華龍com—新重慶客戶端訊在2022中國(guó)汽車論壇東方全球汽車技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì)上，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委，副總經(jīng)理尤政發(fā)表了《風(fēng)起東方，新能源，新征程》主題演講他說(shuō)，中國(guó)品牌發(fā)展的關(guān)鍵在于自主掌控核心技術(shù)從技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，傳統(tǒng)三電系統(tǒng)技術(shù)不斷走向成熟，新型電子電氣架構(gòu)，線控技術(shù)，CTC技術(shù)，800V高壓，一體化壓鑄的快速發(fā)展，促進(jìn)了汽車新生態(tài)的誕生，給汽車行業(yè)帶來(lái)了前所未有的市場(chǎng)機(jī)遇

尤政表示，東風(fēng)將加快新能源核心技術(shù)的掌控，助力新能源智能汽車加速駛?cè)肟燔嚨?，為消費(fèi)者創(chuàng)造更綠色，更低碳，更美好的汽車生活，為中國(guó)汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)東風(fēng)動(dòng)力和解決方案。

時(shí)代變遷:中國(guó)汽車引領(lǐng)新能源賽道

當(dāng)前，在全球三大革命能源革命，互聯(lián)革命，智能革命的推動(dòng)下，在雙碳目標(biāo)的指引下，汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入波瀾壯闊的變革時(shí)代尤政表示，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)幾個(gè)階段，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)汽車時(shí)代，特別是以新能源汽車為代表過(guò)去十年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)七年位居世界第一2022年前9個(gè)月產(chǎn)銷量分別達(dá)到471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，今年全年銷量有望突破650萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高今年9月，新能源汽車普及率接近30%，自主品牌新能源汽車普及率超過(guò)50%其中乘用車新能源發(fā)展迅速，商用車逐步升級(jí)中國(guó)品牌引領(lǐng)新能源汽車，勢(shì)不可擋

自主掌握核心技術(shù)，構(gòu)建一體兩翼新格局

在新能源轉(zhuǎn)型的軌道上，科技創(chuàng)新是汽車產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的根本保障尤政表示，中國(guó)品牌發(fā)展的關(guān)鍵在于自主掌控核心技術(shù)從技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，傳統(tǒng)三電系統(tǒng)技術(shù)不斷走向成熟，新型電子電氣架構(gòu)，線控技術(shù)，CTC技術(shù)，800V高壓，一體化壓鑄的快速發(fā)展，促進(jìn)了汽車新生態(tài)的誕生，給汽車行業(yè)帶來(lái)了前所未有的市場(chǎng)機(jī)遇

尤政介紹，面向十四五，東風(fēng)公司主動(dòng)轉(zhuǎn)型為優(yōu)秀科技企業(yè)，履行綠色低碳發(fā)展的責(zé)任和使命，發(fā)布了東方崛起之風(fēng)計(jì)劃，以清潔能源之風(fēng)，智慧科技之風(fēng)，變革發(fā)展之風(fēng)為總引領(lǐng)，打造整車業(yè)務(wù)，科技板塊，服務(wù)生態(tài)一體兩翼的業(yè)務(wù)格局。

數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月，東風(fēng)公司銷售新能源汽車37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)190%根據(jù)規(guī)劃，到2025年，東風(fēng)公司商用車，自主乘用車，新能源汽車銷量分別達(dá)到100萬(wàn)輛，新能源自主乘用車普及率達(dá)到70%以上

據(jù)尤政介紹，在科技轉(zhuǎn)型方面，東風(fēng)公司加快新能源核心技術(shù)的原創(chuàng)研發(fā)和應(yīng)用，全面踐行綠色低碳發(fā)展在平臺(tái)架構(gòu)，三電核心總成，能量補(bǔ)充技術(shù)，氫能等領(lǐng)域全面推進(jìn)，升級(jí)精，深，特，精，好，賦能整車產(chǎn)品技術(shù)向上和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，不斷探索服務(wù)生態(tài)和商業(yè)模式創(chuàng)新

