箱配備了植絨設(shè)計(jì)，觸感優(yōu)雅高貴。一些配置高級(jí)的型號(hào)還配備了金屬踏板，進(jìn)一步提升了車主的豪華感知。相比之下，探岳的副駕座只能進(jìn)行8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅長(zhǎng)度稍短，座椅也沒有全皮包裹，豪華感略遜一籌。此外，探岳的手套箱沒有植絨設(shè)計(jì)，觸摸手感也沒有途觀L那般高級(jí)。

舒適之上，超凡駕控武裝到位

除了舒適性，駕駛控制表現(xiàn)也是選擇SUV時(shí)必須考慮的重要因素。雖然途觀L、探岳在動(dòng)力表現(xiàn)上相差無(wú)幾，但途觀L在制動(dòng)性能方面表現(xiàn)更為出色。根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)，途觀L從100km/h剎車到零的距離僅為37.46米，制動(dòng)平穩(wěn)可靠。與此相比，探岳需要39.93米來(lái)完成同樣的剎車，同時(shí)懸架較為柔軟，剎車時(shí)車身前傾明顯。綜上所述，途觀L在駕駛控制方面的表現(xiàn)更勝一籌。

通過對(duì)途觀L和探岳的技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，并結(jié)合不同場(chǎng)景下的體驗(yàn)感知，我們可以清晰地看到二者的差異與優(yōu)勢(shì)。途觀L作為一款級(jí)別更高的車型，以16.99萬(wàn)的價(jià)格進(jìn)入了探岳的價(jià)格區(qū)間，這很明顯是一次徹頭徹尾的降維打擊，在暢玩空間、人性舒適以及操作制動(dòng)上，途觀L都要比同為德系的探岳優(yōu)越太多，而身為消費(fèi)者的你，只需走進(jìn)兩家體驗(yàn)店，去實(shí)際體驗(yàn)一下各方面的配置設(shè)計(jì)，便可獲得清晰的認(rèn)知。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。