最近幾天，樊菲汽車重磅官方宣布，其全棧自研的瑞星PILOT全集成高級智能駕駛系統(tǒng)正式落地，并將于10月與樊菲R7一同交付用戶，引發(fā)業(yè)界熱議隨后，樊菲汽車以熱門話題來到了知乎行業(yè)#自動駕駛的關(guān)鍵是硬件還是軟件#，立刻促成話題登上熱門榜榜首，拿下汽車板塊榜Top 1業(yè)界首創(chuàng)的全集成算法贏得了業(yè)界的廣泛認可，成為焦點這位大牌選手的加入，無疑將刷新智能駕駛技術(shù)的高度，重新定義智能出行體驗

瑞星領(lǐng)航三ACE+Orin X超腦打造智能駕駛領(lǐng)域硬件王者爆款組合

它是硬件智能駕駛軍備競賽的基礎(chǔ)，也決定了軟件的天花板樊菲R7搭載瑞星PILOT的全集成高級智能駕駛系統(tǒng)，擁有33項頂級高級傳感硬件其國內(nèi)首款量產(chǎn)Premium4D成像雷達，800萬像素高清攝像頭，全球首款量產(chǎn)LUMINAR 1550nm高規(guī)激光雷達，堪稱瑞星PILOT傳感硬件的三張王牌，奠定了系統(tǒng)的硬核和底氣而樊菲R7是目前唯一在這三個領(lǐng)域擁有頂級硬件的車型

掌握了芯片的計算能力資源，就掌握了智能駕駛的生命力瑞星PILOT全集成智能駕駛系統(tǒng)擁有超腦—Orin X超算，高帶寬芯片，不僅功耗更低，性能更強單個芯片的計算能力達到254 TOPS，不僅能讓頂級硬件最大限度發(fā)揮自身性能，還能滿足業(yè)界普遍預(yù)期的L3—L4級100—1000 TOPS計算能力冗余要求，為后續(xù)升級迭代和持續(xù)演進提供計算能力儲備

首創(chuàng)全融合全融合算法，全元素融合，突破智能駕駛天花板

硬件可以通過資源整合，軟件算法的R&D實力就是智能驅(qū)動開發(fā)的元能力飛汽車工業(yè)首創(chuàng)的all—in—one算法，可謂刷新了智能駕駛行業(yè)的高度目前行業(yè)內(nèi)的智能駕駛算法主要分為前集成和后集成，各有優(yōu)缺點融合是指系統(tǒng)將傳感器感知數(shù)據(jù)進行融合，輸出一個感知結(jié)果，然后做出決定這種算法對不同類型的源數(shù)據(jù)的時效性要求很高，需要更強的硬件計算能力融合后，所有傳感器輸出傳感結(jié)果供系統(tǒng)決策其缺點是單一類型的傳感器受自身能力限制，受位置，光線，速度等因素影響，容易造成漏檢或誤檢

瑞星領(lǐng)航的全融合算法是將融合前和融合后兩個過程同步，融合后視覺，毫米波，激光雷達等獨立感知結(jié)果，同時融合激光/毫米波+圖像的預(yù)融合結(jié)果進行全要素，全觀測周期融合，依托高帶寬，超算芯片平臺的安全冗余部署，在毫秒級內(nèi)完成感知，融合，預(yù)測，決策，執(zhí)行等一整套應(yīng)急響應(yīng)。

堅持做大人物而不是大嘴巴，瑞星PILOT可以輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。

根據(jù)消息顯示，瑞星領(lǐng)航全集成高級智能駕駛系統(tǒng)由樊菲智能駕駛團隊500多名R&D人員研發(fā)，歷時900多天，從0到1完全自主研發(fā)不僅如此，團隊還針對諸多被普遍視為行業(yè)難點的極端場景，進行了40萬公里高速先導(dǎo)功能路測目前，瑞星PILOT在智能駕駛場景識別方面優(yōu)勢明顯，如匝道全局增強識別，超靈敏靜態(tài)路障感知，雨霧天超視距識別等

以上下匝道為例，提前識別進入多下匝道的三角形區(qū)域是智能駕駛技術(shù)的難點很多智能駕駛系統(tǒng)經(jīng)常會出現(xiàn)漏下匝道，下匝道畫龍等各種問題RISING PILOT可以通過更遠的距離和更準確的綜合感知，提前識別匝道三角區(qū)，從而有更多的時間提前做好變道準備同時可以實時識別前后車輛的行駛狀態(tài)和趨勢以及其他周邊路況，實現(xiàn)安全范圍內(nèi)的變道，與前后車輛一起加入匝道伴隨著未來OTA的不斷升級，樊菲R7將逐步實現(xiàn)更多場景，更高級別的輔助駕駛體驗

伴隨著軟硬件結(jié)合的瑞星PILOT的強勢入駐，樊菲在智能駕駛賽道上的非凡之路也將正式啟程，正如樊菲CEO吳冰所說:智能駕駛的行業(yè)格局將由此改變！

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