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雙十一購(gòu)車季如何選擇一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的混動(dòng)車型

時(shí)間:2022-11-11 16:59  |  責(zé)任編輯:樊華  |  來源: 汽車時(shí)代  |  關(guān)鍵詞:  |  閱讀量:14162  |  

雙十一,一個(gè)在我們傳統(tǒng)日歷中并不存在的節(jié)日,如今卻像春節(jié)一樣狂歡甚至我的父親,一個(gè)年近七旬的老人,在雙十一這個(gè)特殊的購(gòu)物節(jié)也陷入了瘋狂這個(gè)特殊的節(jié)日不再是早期專屬于電商的狂歡日,線下促銷的瘋狂不亞于線上促銷汽車也有保障,所以很多有錢買的消費(fèi)者這個(gè)時(shí)候也會(huì)選擇自己喜歡的車型最近幾年來,混合動(dòng)力汽車的流行使得混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出百花齊放的景象如何才能在其中選出最合適的車呢您不妨今天看完我們對(duì)北京現(xiàn)代途勝L混動(dòng)的推薦再做決定

TMED混合動(dòng)力系統(tǒng),傳承優(yōu)勢(shì)再破

很大程度上,選擇混動(dòng)車型是因?yàn)樗燃內(nèi)加蛙囆陀秃母?,續(xù)航里程更長(zhǎng)在眾多的混合動(dòng)力形式中,不需要額外單獨(dú)充電的HEV混合動(dòng)力形式是目前最受關(guān)注的在這個(gè)領(lǐng)域,豐田和本田這兩家車企可以稱得上是老前輩了,但是現(xiàn)在他們的HEV混動(dòng)被途勝L Hybrid的TMED混動(dòng)系統(tǒng)超越了

豐田和本田的HEV混動(dòng)在油耗上比燃油車有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),但在駕駛樂趣上并沒有得到認(rèn)可原因是豐田和本田在傳動(dòng)系統(tǒng)上都一直使用E—CVT變速箱這種變速箱除了平順性的優(yōu)勢(shì)外,傳動(dòng)效率和可靠性也很難讓人信任,沒有起伏的加速曲線,讓人很難有任何駕駛的欲望

途勝L混動(dòng)的TMED混動(dòng)系統(tǒng)不太一樣首次在HEV混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)中引入了駕駛更有趣,傳動(dòng)效率更高,可靠性眾所周知的6AT變速箱大大彌補(bǔ)了以往HEV混動(dòng)車型帶來的枯燥駕駛印象

此外,TMED混動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力單元上也做了新的改進(jìn)和優(yōu)化,使得油耗越來越好傳統(tǒng)的HEV混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)往往只有兩個(gè)動(dòng)力單元,燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)TMED混動(dòng)系統(tǒng)在這兩款動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上,增加了額外的HSG啟動(dòng)發(fā)電機(jī),可以額外提供8.5kW的最大功率和43.2n·m的最大扭矩,幫助車輛在起步等阻力最大的階段提供動(dòng)力,盡可能避免燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的介入節(jié)省油耗是一方面,這個(gè)額外的電機(jī)帶來的動(dòng)力也可以讓動(dòng)力更加充沛和一致

作為HEV混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)中最重要的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和主電機(jī),TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)采用了專攻燃油經(jīng)濟(jì)性的阿特金森循環(huán)2.0 GDi混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110.5kW,最大扭矩186N·m,為了進(jìn)一步提升車內(nèi)乘員空間,主電機(jī)還選用了成本更高的超薄大功率永磁電機(jī), 最大功率44.2kW,最大扭矩264N·m,得益于三大動(dòng)力單元不計(jì)成本的協(xié)同,途勝L混動(dòng)僅依靠52L油箱就能實(shí)現(xiàn)900公里以上的續(xù)航里程,全面超越日系老前輩。

在11月5日北京現(xiàn)代20周年慶典上,北京現(xiàn)代再次強(qiáng)化途勝L的產(chǎn)品力,上市第五代途勝L 8AT,并首次將專屬豪華車和高性能車的8AT變速箱引入該級(jí)別車型,讓駕乘者感受更高檔,體驗(yàn)更高檔。

不僅要物質(zhì),還要美觀

北京現(xiàn)代途勝L混動(dòng)的顏值一直是同級(jí)公認(rèn)的天花板今年恰逢北京現(xiàn)代成立20周年,北京現(xiàn)代基于高配的途勝L混動(dòng)推出了20周年車型,讓途勝L混動(dòng)擁有了非常新潮前衛(wèi)的外觀,并增添了高性能的BUFF

與普通版相比,途勝L混動(dòng)20周年版增加了在工藝和質(zhì)感上極具挑戰(zhàn)性的鈦灰色車身顏色在此基礎(chǔ)上,20周年版還有紅色卡鉗,黑色輪轂,黑色外后視鏡,紅色座椅縫線等性能齊全的運(yùn)動(dòng)套件同時(shí),車內(nèi)C柱后側(cè)和座椅靠背均有定制的20周年紀(jì)念標(biāo)識(shí),不僅提供了性能車的視覺感,也進(jìn)一步提升了限量版的細(xì)節(jié)感

途勝L混動(dòng)20周年版的配置也有所提升在普通版已經(jīng)很豐富的安全配置基礎(chǔ)上,價(jià)值數(shù)千元的智能安全包再次標(biāo)配,囊括了日常使用頻率最高,反饋極佳的FCA正面碰撞輔助,HDA公路駕駛輔助,NSCC導(dǎo)航式智能巡航系統(tǒng)等功能,讓途勝L混動(dòng)20周年版的安全配置達(dá)到了同級(jí)前所未有的23項(xiàng)

全面拉顏值,配置,動(dòng)力屬性的途勝L混動(dòng)有沒有讓你心動(dòng)別擔(dān)心,北京現(xiàn)代還為途勝L混動(dòng)提供了最長(zhǎng)3年免息,終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng),最高8000元置換補(bǔ)貼把所有的好處都給你的心

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