哈里森表示，豐田預(yù)計(jì)將在2022年和2023年實(shí)現(xiàn)歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，但仍將面臨多重不確定性2022年，豐田預(yù)計(jì)在歐洲銷(xiāo)售110萬(wàn)輛汽車(chē)，不斷高漲的通脹率可能會(huì)削弱未來(lái)市場(chǎng)的需求潛力，因此不會(huì)公布2023年的銷(xiāo)售目標(biāo)最近幾天，豐田歐洲總裁兼首席執(zhí)行官馬特·哈里森表示，豐田預(yù)計(jì)將在2022年和2023年實(shí)現(xiàn)歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，但仍將面臨多重不確定性關(guān)于今年的業(yè)績(jī)，哈里森此前表示，截至10月，豐田在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)率下降了近12%，但市場(chǎng)份額卻增長(zhǎng)了0.9個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到7.3%他還表示，豐田和雷克薩斯預(yù)計(jì)2022年將在歐洲銷(xiāo)售110萬(wàn)輛汽車(chē)，比2021年多約2萬(wàn)輛展望2023年，豐田目前在歐洲的訂單積累已經(jīng)打破歷史記錄，訂單已經(jīng)排到2023年6月雅力士Cross，Aygo X等新產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求成為主要驅(qū)動(dòng)力但哈里森擔(dān)心，通脹率上升可能會(huì)削弱未來(lái)市場(chǎng)的需求潛力，還會(huì)抬高企業(yè)成本，影響盈利能力他具體闡述道，豐田可以通過(guò)提高部分市場(chǎng)的車(chē)型價(jià)格來(lái)抵消成本影響，但兩位數(shù)的通脹率會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心和實(shí)力基于上述原因，盡管豐田的銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額有望繼續(xù)上升，但2023年在歐洲的銷(xiāo)售目標(biāo)并未公布

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