3月的廣州，春意盎然，卻難掩城市通勤的硬核挑戰(zhàn)。作為兼具繁華鬧市與多元路況的超大城市，廣州的日常用車早已不是簡單的A 到 B，而是涵蓋校園門口人車混行、鄉(xiāng)村窄路會(huì)車、隧道內(nèi)信號(hào)屏蔽等多種典型場景，這些都在考驗(yàn)車輛的智駕真實(shí)力。

3月5日，星途ET5官宣210激光雷達(dá)智尊版車型上調(diào)5000元，將鎖定原價(jià)值28800元的完整智駕禮包，這一調(diào)整迅速引起市場強(qiáng)烈反響。恰逢廣州深度試駕，讓我們深入體驗(yàn)星途ET5，看看這套獵鷹700智駕系統(tǒng)到底值不值？

全場景從容應(yīng)對(duì)，不僅能開更敢開

本次試駕路線從廣州香嵐官洲酒店出發(fā)，全長23公里，歷時(shí)55分鐘，精準(zhǔn)覆蓋人車混行鬧市區(qū)段、鄉(xiāng)村狹窄路、隧道路、環(huán)島風(fēng)景路段等復(fù)雜場景，完美復(fù)刻廣州車主日常出行的全維度挑戰(zhàn)。

行至星海學(xué)院與海華高級(jí)中學(xué)門口路段時(shí)，正值通行高峰，家長車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車交織穿梭，加塞、占道情況頻發(fā)。傳統(tǒng)智駕系統(tǒng)在此類場景下，要么因過度保守頻繁急剎，要么反應(yīng)遲鈍存在安全隱患，而星途ET5的表現(xiàn)堪比經(jīng)驗(yàn)豐富的本地老司機(jī)。

它搭載的獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)，依托行業(yè)首創(chuàng)的一段式端到端架構(gòu)與VLM視覺語言大模型，響應(yīng)速度僅為160ms，比人類快42%。面對(duì)行人突然橫穿、非機(jī)動(dòng)車占道騎行，系統(tǒng)能瞬間做出反應(yīng)，輕踩制動(dòng)平穩(wěn)減速，同時(shí)通過方向盤微調(diào)避讓障礙；面對(duì)強(qiáng)行加塞的情況，車輛也不會(huì)生硬逼停，而是以線性減速優(yōu)雅讓出空間，展現(xiàn)出懂人情、知分寸的擬人化博弈能力。

試駕路線特設(shè)置了鄉(xiāng)村狹窄路，堪稱新手噩夢(mèng)。路面寬度有限，兩側(cè)緊鄰綠植與路肩，稍有不慎便可能剮蹭。星途ET5獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)，擁有27顆高精傳感器與算力高達(dá)560TOPS的地平線征程reg;6P芯片，仿佛擁有上帝視角，能夠全維感知周圍路況，實(shí)時(shí)標(biāo)注車身與路肩、對(duì)向來車的距離，精準(zhǔn)引導(dǎo)車輛安全通過。即便駛?cè)雭鲱^隧道等封閉路段，系統(tǒng)依舊穩(wěn)定在線，精準(zhǔn)跟車、勻速行駛，徹底告別隧道恐懼癥。

環(huán)島路段，車流交織密集，非機(jī)動(dòng)車、觀光車輛穿梭其中，且無明確高精地圖覆蓋。星途ET5在全場景漫游模式下，不僅精準(zhǔn)識(shí)別環(huán)島內(nèi)的行人、非機(jī)動(dòng)車與低速觀光車，還能快速梳理通行優(yōu)先級(jí)，自主規(guī)劃最優(yōu)匯入、駛出路徑。即便是無保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島內(nèi)連續(xù)變道等復(fù)雜操作，車輛也能從容完成，未出現(xiàn)明顯猶豫。

沉浸式智慧情感座艙，讓出行更有溫度

智能化時(shí)代，智能座艙的體驗(yàn)同樣不容忽視。星途ET5搭載同級(jí)唯一的8255芯片，車機(jī)操控十分絲滑靈敏，同級(jí)獨(dú)有的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)也很實(shí)用，并且還能實(shí)現(xiàn)三指飛屏功能，副駕可以將導(dǎo)航、音樂等輕松分享至中控屏，提升交互便利性。

更令人驚喜的是，星途ET5深度融合了科大訊飛與DeepSeek技術(shù)的AI語音大模型，支持毫秒級(jí)響應(yīng)、邊說邊執(zhí)行，全車皆可聊，方言也能聊。隨口說出一句有點(diǎn)累，系統(tǒng)不僅自動(dòng)調(diào)大空調(diào)風(fēng)量、播放提神音樂，還會(huì)貼心地建議最近的休息區(qū)。這不是冰冷的指令響應(yīng)，而是有溫度的出行陪伴。此外，在21揚(yáng)聲器的伯牙之音音響系統(tǒng)與前排雙層夾膠靜音玻璃的加持下，關(guān)上車門就能瞬間隔絕外界喧囂，讓擁堵的時(shí)光也能享受片刻寧靜。

保時(shí)捷同源底盤，讓智駕更有底氣

智駕負(fù)責(zé)思考，底盤負(fù)責(zé)執(zhí)行。星途ET5的飛魚底盤，在這次全長23公里的復(fù)雜路況中，展現(xiàn)了極高的機(jī)械素養(yǎng)。其后懸架采用與豪車同源的鋁合金H臂多連桿結(jié)構(gòu)，無論是在鄉(xiāng)村狹窄路的坑洼路段，還是在連續(xù)顛簸路段，懸掛壓縮回彈干脆利落，無多余車身顫動(dòng)，整體質(zhì)感在同價(jià)位車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。

同時(shí)，在此次試駕中，星途ET5還展現(xiàn)了大師級(jí)底盤調(diào)校，得益于DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與OneBox線控制動(dòng)的加持，車頭指向精準(zhǔn)，車尾循跡性極佳。即便在緊急制動(dòng)時(shí)，車輛也能做到平穩(wěn)剎停不點(diǎn)頭。這種智駕與底盤的協(xié)同，讓車輛在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更加從容，為用戶帶來實(shí)打?qū)嵉陌残摹?/p>

從廣州復(fù)雜路況的實(shí)測來看，星途ET5雖上調(diào)5000元，但鎖定價(jià)值28800元的完整智駕禮包，實(shí)則是加量不加價(jià)的誠意體現(xiàn)。獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)以懂分寸，能博弈的類人智駕表現(xiàn)，精準(zhǔn)化解城市通勤痛點(diǎn)；智能座艙與保時(shí)捷同源底盤的加持，更是將駕乘舒適與操控拉滿。對(duì)于看重智駕、追求舒適與操控體驗(yàn)的用戶來說，在15萬級(jí)新能源市場中，星途ET5是一個(gè)值得納入考量清單的實(shí)力選項(xiàng)。

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