蓋世汽車訊 如果采用一種既能用于電池又能用作承載結(jié)構(gòu)的材料，汽車、飛機(jī)、輪船或電腦的重量和能耗就會(huì)大大降低。據(jù)外媒報(bào)道，查爾姆斯理工大學(xué)的研究人員開發(fā)出突破性碳纖維復(fù)合電池。這種創(chuàng)新結(jié)構(gòu)電池技術(shù)有望將筆記本電腦等電子設(shè)備的重量減半，使手機(jī)變得像信用卡一樣薄。更重要的是，它可以將電動(dòng)汽車(EV)的單次充電續(xù)航里程延長(zhǎng)70%。

查爾姆斯理工大學(xué)研究結(jié)構(gòu)電池已有數(shù)年。2018年，該團(tuán)隊(duì)與瑞典皇家理工學(xué)院合作，發(fā)現(xiàn)硬且堅(jiān)固的碳纖維可以化學(xué)方式儲(chǔ)存電能。自那時(shí)起，研究人員不斷完善其概念。2021年，這些電池的能量密度達(dá)到了24Wh/kg，大約為傳統(tǒng)鋰離子電池容量的20%?，F(xiàn)在，這一最新研發(fā)成果將該數(shù)字提升至30 Wh/kg。盡管仍低于現(xiàn)有電池，但通過結(jié)構(gòu)整合大大減輕了整體重量，并提高能源效率。也就是說，當(dāng)電池成為結(jié)構(gòu)的一部分，并且可以由輕量化材料制成時(shí)，車輛的整體重量將大大減輕。那么，就不需要那么多的能量來驅(qū)動(dòng)一輛電動(dòng)汽車。

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