從技術(shù)驗證到商業(yè)放量，從邊緣場景到核心賽道，2026年鈉電池正以“多場景加速滲透”的態(tài)勢，成為新型儲能與動力電池等領(lǐng)域確定性的新增長極。

在雙碳目標(biāo)和能源強(qiáng)國雙重指引下，2026全國兩會上，人大代表、政協(xié)委員紛紛建言獻(xiàn)策，加之龍頭企業(yè)持續(xù)攻堅場景與技術(shù)，共同助力鈉電池走上一條與鋰電池相比，更具差異化的，可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化道路。

當(dāng)前，鈉電池正以儲能、通信備電、輕商/專用車等領(lǐng)域為突破口，加速滲透新型儲能與動力電池核心賽道。

01

政策錨定與兩會建言

助力鈉電商業(yè)化“開疆拓土”

2025年，國家能源局首次明確“2025年鈉離子電池儲能裝機(jī)規(guī)模達(dá)到3GWh”的量化目標(biāo)，盡管當(dāng)年實際裝機(jī)低于該目標(biāo)，但鈉電池裝機(jī)顯示出較快增速。同年8月，國家財政部等三部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持鈉離子電池儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》，對符合條件的鈉電儲能示范項目給予相關(guān)支持。

2026年政府工作報告明確提出，將制定能源強(qiáng)國建設(shè)規(guī)劃綱要。這表明，國家層面要預(yù)防和解決能源“卡脖子”的風(fēng)險，也意味著為具備資源可控性優(yōu)勢的鈉電產(chǎn)業(yè)，打開更廣闊的政策空間。同時，全國兩會部分代表委員就鈉電產(chǎn)業(yè)發(fā)展積極建言，也與我國鈉電發(fā)展規(guī)劃高度契合。

2026全國兩會召開期間，全國人大代表、國軒高科機(jī)加工程中心主任姚金健建議，應(yīng)強(qiáng)化新型儲能行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)。其中，建議加速布局鈉離子電池等前沿技術(shù)，以構(gòu)建適配新型電力系統(tǒng)的多元儲能技術(shù)體系。

全國人大代表、華陽新材料科技管理部部長童明全建議:應(yīng)加大對無煙煤制備多孔碳、石墨負(fù)極材料、鈉離子電池負(fù)極材料的中試放大技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品示范應(yīng)用推廣的支持力度，促進(jìn)煤炭高價值轉(zhuǎn)換利用，逐步降低鈉離子電池生產(chǎn)成本。

全國政協(xié)委員、天津大學(xué)化工學(xué)院講席教授楊全紅建議，應(yīng)通過產(chǎn)學(xué)研深度融合，真正用原創(chuàng)性、顛覆性的科技創(chuàng)新，加速產(chǎn)業(yè)變革和迭代，推動鈉離子電池等新型電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

可以看到，多方建言聚焦鈉電池場景落地、技術(shù)攻關(guān)與成本控制等核心痛點，積極探索鈉電池商業(yè)化提速路徑。既呼應(yīng)國家能源安全戰(zhàn)略，又貼合產(chǎn)業(yè)鏈真實痛點，為2026年鈉電池規(guī)?；崴偬峁┝酥匾獏⒖?。

02

場景破局與企業(yè)競速

從試點走向規(guī)?；帕?/p>

現(xiàn)階段，鈉電池正以“儲能為主力、通信備電并行、輕商/專用車起量”為驅(qū)動，以實現(xiàn)從百MWh級試點，向GWh級規(guī)?；瘧?yīng)用的跨越，并在差異化場景中逐步確立自身核心競爭力。

儲能領(lǐng)域，是鈉電池最具確定性的主力賽道之一。憑借“安全性高、低溫性能好、長循環(huán)穩(wěn)定”等優(yōu)勢，鈉電池在發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)儲能領(lǐng)域加速滲透，相關(guān)項目規(guī)模正從百MWh級別，向GWh級別邁進(jìn)，成為風(fēng)光配套、電網(wǎng)調(diào)峰、用戶側(cè)節(jié)能降耗的又一重要選擇。

鈉電儲能產(chǎn)品也不斷涌現(xiàn)。近日，遠(yuǎn)景動力首款鈉離子儲能專用電芯正式下線，這意味著其鈉電池技術(shù)從研發(fā)驗證，轉(zhuǎn)入規(guī)?；a(chǎn)階段。

據(jù)介紹，該電芯為儲能場景定制，具備寬溫域運(yùn)行、高倍率充放電和高安全性等特點，可有效緩解低溫環(huán)境下性能衰減和高溫下的安全風(fēng)險，同時支持高倍率響應(yīng)，適用于對功率和可靠性要求較高的應(yīng)用場景，如分布式儲能、數(shù)據(jù)中心備用電源及寒冷地區(qū)相關(guān)項目。

億緯鋰能研發(fā)的350Ah大容量鈉離子電芯，可以為相關(guān)場景提供鈉電儲能解決方案。電科藍(lán)天研發(fā)的鈉電池儲能系統(tǒng)，也已應(yīng)用于微電網(wǎng)。鵬輝能源近期在互動平臺也表示，其研發(fā)的方形鈉電循環(huán)壽命超10000次，能效平均實測數(shù)據(jù)超95%，可適配儲能應(yīng)用場景。

通信備電領(lǐng)域，成為鈉電池規(guī)?；涞氐摹靶玛嚨亍薄＝衲?月28日，中國聯(lián)通北京市分公司發(fā)布，2026-2028年移動網(wǎng)配套供電系統(tǒng)一體化UPS及一體化開關(guān)電源集中采購項目招標(biāo)公告，采購預(yù)算超千萬元。這表明該運(yùn)營商從試點測試，轉(zhuǎn)向集中采購、長期規(guī)模化應(yīng)用。

據(jù)統(tǒng)計，中國聯(lián)通、中國移動、中國電信三大運(yùn)營商，均已布局基站鈉電供電系統(tǒng)，通信備電已成為繼儲能之后，又一個適合鈉電規(guī)?；瘧?yīng)用的場景。

在動力電池領(lǐng)域，鈉電的差異化優(yōu)勢同樣凸顯。頭部車企與電池企業(yè)已推出10余款鈉電量產(chǎn)乘用車、商用車、專用車車型，其中包括寧德時代、比亞迪等龍頭電池企業(yè)。

2026年，鈉電池已然站上規(guī)模化放量的風(fēng)口。頭部企業(yè)加速場景驗證與量產(chǎn)落地，推動鈉電池從試點走向在優(yōu)勢賽道加快滲透。當(dāng)前，鈉電池精準(zhǔn)卡位儲能、通信備電、輕商/專用車三大核心賽道，既可彌補(bǔ)新型電力系統(tǒng)多元儲能短板，又可在動力領(lǐng)域開拓增量空間。這不僅是與鋰電池互補(bǔ)共生的產(chǎn)業(yè)化新路，也是我國在能源安全、產(chǎn)業(yè)鏈自主可控上的關(guān)鍵布局。隨著技術(shù)迭代提速、規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，鈉電產(chǎn)業(yè)即將迎來應(yīng)用爆發(fā)期，有望成為2026年新能源賽道極具潛力的增長引擎。

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