新哈弗H5量大管飽價格低，能否一統(tǒng)廉價越野車市場？
哈弗H5量大管飽價格低，能否一統(tǒng)廉價越野車市場？
張克
新哈弗H5剛上市，一個朋友給我發(fā)來信息，“想買一臺哈弗H5，當(dāng)工具車怎么樣。”
“當(dāng)然可以，吃粗糧，干重活，空間大，價格低……”
“那就準(zhǔn)備搞一臺……”
其實類似的對話，最近已經(jīng)發(fā)生幾次，即便當(dāng)年坦克300上市，也沒有如此之高的頻率。種種細(xì)節(jié)跡象表明，這款全新哈弗H5很可能成為一款掃蕩低端硬派越野車市場的收割機。
這當(dāng)然由全新哈弗H5的產(chǎn)品力、定價策略以及未來的市場影響力所決定。
大塊頭硬派越野車，一車多能
對于任何一款車型，產(chǎn)品力是根本，決定著可以給消費者帶來的價值，哈弗H5在產(chǎn)品力方面具有突出優(yōu)勢，全面多能，一車多用。
哈弗H5首先是一款乘用車，它的外形、內(nèi)飾、空間以及各種配置，都符合乘用車定位。外形高大威猛，車身魁梧霸氣，和豐田坦途或者霸道陸巡這樣的車子放在一起，也不會丟面子。內(nèi)飾算不上豪華，用料樸實無華，好在設(shè)計風(fēng)格還算新潮，同時在科技配置方面很給力，大尺寸液晶屏，360全景影像，坦克300樣式換擋吧，先進的智能互聯(lián)等等功能也都齊備。在關(guān)鍵的動力系統(tǒng)方面，哈弗H5也提供了豐富選擇，汽油、柴油、低功率、高功率以及自動/手動，可以任意組合，總之無論日常代步，或者家庭使用，甚至商務(wù)接待都沒什么問題。
同時哈弗H5本質(zhì)上還是一臺硬派越野車，非承載式車身，帶大梁的底盤，堅固又結(jié)實，接近角25°，離去角22°，離地間隙200mm，涉水深度600mm，同時搭載電控四驅(qū)，還可以選裝后橋伊頓式差速鎖，脫困能力雖然不如坦克300，但是一般泥地，雪地，沙地，草地都可以輕松逃脫，饅頭坡和炮彈坑努努力也可以過去，翻山越嶺跋山涉水都沒問題，具有一部硬派越野車的基礎(chǔ)能力。
此外，哈弗H5還具有類似皮卡的工具車屬性，它具有非常強的裝載能力，后備廂特別大，類似于一臺福特F150或者長城炮后面加上一個蓋，內(nèi)部空間寬闊又規(guī)整，最大縱深1965mm，最大容積2116L，一般露營裝備，包括桌椅帳篷桶裝水什么的輕輕松松安排。如果舍得，拉幾百塊紅磚，或者幾袋子水泥，完全更是小菜一疊。同時因為后廂的封閉性，甚至比皮卡還實用。
哈弗H5還有一個突出優(yōu)點，就是大，非常大。三圍5190/1905/1835mm，軸距3140mm，車長超過5米，軸距超過3米，一個真正的大塊頭?？梢灶惐鹊氖?，霸道車長不過4840mm，軸距不過2790mm；坦克300車長只有4760mm，軸距2750mm。哈弗H5的外形和空間，明顯比兩款明星越野車大了一號，甚至比番號更高的哈弗H9都大了一圈。更大的尺寸直接帶來更為寬闊的空間，大幅度提升了新車產(chǎn)品力和戰(zhàn)斗力。
12.28萬元的價格意味著什么
客觀評價，哈弗H5具有普通SUV的舒適性和高配置，具有硬派越野車的通過性以及脫困能力，同時具有皮卡的裝載能力和工具屬性，空間還非常大。問題關(guān)鍵在于，這樣一部全能大塊頭，起步價格只有區(qū)區(qū)12.28萬元，封頂價格不過15.78萬元，幾乎是目前同級硬派越野車最便宜的車型，更在汽車市場扔下一顆深水炸彈。
這顆炸彈殺傷力如何呢？我們簡單分析一下。
目前市場銷量最高的車型，或者最具代表性車型，依舊是緊湊級轎車，包括合資的寶來、朗逸、軒逸、卡羅拉，也包括自主的帝豪、逸動、秦PLUS等等，普通A級轎車價格中位數(shù)大約10萬元。
普通緊湊級SUV，則明顯比緊湊級轎車更貴，既包括自主的哈弗H6、長安CS75、宋PLUS等，也包括合資的本田CR-V、豐田榮放、大眾探岳和途岳等等，緊湊級SUV價格中位數(shù)大約在15萬元，比緊湊轎車明顯更貴。
