作者:財子

經(jīng)過這段時間的考驗，消費(fèi)者在購車時更加注重性價比。降價超過3萬的君威終于在2月份超過了速騰，這無疑是通用汽車無休止下跌的好消息，但降價的君威真的能帶領(lǐng)通用汽車走出泥潭嗎？這是回光還是真正的王者歸來？先來看看君威的產(chǎn)品力度。

外觀設(shè)計上，25T車型在整體造型上幾乎與28T車型一致。雖然可以區(qū)分輪圈和后排氣口，但在鍍鉻線條的應(yīng)用和包圍套件的形狀上沒有區(qū)別。此外，在外部配置方面，25T車型還配備了主動進(jìn)氣格柵和全LED矩陣大燈。

內(nèi)飾也令人驚訝，我們看到了與28T高配置車型高度一致的裝飾和材料。配置也是同樣的高標(biāo)準(zhǔn)，除了常見的雙區(qū)域自動空調(diào)、電調(diào)座椅、無鑰匙進(jìn)入/啟動、8英寸多媒體系統(tǒng)外，高配置車型還提供前座加熱/通風(fēng)、4G網(wǎng)絡(luò)、自適應(yīng)巡航、盲區(qū)預(yù)警、車道維護(hù)、前碰撞預(yù)警等高級配置。

在動力部分，新君威將配備1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米。2.0T最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米。傳動系統(tǒng)配備CVT和9AT變速器，與邁瑞寶XL一致。這套動力總成官方實測7.1秒破百，可謂是性價比超高。

現(xiàn)如今市場上“價格戰(zhàn)”是越打越熱，可以說現(xiàn)在的別克在市場上的地位確實不及以前，曾幾何時也是銷量王者，現(xiàn)在滿大街依舊能看到許多君威當(dāng)年的影子，還是有很多追求性價比的消費(fèi)者，依然會選擇別克車型，不管是君威還是君越，都具備同級車型更好的性價比，對于這款中級車的市場前景您怎么看呢？

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