今天為大家?guī)砦辶夂楣釳INI 2022磷酸亞鐵鋰版本的多維度解讀這款拉桿箱也是五菱洪光MINI EV的入門車型同價位還有三元鋰版本相比磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池更耐寒，在零下20℃仍能釋放70%左右的電池容量，而磷酸鐵鋰電池在同樣環(huán)境下只能釋放55%左右的電池容量所以三元鋰電池冬季衰減較少，但磷酸鐵鋰電池更耐熱耐高溫，安全性更高你也可以根據(jù)這個標準選車，看看你所在的位置，再決定洪光MINI EV選什么電池類型

回到正題，作為入門級版本，輕松版五菱洪光MINI EV的指導(dǎo)價為3.28萬元算上保險，上牌等費用，基本可以保證在4萬元以內(nèi)設(shè)計方面，整體造型小巧緊湊圓潤，車輛邊角經(jīng)過鈍化處理

車頭用熏黑的格柵裝飾本期選擇了星空藍配色在黑色格柵的劃分下，車頭的層次感相對較好兩側(cè)大燈為傳統(tǒng)造型，寬大方正，光源為鹵素中間是五菱的紅色logo，更符合整個前臉

輪廓簡單，兩側(cè)各有一個車門，車尾有一個尾門，共3個車門小旋風(fēng)形狀的鋁合金輪轂，輪胎直徑12英寸，寬度只有145毫米..車身長寬高分別為2920/1493/1621mm，軸距1940mm，整備質(zhì)量僅為665kg

車內(nèi)設(shè)計簡潔，雙輻方向盤也是塑料材質(zhì)，空調(diào)出風(fēng)口呈波浪形，中控下方有一個小筐，可以放手機和墨鏡更讓人覺得可愛的是踏板油門踏板上有一個+號，剎車踏板上有一個—號

車內(nèi)有四個座位，空間比較狹小，前排勉強夠用成年人坐進去調(diào)整好位置后，基本就沒有問題了但后排只能作為應(yīng)急或者和孩子坐在一起，或者放置一些包包，魚竿之類的物品橋的整個獨立后懸架不舒服

搭載永磁/同步電機，最大功率20kW，最大馬力27Ps，峰值扭矩85N·m，匹配單速變速箱前半段加速其實不錯，所以如果測試0—60km的加速，這車的表現(xiàn)也不會差太多，大概7—8秒但由于馬力較小，從60km/h跑到100km/h有點困難，純電動續(xù)航里程120km，充滿電需要6.5小時作為家用車，1—2天充電一次還是能滿足代步需求的

總結(jié):五菱洪光MINI EV的價格絕對是一個優(yōu)勢，這個價位的競爭對手很少而如果你的用車需求和它的定位不謀而合的話，選擇一輛比步行更香能耗低，價格低，駕駛靈活

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