據(jù)CleanTechnica最近幾天公布的全球新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，全球新能源乘用車銷量同比增長87%，達到60.30萬輛，占全球汽車市場10%其中中國市場是增長的主要驅(qū)動力，占1月份全球新能源汽車銷量的三分之二

圖源:CleanTechnica

按企業(yè)來看，2022年1月，比亞迪以93263輛的成績，大幅領先特斯拉，重回全球新能源銷量TOP 20榜首CleanTechnica指出，這要歸功于比亞迪長期且不斷擴大的陣容取得的巨大成功

具體來看，特斯拉排名第二，全球銷量為51，302輛，上汽通用五菱排名第三位，銷量為32074輛此外，超過2萬輛的還有寶馬，大眾，上汽和奔馳

值得一提的是，除了比亞迪和上汽通用五菱，還有奇瑞，廣汽集團，長城，長安，理想，小鵬，哪吒等中國品牌出現(xiàn)在榜單中。

按車型來看，特斯拉Model Y以32700輛的銷售成績，高居榜首五菱宏光MINI EV排名第二，交付量為26682輛比亞迪秦Plus DM—i排名第三，交付18449輛，宋Plus DM—i排名第四，超過排在第五的特斯拉Model 3

新能源汽車注意到，在2022年1月全球新能源車型銷量TOP20榜單中，90%以上的車型為中國品牌旗下車型，而其中大部分來自比亞迪，共有7款，其中4款銷量均過萬。。

除了上述的秦Plus DM—i和宋Plus DM—i，比亞迪海豚排名第八，銷量為10602輛，漢EV銷量也超過萬輛，為10057輛，排名第九另外，唐DM—i，秦PLUS EV，元Pro EV也出現(xiàn)在榜單中

此外，月銷超過1萬輛的還有特斯拉Model 3，理想One，大眾ID.4。在火電供給充足的情形下，如果假設2022年我國光伏裝機75GW，風電裝機40GW(世界風能委員會預測)，可利用小時數(shù)相較于2021年的增長率等于過去五年均值，則水電發(fā)電2022年的增速將達到44%左右，低于過去歷史中樞水平(2016-2020年均值為05%)。但上述假設都基于2022年環(huán)境較為穩(wěn)定，電網(wǎng)投資增速較高的情形下(即不缺風，光且消納比例大幅提高)。

圖源:CleanTechnica

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