當(dāng)年由于“影帝”梁家輝一句無(wú)心的臺(tái)詞,讓馬自達(dá)這個(gè)品牌多年來(lái)一直“活躍”在各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),但不管是玩梗的,還是接梗的,其實(shí)都只是為搏一笑,而真正關(guān)心這個(gè)品牌本身的,大抵僅有需要購(gòu)車(chē)的那一撥人罷了。

盡管如此,作為目前長(zhǎng)安集團(tuán)旗下唯二的合資品牌之一,面對(duì)全球最大的中國(guó)市場(chǎng),長(zhǎng)安馬自達(dá)并沒(méi)有就此投降。2023年,長(zhǎng)安馬自達(dá)憑借“梁家輝代言”與“昂克賽拉官降3萬(wàn)”,居然接連登上了中國(guó)車(chē)市的熱搜榜,這哪怕是在那個(gè)日系品牌稱(chēng)王稱(chēng)霸的年代,也是相當(dāng)罕見(jiàn)的。

尤其是本年度重磅新車(chē)CX-50行也的上市,身為車(chē)型代言人的梁家輝不僅身騎駿馬出現(xiàn)在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),甚至還親自“魔改”當(dāng)年的經(jīng)典臺(tái)詞,改口說(shuō)出“你不坐馬自達(dá),怪不得你塞車(chē)”,此舉也被稱(chēng)為馬自達(dá)與梁家輝的“世紀(jì)大和解”。

作為一臺(tái)采用全新命名方式的緊湊型SUV,CX-50行也對(duì)于馬自達(dá)的重要性不言而喻。根據(jù)定位來(lái)看,新車(chē)將會(huì)扛起品牌的銷(xiāo)量重任,其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)疑是本田CR-V、豐田RAV4、大眾探岳等。當(dāng)然,隨著中國(guó)品牌的快速發(fā)展,多款自主緊湊型SUV也將成為馬自達(dá)CX-50行也需要面對(duì)的勁敵。

或許,沉寂已久的馬自達(dá),這次是真的要發(fā)力了!

就在梁家輝為其正名的6月,CX-50行也的銷(xiāo)量也隨之增長(zhǎng)至4158臺(tái),暴漲726.64%。雖然四千多臺(tái)的月銷(xiāo)量,談不上多么亮眼,但相比馬自達(dá)自身產(chǎn)品陣營(yíng)來(lái)說(shuō),已經(jīng)稱(chēng)得上比較大的銷(xiāo)量躍進(jìn)了。

當(dāng)然,這背后更重要的原因,是馬自達(dá)已經(jīng)開(kāi)始學(xué)會(huì),用新姿態(tài)擁抱年輕消費(fèi)者。與馬自達(dá)其它產(chǎn)品不同的是,CX-50行也更強(qiáng)調(diào)一種全新的生活方式,也就是很多年輕消費(fèi)者比較熱衷的潮玩屬性,這也是近年來(lái)許多爆火車(chē)型的慣用手法。

比如CX-50行也的Slogan——“山系生活寬體SUV”。從字面來(lái)看,“寬體”比較好理解,新車(chē)的車(chē)身寬度達(dá)到了1920mm,即車(chē)輛的橫向?qū)挾扰c車(chē)內(nèi)空間比車(chē)寬1800+mm水平的同級(jí)競(jìng)品有著明顯優(yōu)勢(shì)。

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