如果消費者想買一輛30萬左右的中級SUV，那么豐田漢蘭達一定是繞不開的車擁有20年歷史，全球銷量超過445萬輛，在中國銷售12年獲得110萬用戶其成就不言而喻

如今，第三代豐田漢蘭達已經(jīng)煥然一新，全新的平臺，全新的配置，全新的動力依然讓消費者動容。

當然，在中型SUV領(lǐng)域漢蘭達并不是一家獨大，其中福特銳界是豐田漢蘭達的有力競爭對手之一兩者無論是派系還是性格都完全不同中級SUV誰最強我們少說話，說重點

外觀方面:漢蘭達的時尚透露出精致犀利的霸氣，運動氣息十足。

作為一款家用中型SUV，兩者在外觀上都以大氣設(shè)計為主換代后的全新豐田漢蘭達看起來比上一代更精致現(xiàn)代，也不那么油膩福特銳界的犀利線條透露出一種美式霸氣的風格

看過新漢蘭達，再看看福特銳界這款車雖然看起來很魁梧，但在設(shè)計方向和細節(jié)上與新漢蘭達有很大不同

從設(shè)計上來看，全新漢蘭達采用了TNGA平臺下的最新設(shè)計理念時尚中透露出精致，福特銳志中透露出運動感雖然看似以大氣的設(shè)計為主，但骨子里卻是兩種不同類型的車

內(nèi)飾和配置:兩者各有千秋。

在外觀設(shè)計方面，全新豐田漢蘭達和福特銳界有著各自獨特的設(shè)計理念，而在內(nèi)飾和配置方面，則各有千秋。

在配置層面，豐田漢蘭達和福特銳界可以說是不相上下，各有所長。

在年輕消費者更關(guān)心的駕駛模式切換上，全新豐田漢蘭達占據(jù)絕對優(yōu)勢，標配，運動，舒適，經(jīng)濟都有駕駛者選擇。

同時，駕駛員友好的抬頭顯示功能也配備在這款漢蘭達車型上，但并不是所有福特銳界車型上都配備。

動力對比:漢蘭達更成熟穩(wěn)重。

說到新款豐田漢蘭達和福特銳界，是兩款不同性格的車，這一點也體現(xiàn)在這兩款車的動力系統(tǒng)上。

電機方面，兩驅(qū)車型搭載134kW電機，四驅(qū)車型搭載40kW后置電機總體來說，這套HEV動力系統(tǒng)的最大綜合馬力為249Ps

全新豐田漢蘭達的動力系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于，在城市道路行駛時，面對日常堵車，車輛油耗明顯低于純汽油車型。

同時，得益于豐田在混動技術(shù)上的積累，這套混動系統(tǒng)在可靠性和行駛穩(wěn)定性上都優(yōu)于福特銳界的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機。

福特銳界動力更強，開起來會更輕快，尤其是高速，但缺點是油耗更高，這對于以家族屬性為背景的汽車環(huán)境顯然不是什么好事。

總結(jié):

買一輛30萬左右價位的家用中級SUV，豐田漢蘭達依然是很多消費者避之不及的選擇12年在華銷量獲得110萬用戶，足以說明豐田漢蘭達是多么成功

伴隨著全新豐田漢蘭達的上市，產(chǎn)品力得到了進一步的提升，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計不再那么油膩，變得年輕精致，配置也更加符合現(xiàn)在的消費級轎車水平。

另外，在動力層面，雖然動力儲備會相對低于福特銳界，但在家用車的大背景下，更低的油耗和更可靠的動力系統(tǒng)會更受當下消費者的青睞。

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