近兩年因?yàn)樾履茉窜?chē)的火熱，越來(lái)越多的家庭打算購(gòu)買(mǎi)第二臺(tái)車(chē)，由此推動(dòng)了國(guó)內(nèi)10萬(wàn)內(nèi)純電車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，催生了不少優(yōu)質(zhì)車(chē)型?？墒擒?chē)型越多，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)就越難選擇，畢竟大家的價(jià)格都相差不大，怎么買(mǎi)才會(huì)不出錯(cuò)？今天我們就來(lái)一場(chǎng)三車(chē)對(duì)比，這三款車(chē)型都是10萬(wàn)內(nèi)五門(mén)純電代步車(chē)市場(chǎng)較為熱門(mén)的選擇，它們分別是五菱繽果、哪吒AYA和比亞迪海鷗。

首先來(lái)看價(jià)格，五菱繽果是三車(chē)中價(jià)格最親民的，目前在售車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)為5.98-8.48萬(wàn)元，對(duì)于一臺(tái)小型純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)還是很有誠(chéng)意，而哪吒AYA則是屬于小型SUV，在售車(chē)型指導(dǎo)價(jià)為7.38-8.88萬(wàn)元，與比亞迪海鷗的7.38-8.98萬(wàn)元基本一致。這么一來(lái)，就明顯感受到五菱繽果的性?xún)r(jià)比之高，雖說(shuō)三款車(chē)型的高配價(jià)格接近，可準(zhǔn)入門(mén)檻才是影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)關(guān)鍵，比如消費(fèi)者預(yù)算只有六七萬(wàn)，自然只能考慮五菱繽果了。

不僅是價(jià)格親民，五菱繽果還有其它諸多亮點(diǎn)，像設(shè)計(jì)部分就是如此。現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者都把顏值當(dāng)做重要選車(chē)因素，而五菱繽果采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格較為復(fù)古，較多圓潤(rùn)線條勾勒出飽滿(mǎn)的車(chē)身輪廓，呈現(xiàn)精致時(shí)尚的視覺(jué)效果，基本上是一個(gè)男女老少通吃的顏值。

而哪吒AYA作為哪吒V的改款車(chē)型，與此前老款相比沒(méi)有什么明顯變化，整體設(shè)計(jì)只能說(shuō)中規(guī)中矩，無(wú)功無(wú)過(guò)；比亞迪海鷗采用了更多的平直線條，相比繽果多以曲線實(shí)現(xiàn)的美感，它更偏向硬朗的視覺(jué)效果。就我個(gè)人而言，顏值這塊還是要站五菱繽果，10萬(wàn)內(nèi)基本沒(méi)有比它更好看的新能源車(chē)了。

尺寸方面，五菱繽果的長(zhǎng)寬高分別為3950*1708*1580mm，軸距達(dá)到了2560mm，而哪吒AYA長(zhǎng)寬高為4070*1690*1540mm，軸距是2420mm，比亞迪海鷗是3780*1715*1540mm的長(zhǎng)寬高和2500mm軸距。

各位可以通過(guò)數(shù)據(jù)直觀感受到五菱繽果的尺寸更均衡，面對(duì)哪吒AYA除了車(chē)長(zhǎng)以外是全面占優(yōu)，且這個(gè)車(chē)長(zhǎng)差距不足以影響車(chē)內(nèi)空間，反而是哪吒AYA雖然擁有三車(chē)中最長(zhǎng)的車(chē)長(zhǎng)，但是軸距卻是最短，說(shuō)明其對(duì)于車(chē)內(nèi)空間利用率不高。而繽果相對(duì)于海鷗的話優(yōu)勢(shì)更明顯，除了寬度同樣是領(lǐng)先一步，車(chē)內(nèi)空間比海鷗要明顯寬裕不少。此外，哪吒AYA與海鷗的后排座椅都只能整體放倒，繽果支持按比例放倒，儲(chǔ)物空間靈活性更好，同時(shí)專(zhuān)門(mén)打造了超深的后備廂儲(chǔ)物空間，讓用戶(hù)更好實(shí)現(xiàn)物品分類(lèi)存放。

接著再看功能配置，就以當(dāng)下年輕消費(fèi)者比較注重的車(chē)機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)為例，五菱繽果得益于最新Ling OS靈犀智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用，具有行業(yè)領(lǐng)先的語(yǔ)音交互能力，同時(shí)UI界面較為細(xì)膩。比亞迪海鷗則是搭載DiLink系統(tǒng)，基本車(chē)機(jī)功能齊全，并支持大屏可旋轉(zhuǎn)，只是在前不久第三方平臺(tái)夏測(cè)中，海鷗的車(chē)機(jī)在高溫下出現(xiàn)不靈敏等現(xiàn)象，所以可靠性有待商榷。而哪吒AYA在車(chē)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，只是ESC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)需要加4000元選裝，顯得誠(chéng)意欠佳，本來(lái)它的價(jià)格就比繽果貴一些。

說(shuō)到某平臺(tái)的夏測(cè)，參與測(cè)試的繽果與海鷗兩臺(tái)車(chē)，海鷗的電機(jī)功率更高，但在高溫條件下表現(xiàn)卻不如繽果穩(wěn)定，以致于百公里加速成績(jī)落后海鷗0.5秒之多，反映到實(shí)際用車(chē)過(guò)程中，一般人可能感受不到什么差距，但這卻是證明了繽果性能的穩(wěn)定性，延續(xù)了五菱一貫可靠的風(fēng)格。

總結(jié):雖說(shuō)都是10萬(wàn)以?xún)?nèi)純電動(dòng)車(chē)，但是五菱繽果以更低價(jià)格換來(lái)了更高品質(zhì)，這也是為何該車(chē)能夠月銷(xiāo)超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)的原因，所以大家應(yīng)該明白，如果手握6-8萬(wàn)購(gòu)車(chē)預(yù)算，這三款車(chē)型中倒也不用太糾結(jié)，因?yàn)槲辶饫_果整體競(jìng)爭(zhēng)力與產(chǎn)品穩(wěn)定性表現(xiàn)更好。

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