越野車則比同級別的SUV更貴一些，因為越野車需要加強的底盤，需要更強悍的動力，需要四驅(qū)，三把鎖，需要各個方面的出色性能，最便宜的小不點二手吉姆尼也得10萬+，銷量火爆的坦克300起步價是20萬，2019款的霸道起步價已經(jīng)超過50萬。
但是哈弗H5，起步價僅僅僅僅僅僅需要區(qū)區(qū)12.28萬元，比一臺開了幾年的二手小不點吉姆尼都便宜，比同級別的硬派越野車便宜太多，僅僅和一臺國產(chǎn)緊湊級SUV價格相當(dāng)，也就和繽智這樣的合資小型SUV差不多。
如果你買得起你一臺長城炮，或者一部寶來，那么你只需要加上兩三萬塊錢，就能來一臺真正的硬派越野車。不限行，不限購，既可以在北京上海隨意徜徉，也可以在青藏高原或者新疆沙漠里自由進出。你說，這個價格，你還能再要求什么呢？
封殺其它品牌推出低端越野車的欲望企圖
對于消費者，12.28萬元的價格無疑具有巨大吸引力，對于整體越野車市場，哈弗H5基本封殺了其它品牌進入低端SUV市場的路徑，甚至從心理上封殺了這種欲望和企圖。
面對哈弗H5 12.28萬元的起步價格，別的品牌想要仿效難度很大，因為哈弗H5具有其它品牌所不具備的天然優(yōu)勢。
優(yōu)勢1，研發(fā)方面；哈弗H5幾乎就是一個貨架產(chǎn)品，發(fā)動機是現(xiàn)成的，變速器是現(xiàn)成的，底盤是現(xiàn)成的，主要零部件也是現(xiàn)成的，關(guān)于發(fā)動機和變速器的匹配，關(guān)于動力系統(tǒng)和底盤的匹配，在長城炮身上早就已經(jīng)千錘百煉高度成熟。換做其它品牌，哪怕一個帶大梁的底盤，沒有幾年時間，甚至幾代車型，恐怕達不到現(xiàn)在哈弗H5的高度。
優(yōu)勢2，生產(chǎn)制造方面；長城擁有現(xiàn)成的工廠，現(xiàn)成的設(shè)備，現(xiàn)成的經(jīng)驗豐富的員工、高度嫻熟的生產(chǎn)制造流程，以及國內(nèi)成本控制幾乎最好的管理流程，還有國內(nèi)幾乎最好的對于供應(yīng)商的管理約束。這樣的優(yōu)勢，甚至全世界沒有幾個品牌可以做到，沒有幾個品牌可以12萬的成本生產(chǎn)制造出一臺超過5米、搭載2.0T發(fā)動機的真正硬派越野車。
優(yōu)勢3，品牌優(yōu)勢；這是哈弗H5另一個優(yōu)勢。經(jīng)過二十多年的精耕細(xì)作，長城在硬派越野車市場，事實上已經(jīng)是一家獨大，旗下坦克300不但銷量排名第一，而且?guī)缀跏呛竺鎺卓钴囆弯N量的總和。而在坦克300之外，長城汽車還擁有坦克500、哈弗H9等硬派越野車型，分別在細(xì)分市場占據(jù)重要地位。事實上，從2002年推出第一款硬派越野車賽弗，這許多年，長城推出了包括賽弗、哈弗、哈弗H3/H5、哈弗H9以及坦克300、坦克500等多款硬派越野車，有著豐富的硬派越野車研發(fā)制造經(jīng)驗，有著現(xiàn)成通順的營銷渠道，更有著可靠品質(zhì)和良好口碑，這也是后來者很難復(fù)制和學(xué)習(xí)的地方，也基本上克制了其它品牌推出廉價越野車的欲望。
全新哈弗H5的出現(xiàn)，不但封堵了低端越野車之路，事實上也對更高端硬派越野車形成了牽制，典型比如即將重新國產(chǎn)的普拉多。目前，二手普拉多價格依然堅挺，一臺2015年上市，跑了15萬公里的2.7L普拉多，二手車敢要價二十多萬，你說拿出十幾萬買一臺動力更強、空間更大、配置更高的全新哈弗H5不是更香嗎？所以在全新哈弗H5上市之后，二手普拉多或許應(yīng)聲而落，當(dāng)然這也給即將推向市場的全新普拉多出了一個定價難題。
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