一朋友最近一直猶豫昂克賽拉和標(biāo)致408該選哪個(gè)？他看了好久，選來(lái)選去，還是決定不了，又想要顏值，又想要操控，還想要?jiǎng)恿?，太難了，我給他解釋一下，我從幾個(gè)維度給你講一下這個(gè)車哈:

1、408肯定是比馬3大的哈，這個(gè)不用懷疑了，包括后備箱；

2、馬3開起來(lái)比較緊致，是那種有操控感的感覺，而408開起來(lái)就非常棉柔，這同樣是后半獨(dú)立懸掛，馬3調(diào)教還是運(yùn)動(dòng)性偏重一些，而408的底盤，偏軟，明顯傾向于舒適性調(diào)教，然后都說(shuō)法系底盤調(diào)的好，操控好，那他倆比差在哪兒呢？我認(rèn)為，是差在懸掛行程上了，法系半獨(dú)立明顯懸掛行程比別的品牌半獨(dú)立長(zhǎng)，于是出現(xiàn)了個(gè)很奇妙的事，就是他懸掛軟趴趴，但是雖然極限操控側(cè)傾非常嚴(yán)重，但是輪子不離地，這就保證了操控性，不過(guò)這種特性，得適應(yīng)，看到此處肯定一群法吹出來(lái)博弈哈，行，你想說(shuō)啥，請(qǐng)自己找個(gè)地方，把車開到60轉(zhuǎn)個(gè)90度直角彎，十字路口那種哈，可不是高速那種，完了回來(lái)你看我說(shuō)的對(duì)不對(duì)……；

3、動(dòng)力和平順性:這馬自達(dá)的2.0，能相當(dāng)于法系什么動(dòng)力水平呢？嗯……跟之前的1.2T差不多吧，可能還不如，不接受任何反駁，總有那些沒踹過(guò)6000轉(zhuǎn)的選手出來(lái)說(shuō)什么動(dòng)力強(qiáng)勁……但是，如果論變速箱，我可以這么說(shuō)，20萬(wàn)內(nèi)的6AT，有一個(gè)算一個(gè)，都比不上馬自達(dá)，2檔即機(jī)械鎖止，這種效率可不是蓋的，所以他倆開起來(lái)動(dòng)力是兩種感受，因?yàn)樵寂帕看?，起步?lái)說(shuō)，馬自達(dá)游刃有余，中段落后于T動(dòng)力，尾端有一拼，而新408的1.5T，測(cè)試高速尾速已超220，在這個(gè)級(jí)別來(lái)講，算天花板了。動(dòng)力強(qiáng)勁另一個(gè)維度上也代表著滿載的衰減程度小，過(guò)年過(guò)節(jié)自己有感受吧……，但是，但是，我認(rèn)為，如果是女性開，馬自達(dá)這種動(dòng)力更好；

4、配置:同價(jià)位，馬自達(dá)有自動(dòng)剎車，這個(gè)其實(shí)很重要，尤其女司機(jī)非常友好；

5、維修保養(yǎng):這個(gè)不討論了，好像標(biāo)致槽點(diǎn)比較多，新款1.5T有待驗(yàn)證，但是這倆貨都面臨4S店關(guān)門大吉的局面；

最后結(jié)論:男標(biāo)致女馬3……

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。