近日，廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室與五羊-本田攜手合作，依托廣汽全球首個(gè)三合一風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，憑借專門開發(fā)的摩托車測(cè)試裝置、規(guī)范的測(cè)試流程及專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，成功完成了國(guó)內(nèi)首次摩托車空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試。該測(cè)試不僅為摩托車的高速穩(wěn)定性與駕乘舒適性開發(fā)提供了科學(xué)支撐，更為中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

廣汽風(fēng)洞與五羊-本田合作開展摩托車空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試

開創(chuàng)摩托車風(fēng)洞測(cè)試先河，助力行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)

風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)通過(guò)人造氣流模擬真實(shí)行駛環(huán)境，精確測(cè)量物體在風(fēng)中受到的作用力，助力產(chǎn)品性能與品質(zhì)提升。其最早應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，如今在乘用車領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用，能有效降低車輛風(fēng)阻和能耗，提升風(fēng)噪控制和駕乘舒適性。

廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室駐室

在摩托車領(lǐng)域，空氣動(dòng)力學(xué)性能直接關(guān)系到高速行駛的穩(wěn)定性與駕乘人員的舒適性。在穩(wěn)定性方面，風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蚰M不同工況下的氣流作用特性，識(shí)別車身承受氣流各項(xiàng)作用力的變化規(guī)律，車身表面和騎手身體表面壓力分布等，進(jìn)而分析人車合一狀態(tài)下的空氣動(dòng)力學(xué)特性，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)以規(guī)避氣流擾動(dòng)，提升車輛穩(wěn)定性，避免摩托車在高速行駛時(shí)因氣流影響導(dǎo)致車體擺動(dòng)或失穩(wěn)失控等風(fēng)險(xiǎn)；在舒適性方面，合理的車身造型和導(dǎo)流設(shè)計(jì)能有效優(yōu)化氣流路徑，避免氣流直接作用于人體敏感區(qū)域，從而改善騎乘舒適感。

然而，國(guó)內(nèi)摩托車空氣動(dòng)力學(xué)研究仍處于起步階段。廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室堅(jiān)持以用戶需求為中心，攜手五羊-本田開啟跨界合作，不僅從源頭提升了產(chǎn)品在高速穩(wěn)定性、風(fēng)噪控制等方面的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，為用戶帶來(lái)更安全、更舒適的騎乘體驗(yàn)，同時(shí)還開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)摩托車空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試先河，填補(bǔ)該領(lǐng)域空白，助力摩托車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

摩托車風(fēng)洞測(cè)試開創(chuàng)先河

大國(guó)重器賦能，引領(lǐng)摩托車測(cè)試新風(fēng)向

廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、強(qiáng)大的跨界適配能力、規(guī)范的測(cè)試流程與專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，順利完成了此次摩托車空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試，樹立了行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。

作為集空氣動(dòng)力學(xué)、氣動(dòng)聲學(xué)與熱力學(xué)于一體的全球首個(gè)三合一整車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試能力達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平，被譽(yù)為大國(guó)重器。其打破了傳統(tǒng)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室功能相對(duì)單一的局限，不僅可以用來(lái)測(cè)試車輛的風(fēng)阻、風(fēng)噪、熱力學(xué)性能，還具備強(qiáng)大的跨界測(cè)試能力，可拓展應(yīng)用于飛行汽車、摩托車、高鐵及競(jìng)速體育等領(lǐng)域。

廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室結(jié)構(gòu)全景效果圖

實(shí)驗(yàn)室擁有高精度測(cè)力天平，分辨率達(dá)到plusmn;0.05N，可輕松感知與一枚硬幣重量相當(dāng)?shù)臍鈩?dòng)力變化，準(zhǔn)確識(shí)別每一個(gè)細(xì)微造型變化帶來(lái)的氣動(dòng)力影響。測(cè)力天平偏航角位置范圍plusmn;90deg;，控制精度plusmn;0.01deg;，支持開展側(cè)風(fēng)環(huán)境下的氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)，能滿足各類測(cè)試的測(cè)力精度需求，無(wú)疑為此次跨界測(cè)試提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室天平轉(zhuǎn)盤地面模擬系統(tǒng)

廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室主風(fēng)機(jī)系統(tǒng)

在本次測(cè)試中，實(shí)驗(yàn)室利用專門開發(fā)的摩托車測(cè)試裝置，針對(duì)五羊-本田摩托車重點(diǎn)開展了煙流測(cè)試、正面迎風(fēng)測(cè)試、側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性測(cè)試、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性測(cè)試等，為摩托車空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，助力打造更安全、更舒適的摩托車產(chǎn)品。值得一提的是，該測(cè)試裝置適用范圍廣，可滿足絕大多數(shù)摩托車的測(cè)試需求；同時(shí)，實(shí)驗(yàn)室還支持定制專用測(cè)試裝置，提供數(shù)據(jù)修正方法，進(jìn)一步提升測(cè)量準(zhǔn)確性。

廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室專門開發(fā)的摩托車測(cè)試裝置

此外，實(shí)驗(yàn)室規(guī)范的測(cè)試流程和專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為本次測(cè)試提供了有力保障。實(shí)驗(yàn)室依據(jù)CNAS相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，建立了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的摩托車風(fēng)洞測(cè)試流程，確保測(cè)試過(guò)程可控、數(shù)據(jù)可追溯，測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確可靠；研發(fā)團(tuán)隊(duì)具備深厚的空氣動(dòng)力學(xué)知識(shí)儲(chǔ)備與豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能提供定制化測(cè)試方案，全面支撐摩托車及跨界產(chǎn)品的測(cè)試優(yōu)化。

自2024年5月啟用以來(lái)，廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室聚焦整車空氣動(dòng)力學(xué)、氣動(dòng)聲學(xué)與熱力學(xué)性能開發(fā)，持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)儲(chǔ)備與服務(wù)支撐體系。在核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，先后完成了廣汽昊鉑HL、廣汽傳祺向往S7、廣汽埃安UT等多款車型研發(fā)測(cè)試，賦能節(jié)能與舒適新高度。資質(zhì)建設(shè)方面，實(shí)驗(yàn)室致力于全面優(yōu)化測(cè)試流程與管理體系，持續(xù)提升研發(fā)支持與技術(shù)服務(wù)能力。在持續(xù)深耕研發(fā)主業(yè)的同時(shí)，實(shí)驗(yàn)室秉持打造一流平臺(tái)，服務(wù)自主研發(fā)的初心，積極探索跨領(lǐng)域合作，拓展多元化測(cè)試能力，為企業(yè)創(chuàng)新與行業(yè)協(xié)作提供更多可能。

此次廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室與五羊-本田的合作，是國(guó)內(nèi)摩托車空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試的創(chuàng)新突破，推動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)向民用出行深度下沉。未來(lái)，廣汽集團(tuán)將持續(xù)深耕自主研發(fā)，勇于跨界創(chuàng)新，助力中國(guó)汽車及摩托車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量！

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