3月8號，乘聯(lián)會發(fā)布了2月份國內(nèi)乘用車市場運營情況，據(jù)報道，2月國內(nèi)乘用車市場零售達(dá)到124．6萬輛，同比增長4．2％，環(huán)比下降40．0％1－2月累計零售332．4萬輛，同比21年少6萬輛

2月自主品牌零售54萬輛，同比增長14％，環(huán)比下降42％2月自主品牌國內(nèi)零售份額為44％，同比增4．3個百分點，1－2月累計份額44％，相對于2021年同期增了4．7個百分點2月自主品牌批發(fā)市場份額43．4％，較同期份額增長了1．1個百分點，1－2月自主累計份額45％，相對于2021年同期增長了2．8個百分點

出口:2月乘聯(lián)會統(tǒng)計下的乘用車出口13．3萬輛，同比增長69％，環(huán)比僅下降21％2月新能源車占出口總量的34％2月自主品牌出口達(dá)到8．7萬輛，同比增長44％，增速放緩，合資與豪華品牌出口4．6萬輛，同比增長153％

生產(chǎn):2月乘用車生產(chǎn)149．2萬輛，同比增長31．4％，環(huán)比下降27．0％，表現(xiàn)較強(qiáng)其中豪華品牌生產(chǎn)同比增長15％，環(huán)比下降27％，合資品牌生產(chǎn)同比增長31％，環(huán)比下降22％，自主品牌生產(chǎn)同比增長38％，環(huán)比下降31％

批發(fā):2月廠商批發(fā)銷量145．5萬輛，同比增長26．9％，環(huán)比下降32．6％，受生產(chǎn)的制約，部分車企表現(xiàn)分化1－2月的廠商批發(fā)銷量達(dá)到361．2萬輛，同比增長13．6％，綜合影響下1－2月累計增速13．6％較強(qiáng)

2月份，國內(nèi)新能源乘用車的零售滲透率達(dá)到21．8％，較去年同期提升了13個百分點其中，中國品牌新能源乘用車滲透率高達(dá)41．9％，豪華車中的新能源車滲透率17．4％，而主流外國品牌的滲透率僅為3．5％

根據(jù)乘聯(lián)會判斷:燃油車消費可能會受到油價上漲的影響，從而為新能源乃至混合動力汽車的進(jìn)一步推廣帶來機(jī)會，新能源汽車雖然迎來一波漲價潮，但乘聯(lián)會認(rèn)為春節(jié)后新能源車價格接受度恢復(fù)，加之很多新能源車目前仍有前期積壓的未交付訂單，因此3月新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響。

原文標(biāo)題:乘聯(lián)會:2月乘用車銷量環(huán)比下降40%，新能源滲透率提升至21.8%

傳統(tǒng)樓市的“金九銀十”在今年一系列政策調(diào)控下“爽約”，交易量下跌導(dǎo)致房價也出現(xiàn)下降趨勢。昨天，國家統(tǒng)計局發(fā)布10月70城房價數(shù)據(jù)顯示，70個大中城市商品住宅銷售價格環(huán)比總體延續(xù)略降態(tài)勢，同比漲幅繼續(xù)回落，其中，北京二手房價格繼上月出現(xiàn)今年環(huán)比首降后，10月繼續(xù)環(huán)比下降0.5%。

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