不可否認(rèn)，比亞迪秦L是頗受關(guān)注的一款新車，此前該車的申報圖相信大家都已經(jīng)看過了。而隨著北京車展的臨近，比亞迪官方也正式發(fā)布了新車的預(yù)告圖。據(jù)悉，新車上市后將和現(xiàn)在的秦PLUS同堂銷售，價格方面則要比秦PLUS貴，預(yù)計在12萬以上。

從圖中可以看到，新車的前臉相信大家一定不陌生，同樣的設(shè)計在宋L也能看到。其中狹長的LED燈無疑最具看點，它不僅讓車頭顯得非常低矮，同時又讓整個車頭犀利了不少。下方則是大尺寸的格柵，中國消費者喜歡的大氣感，同樣有所展現(xiàn)。

側(cè)面造型非常修長，第一眼看上去就要比秦PLUS長，當(dāng)然數(shù)據(jù)也是如此。新車的長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm。作為對比，秦PLUS的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。不難看出，秦L的尺寸甚至直逼中級車。設(shè)計方面，溜背式的設(shè)計，顯然能吸引到不少年輕人的關(guān)注。

車尾最大的看點就在于尾燈了，其類似“中國結(jié)”的設(shè)計，在漢、宋L上也能找到，這也難怪秦PLUS會有小號“漢”的別稱。另外，尾部的“BYD”LOGO也支持點亮，夜間辨識度不用多說。

動力方面，新車將搭載一臺由1.5L發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng)，采用的是比亞迪第五代DM-i混動技術(shù)，發(fā)動機最大功率74kW，電機最大功率160kW。電池方面依舊是比亞迪自家的磷酸鐵鋰，電池容量分別有15.874kWh和10.08kWh兩個版本，對應(yīng)的純電續(xù)航分別為90km和60km。不過對于這兩個純電續(xù)航里程，此前很多人在我們文章下方評論說太少了，那么你們覺得這樣的純電續(xù)航夠嗎？

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