在產(chǎn)品布局上，東風(fēng)公司全面布局BEV，PHREV，氫動(dòng)力三大技術(shù)路線，滿足乘用車和商用車多場(chǎng)景，多車型需求對(duì)于BEV，介紹了覆蓋70—400kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)其中，回力打造的400 kW雙速變速箱，核心電驅(qū)帶差速鎖，車輪扭矩超過(guò)16000牛同樣的技術(shù)也可以打造新能源轎車，SUV，輕卡，重卡等產(chǎn)品，pH方面，REV基于節(jié)能架構(gòu)DSMA平臺(tái)開發(fā)，集成了HEV，PHREV和REV三種混合動(dòng)力系統(tǒng)，并已完成單擋雙電機(jī)HD120的開發(fā)升級(jí)后的HD150將于今年底明年初上市，明年還將推出4檔混合動(dòng)力專用變速箱，不僅能讓用戶體驗(yàn)澎湃動(dòng)力帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，還能進(jìn)一步降低能耗，F(xiàn)CV方面，東風(fēng)公司采用客商共享的技術(shù)模式，承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃80kW全功率燃料電池乘用車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車開發(fā)項(xiàng)目，已通過(guò)科技部驗(yàn)收，相關(guān)技術(shù)已在東風(fēng)商用車上應(yīng)用，120kW系統(tǒng)開發(fā)已完成目前，東風(fēng)氫能版城市物流車和清潔車已經(jīng)得到應(yīng)用新開發(fā)的氫動(dòng)力汽車已駛往廣東大灣區(qū)進(jìn)行示范運(yùn)行商用車中的氫發(fā)動(dòng)機(jī)于2022年9月點(diǎn)火成功

科技創(chuàng)新方面，圍繞三縱三橫技術(shù)體系，東風(fēng)公司主動(dòng)搶占技術(shù)制高點(diǎn)，全面布局涵蓋電機(jī)，電控，電池三大核心總成產(chǎn)業(yè)鏈在電池研發(fā)方面，由東風(fēng)公司牽頭，贛鋒鋰電，國(guó)聯(lián)動(dòng)力電池研究院，上海交通大學(xué)等共同研發(fā)的固態(tài)電池系統(tǒng)，已在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)50輛實(shí)車裝載，并獲得國(guó)內(nèi)首輛固態(tài)電瓶車公告已在江西，廣東，浙江等省投入運(yùn)營(yíng)，先行先試，累計(jì)行駛里程超過(guò)46萬(wàn)公里，推動(dòng)了我國(guó)固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)800V高壓充電系統(tǒng)，綜合效率達(dá)91%的高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，行業(yè)首款10合1高集成度扁線電機(jī)，四速混合動(dòng)力變速箱，續(xù)航超過(guò)1000km的高比能量電池等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，自主完成碳基IGBT的設(shè)計(jì)制造，突破了卡脖子的技術(shù)難題已經(jīng)并已經(jīng)量產(chǎn)搭載在藍(lán)兔車型上，2023年完成碳化硅產(chǎn)業(yè)發(fā)展東風(fēng)計(jì)劃建設(shè)80萬(wàn)套動(dòng)力域電控，100萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)總成，100萬(wàn)套電池系統(tǒng)，90萬(wàn)套IGBT新能源核心總成和1萬(wàn)套燃料電池動(dòng)力總成的生產(chǎn)能力此外，東風(fēng)還攜手欣旺達(dá)建設(shè)30GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，與中國(guó)電力分公司等單位聯(lián)手成立湖北汽車限界芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體，聯(lián)合開發(fā)的汽車限界芯片DF30成功下線

服務(wù)生態(tài)方面，東風(fēng)公司積極構(gòu)建電池全生命周期管理體系，與一汽，三峽等央企聯(lián)合開展電池銀行項(xiàng)目，積極探索車電分離新技術(shù)和商業(yè)模式，構(gòu)建可充可換能源體系，引領(lǐng)充換電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展未來(lái)，東風(fēng)公司還將逐步聚焦動(dòng)力電池回收相關(guān)業(yè)務(wù)，不斷提升回收水平，逐步建成50萬(wàn)輛新能源汽車的電池回收能力，助力雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

打造高端新能源品牌，推廣領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用。

技術(shù)驅(qū)動(dòng)品牌向上，市場(chǎng)是檢驗(yàn)技術(shù)價(jià)值的試金石東風(fēng)公司在加速掌握核心技術(shù)的同時(shí)，還打造高端，豪華品牌，以創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)品牌向上，向高端市場(chǎng)挺進(jìn)，加速技術(shù)的應(yīng)用

東風(fēng)在2020年推出了高端新能源品牌藍(lán)兔，并在今年發(fā)布了豪華電動(dòng)越野品牌勇士致力于推動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)的掌控，通過(guò)打造高端和豪華品牌，引領(lǐng)新能源技術(shù)和品牌向上

