自從五菱宏光MINIEV徹底火起來之后，微型電動代步領(lǐng)域也成了銷量主力，眾多自主品牌開始紛紛入局，隨著車型越來越多，這個領(lǐng)域也開始卷起來了，現(xiàn)在要想吸引到年輕消費者，那就必須玩點新花樣了。最近趁著成都國際車展的熱度，吉利汽車發(fā)布亮相了全新吉利熊貓騎士，這款車顯然是繼承了吉利熊貓mini，依然是一款很標準的微型電動代步產(chǎn)品。

這款熊貓騎士尺寸定位確實很小，車身總長只有3135mm，寬度1565mm，軸距2015mm超過了兩米大關(guān)，從這樣參數(shù)對比此前的吉利熊貓mini就是完全一致，所以能夠斷定這款熊貓騎士就是全新的衍生車型，主要的改變在于外觀造型設(shè)計玩出了新花樣。

車頭前臉保留了圓形復(fù)古大燈，不過保險杠變成了類似硬派越野車那種競技杠的風格，甚至還提供有拼色拖車鉤裝飾。前引擎蓋上甚至還有類似福特烈馬那種拉線錨點，車身側(cè)面整體白車身是沒有動的，但車頂增加了一體化行李架，甚至還有類似路虎衛(wèi)士那種折疊爬梯的效果，只不過這些沒有實質(zhì)性作用，主要就是為了裝飾。

作為一款走親民路線的微型電動代步車，吉利熊貓騎士內(nèi)飾并沒有很明顯的廉價感，搭載了9.2英寸數(shù)字液晶儀表盤，中控懸浮8英寸屏幕也基本夠用。雖然軟包材質(zhì)用料不算很厚道，但整部車內(nèi)飾拼色效果還不錯，看起來并不老氣，符合年輕人的審美。

既然是基于吉利熊貓mini改造而來，所以這款熊貓騎士新車型核心硬件配置沒什么變化，搭載一臺30千瓦電動機，相當于41馬力輸出，這只是滿足日常家用代步的水平，不過作為女性上下班代步工具，應(yīng)付接送小孩的任務(wù)完全沒問題。峰值扭矩110牛米，在市區(qū)低速路況初段加速也不算很肉。

電池組采用了國軒高科磷酸鐵鋰電池，電池組容量只有17.03度，所以續(xù)航能力就很有限，在cltc工況純電續(xù)航200公里，這就注定只是用于上下班短途代步，跑高速或者跑長途是不可能的，產(chǎn)品定位和五菱宏光MINIEV很接近?？傮w來看雖然搞出了越野范兒，但和真正的越野車毫不沾邊，主要就是外觀增強了吸引力，如果價格依然能控制在5萬之內(nèi)，作為日常代步車是比較合適的。

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