雖然國產(chǎn)SUV已經(jīng)很強(qiáng)，但很多朋友依舊愿意選擇日系SUV，圖的就是皮實(shí)耐用。那么預(yù)算不到30萬元，除了豐田漢蘭達(dá)之外，還有什么其他好選擇嗎？

今天就聊聊東風(fēng)日產(chǎn)探陸，這款車雖然是首次進(jìn)入中國市場，但第一代車型在1981年就已經(jīng)上市，我們現(xiàn)在看到的已經(jīng)是第五代車型。

東風(fēng)日產(chǎn)探陸目前有5款在售車型，市場指導(dǎo)價格為23.98萬元-30.18萬元，廠家給出了3000元抵扣27000元、日產(chǎn)老車主贈送全險等購車權(quán)益，同時經(jīng)銷商也給出了一定的現(xiàn)金優(yōu)惠，不過各地并不一致。

東風(fēng)日產(chǎn)探陸定位中大型SUV，和大眾途昂、福特探險者等車型同級別，車身尺寸為5130*1981*1767mm，軸距2900mm，并且提供7座和6座兩種座椅布局，其中頂配四驅(qū)智享版前排座椅加熱/通風(fēng)/記憶、第二排座椅加熱功能，其余車型只提供第一排座椅加熱，這一點(diǎn)我認(rèn)為不符合東風(fēng)日產(chǎn)旗艦SUV的定位。

外觀方面，東風(fēng)日產(chǎn)探陸設(shè)計(jì)的比較有型，前臉采用了大尺寸中網(wǎng)，和大燈組銜接在一起，前包圍的造型雖然不夠激進(jìn)，但視覺效果也比較好看，而且也有比較鮮明的層次感。

車身輪廓比較大氣，而且采用了大傾角的A柱、D柱以及略顯溜背的車頂，所以大氣之余還有幾分動感姿態(tài)，整體來說不屬于那種很吸睛、但沒有短板的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

進(jìn)入車內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)探陸提供12.3英寸儀表盤、12.3英寸中控屏，整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較傳統(tǒng)，但豪華氛圍營造的還是比較好。探陸全系標(biāo)配了智能車機(jī)系統(tǒng)，雖然UI界面、內(nèi)容生態(tài)、語音控制沒有新能源車那么豐富，但也足夠保證日常用車所需。

L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，只有四驅(qū)版車型才有提供，ADAS功能也比較常規(guī)，主要是碰撞提醒、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識別等常見配置，雖然不算先進(jìn)，但都是比較實(shí)用的功能，整體來說，和同價位國產(chǎn)新能源車還是有明顯的差距。

動力方面，東風(fēng)日產(chǎn)探陸全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為252馬力，峰值扭矩為376牛米，傳動部分采用了9AT變速箱，這套動力系統(tǒng)還是比較有看點(diǎn)，而且也是不錯的賣點(diǎn)。廠家并沒有給出具體的零百加速信息，不過根據(jù)我們的評測經(jīng)驗(yàn)，這款車的動力儲備是足夠的。油耗方面，兩驅(qū)版綜合油耗為8.65L/百公里，四驅(qū)版為8.96-8.99L/百公里。

底盤方面，東風(fēng)日產(chǎn)探陸搭載了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，有三款車型搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且配有越野和雪地駕駛模式，來提升車輛在高速公路、雨雪天氣的穩(wěn)定性。

整體來說，東風(fēng)日產(chǎn)探陸是一款主打家用維度的中大型SUV，在配置、空間、動力等方面照顧的比較全面，如果有興趣可以親自試駕體驗(yàn)一番，看看是不是符合自身的購車需求，這才是關(guān)鍵。

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