作為東風(fēng)公司面向新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略布局，藍(lán)兔基于原生電動(dòng)平臺(tái)ESSA的技術(shù)實(shí)力，琥珀/云母電池技術(shù)，先進(jìn)的集中式SOA電子架構(gòu)，讓客戶體驗(yàn)澎湃動(dòng)力，精準(zhǔn)操控的駕乘體驗(yàn)，通過(guò)智能科技的加持，用戶可以享受更舒適的智能泊車，高級(jí)輔助駕駛和千人智能駕駛艙服務(wù)通過(guò)主動(dòng)和被動(dòng)安全，信息安全，健康安全等，我們?yōu)橛脩籼峁┳畲蟮陌踩?/p>

首款量產(chǎn)車Lutu FREE定位為性能級(jí)電動(dòng)SUV，更易駕駛，更安全，更智能它以75km/h的速度通過(guò)了開放式麋鹿測(cè)試，展現(xiàn)了堪比百萬(wàn)豪車的底盤調(diào)校功力作為智能電動(dòng)豪華MPV的開創(chuàng)者，豪華電動(dòng)旗艦MPV夢(mèng)想家創(chuàng)下了多項(xiàng)世界第一，包括全球首款雙動(dòng)力新能源MPV，首款搭載高通8155車載芯片，首款搭載L2+智能駕駛輔助，全球首款搭載實(shí)時(shí)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的MPV，樹立了電動(dòng)豪華MPV新標(biāo)桿據(jù)尤政介紹，藍(lán)兔的最新產(chǎn)品藍(lán)兔追光中大型轎車將于12月發(fā)布屆時(shí)，藍(lán)兔將形成轎車，SUV，MPV三大品類產(chǎn)品布局，為客戶帶來(lái)更多驚喜

作為國(guó)內(nèi)豪華電動(dòng)越野品牌的開創(chuàng)者，回力發(fā)布了M TECH越野技術(shù)解決方案，在平臺(tái)，動(dòng)力，越野三大領(lǐng)域打造了行業(yè)領(lǐng)先的硬核技術(shù)集群莫拉勇士滑板平臺(tái)，國(guó)內(nèi)首款電動(dòng)越野滑板平臺(tái)，支持線控，域控，集成熱管理等前沿技術(shù)，擁有純電和增程兩種動(dòng)力模式在這個(gè)平臺(tái)上可以衍生出SUV，皮卡等車型，滿足客戶不同場(chǎng)景的需求MEGA POWER Warrior Power，國(guó)內(nèi)首款超過(guò)1000馬力的動(dòng)力平臺(tái)，搭載全球首款集成差速鎖的雙速變速箱，車輪扭矩超過(guò)16000牛·米零加速僅4.2秒，爬坡度達(dá)到100%，轉(zhuǎn)彎半徑4.9米巔峰體驗(yàn)實(shí)至名歸M—ATS Warrior越野全地形智能解決方案，具備蟹行模式和150mm范圍內(nèi)可調(diào)的空氣懸掛系統(tǒng)Tech architecture憑借超級(jí)平臺(tái)，超級(jí)動(dòng)力，超級(jí)越野，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)豪華電動(dòng)越野技術(shù)的空白，為用戶帶來(lái)無(wú)畏征服的全新體驗(yàn)

尤政表示，這些領(lǐng)先技術(shù)未來(lái)將擴(kuò)大應(yīng)用，覆蓋東風(fēng)更多自主品牌，促進(jìn)乘客和商家共享，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品價(jià)值的最大化。

推動(dòng)無(wú)人駕駛商業(yè)化，助力智慧城市建設(shè)。

對(duì)于目前火熱的智能駕駛，尤政表示，新能源技術(shù)的發(fā)展將為自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)奠定基礎(chǔ)2020年，東風(fēng)悅翔成立研發(fā)推出了一系列無(wú)人駕駛汽車，在北京，雄安，武漢，杭州等地進(jìn)行了示范運(yùn)營(yíng)，成為賦能智慧城市發(fā)展的排頭兵今年，東風(fēng)悅翔無(wú)人駕駛汽車在雄安新區(qū)智慧路上首發(fā)，向廣西陸路口岸交付20輛無(wú)人駕駛汽車，助力智慧口岸建設(shè)發(fā)展

當(dāng)前，雙碳成為全球共識(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換成為大勢(shì)所趨，為中國(guó)汽車跨越式發(fā)展帶來(lái)了重要機(jī)遇東風(fēng)公司作為汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)家隊(duì)，深入推進(jìn)東方風(fēng)起計(jì)劃，正在加速向科技型優(yōu)質(zhì)新國(guó)企轉(zhuǎn)型，助力綠色低碳出行

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