如果重新設(shè)立一個新品牌主攻新能源領(lǐng)域，其實更容易被消費者接受，比如吉利集團(tuán)布局的極氪品牌銷量基本盤還不錯，而且站穩(wěn)了中高端市場。但是領(lǐng)克品牌要想轉(zhuǎn)型新能源就困難多了，之前也開發(fā)過幾款插電混動的車型，結(jié)果根本沒翻起什么浪花。在這種情況下，今年跟進(jìn)價格戰(zhàn)就很有必要，特別是關(guān)鍵時間節(jié)點上推出的領(lǐng)克08車系，最近上市了2024款長續(xù)航plus版本。

現(xiàn)在這個價格的領(lǐng)克08確實可以直接替代掉經(jīng)典車型領(lǐng)克01了，因為價格相差不大的情況下領(lǐng)克08可是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，車身總長4820mm，寬度1915mm，軸距達(dá)到2848mm，同樣采用5座布局的情況下，領(lǐng)克08的后排空間可是寬敞多了。

而且領(lǐng)克08的外觀造型設(shè)計有后發(fā)優(yōu)勢，設(shè)計時間更晚，也就用上了更多的潮流元素。比如車頭已經(jīng)不是圓潤的青蛙眼日行燈，而是類似極氪X那套設(shè)計語言，這是挖到了前賓利設(shè)計大師之后的設(shè)計福利。車身側(cè)面還有當(dāng)前正流行的無框玻璃配置，細(xì)節(jié)上也挺精致，比如后視鏡模塊是單獨開模，提供了拼色運動效果。

有些車型打價格戰(zhàn)確實是明顯配置縮水，不過從內(nèi)飾的細(xì)節(jié)配置來看，這款更便宜的領(lǐng)克08EM-P還算厚道，無差別提供了15.4英寸中控車機大屏幕，而且匹配的同樣是雙龍鷹1號車機芯片，包括5G網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)以及車載KTV之類的功能都沒有缺席，只是少了方向盤加熱，座椅通風(fēng)幾個細(xì)節(jié)。

動力系統(tǒng)采用的是DHT插電混動技術(shù)體系，1.5T渦輪增壓發(fā)動機輸出163馬力，電動機輸出218馬力，綜合性能表現(xiàn)已經(jīng)不錯了，作為一款中型SUV完全夠用。虧電狀態(tài)下油耗控制在百公里5.5升，作為一款尺寸不小的SUV，日常用車成本會比較低。而且純電續(xù)航里程120公里，如果家里有充電的條件，那么日常短途上下班可以實現(xiàn)純電車的待遇。

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