最近幾天，東風(fēng)本田全新CR—V亮相工信部最新一批車型申報(bào)目錄據(jù)網(wǎng)上消息，新車將于今年9月上市

從申報(bào)圖的消息來(lái)看，新車的改造可謂是徹底的改造整車的設(shè)計(jì)，尺寸，座椅布局都完全不同，更重要的是新車還有7座布局似乎每個(gè)點(diǎn)都打到現(xiàn)階段大家都需要SUV的地步了再加上CR—V的市場(chǎng)知名度和市場(chǎng)地位，絕對(duì)不能忽視這款車

所以今天，我們不妨趁熱打鐵根據(jù)申報(bào)信息，我們將從三個(gè)方面來(lái)看全新CR—V的產(chǎn)品力值得等待嗎

首先，外貌變化大是好是壞。

從申報(bào)圖來(lái)看，外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)是全新CR—V最顯著的變化，直接摒棄了CR—V一貫圓潤(rùn)搶眼的風(fēng)格，用更加犀利硬朗的線條營(yíng)造出年輕感整體風(fēng)格更傾向于海外版新HR—V，不難猜測(cè)這也可能是本田SUV未來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格

具體來(lái)說，新車前臉取消了復(fù)雜的漆面裝飾條，直接采用了大尺寸的前格柵和硬朗的鍍鉻裝飾條，營(yíng)造出一種駕駛感鍍鉻飾條也是直接集成在大燈內(nèi)，實(shí)際觀感應(yīng)該比現(xiàn)款強(qiáng)很多大燈預(yù)計(jì)會(huì)采用矩陣式LED大燈，畢竟這也是本田的標(biāo)配

車身側(cè)面，橫豎線條明顯是為車內(nèi)空間設(shè)計(jì)的作為CR—V的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，新一代沒有理由丟棄空間所以新CR—V不會(huì)加入那些后滑，窄窗之類的運(yùn)動(dòng)元素，背面的變化是最有爭(zhēng)議的線條和尾燈的形狀非常復(fù)雜個(gè)人覺得不如現(xiàn)款CR—V時(shí)尚，好在平臺(tái)極低，大尺寸后后備箱門延續(xù)

總的來(lái)說，我的全新CR—V和現(xiàn)款是完全不同的設(shè)計(jì)理念，沒有誰(shuí)好誰(shuí)壞我認(rèn)為新款會(huì)更有運(yùn)動(dòng)感，而舊款會(huì)更有吸引力當(dāng)然具體分析還是要看實(shí)車

7座布局無(wú)疑將是全新CR—V的爭(zhēng)議點(diǎn)，為了容納7座，全新CR—V的車身尺寸增加到了4703/1866/1680mm，軸距也達(dá)到了2701mm其實(shí)加入7座也算是緊跟潮流了畢竟同級(jí)很多車型都采用了7座布局，但是大家的第三排空間普遍不好所以，毫無(wú)疑問，在CR—V上的表現(xiàn)有些值得質(zhì)疑

就看本田的空間挖掘能力能否讓CR—V創(chuàng)造奇跡了。

至于內(nèi)飾，動(dòng)力，智能配置等，目前還沒有太多消息個(gè)人猜測(cè)還是會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混動(dòng)系統(tǒng)

其實(shí)根據(jù)應(yīng)用圖的消息來(lái)看，新CR—V的改動(dòng)幅度確實(shí)很大，尤其是作為市場(chǎng)上的熱門，這種情況并不少見從乘聯(lián)會(huì)公布的4月銷量來(lái)看，CR—V依然穩(wěn)坐SUV銷量榜第二名，月銷量2萬(wàn)輛但要知道，CR—V自引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，憑借均衡，全面，可靠的產(chǎn)品實(shí)力，常年位居榜單前列

所以這么大的改動(dòng)，新CR—V需要權(quán)衡——如今的大改動(dòng)固然可以吸引更多的年輕人，但同時(shí)也需要關(guān)注是否會(huì)失去現(xiàn)階段CR—V的目標(biāo)消費(fèi)群體當(dāng)然，更重要的是價(jià)格能否有驚喜你看好新CR—V嗎

最后，我們可以大膽想象，CR—V的姊妹車——全新的郝穎也將到來(lái)。

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