4 月16日，本田召開了Honda中國全新電動(dòng)品牌發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布全新電動(dòng)品牌"燁"。

該品牌采用全新標(biāo)識(shí)、全新電動(dòng)專屬架構(gòu)以及先進(jìn)電動(dòng)智能技術(shù)，專為中國用戶需求打造。發(fā)布會(huì)上一連發(fā)布了三款新車，包括將于年底上市的“燁P7”和“燁S7”，還有一款“燁GT”，將于2025 年量產(chǎn)。官方表示，燁品牌將在2027年前推出6款車型。

據(jù)了解，燁P7將由廣汽本田投產(chǎn)，燁S7由東風(fēng)本田投產(chǎn)。在設(shè)計(jì)上，燁S7和燁P7同屬SUV車型，但設(shè)計(jì)風(fēng)格有所不同，都采用了貫穿設(shè)計(jì)的前大燈組，S7的可能更有運(yùn)動(dòng)范，而P7前臉下部格柵采用了大嘴設(shè)計(jì)，顯得更加大氣精致一些，兩車都配備電子外后視鏡。

不過內(nèi)飾方面，官方表示燁P7和燁S7將采用同一個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配有縱向中控屏、尺寸較小的液晶儀表，保留基礎(chǔ)的物理按鍵。兩車將Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0融入智慧數(shù)字座艙，號(hào)稱“富有生命感”，同時(shí)擁有透光度可調(diào)的全景天窗，還有內(nèi)置BOSE頭枕式揚(yáng)聲器、座艙智能語音助理等等。

性能配置方面，官方介紹燁S7搭載三合一高功率電機(jī)、大容量高密度電池，采用雙電機(jī)四驅(qū)技術(shù)，配備雙叉臂前懸架及五連桿后懸架，內(nèi)置本田運(yùn)動(dòng)級(jí)調(diào)校技術(shù)。

兩車還采用了采用高剛性、強(qiáng)韌性純電動(dòng)車專用骨架，熱成型鋼占比超24%，扭轉(zhuǎn)剛性達(dá)4萬牛米/度。電池采用 1.2 萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，安全性更高，兩車提供單電機(jī)和雙電機(jī)供選擇。

你們覺得本田的電動(dòng)品牌能打得過國產(chǎn)新能源品牌嗎？

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。