近日，奇瑞艾瑞澤8榮耀版車型上市了，9.99萬元的廠商指導(dǎo)價明擺著就是沖著價格戰(zhàn)而來。雖說，2022款艾瑞澤8入門級的裸車價格往往也僅9萬元多一點，但榮耀版車型依舊為艾瑞澤8進一步拉低門檻做好了準(zhǔn)備。

從配置來看，艾瑞澤8榮耀版甚至還有一些驚喜，如使用的是17英寸輪轂而非2022款入門級的16英寸輪轂，并帶有定速巡航、全車車窗一鍵升降這些2022款次低配車型才有的功能，而艾瑞澤8榮耀版取消的上坡輔助，對自動擋車型也能接受，取消外后視鏡電動折疊的影響就更小了。

動力方面，艾瑞澤8榮耀版的1.6T渦輪增壓發(fā)動機擁有145kW的最大輸出，290N·m的最大扭矩雖然需要等到2000rpm才出現(xiàn)，但7擋濕式雙離合變速箱的邏輯還是比較清晰，因此WLTC測試的油耗能做到6.5L/100km，在同價位車型中的動力表現(xiàn)比較令人滿意。

但在更受年輕人關(guān)注的科技感方面，艾瑞澤8榮耀版那塊10.25英寸多媒體屏幕，不僅不支持車聯(lián)網(wǎng)功能，也不能語音控制；相比之下，廠商指導(dǎo)價7.98萬元起步的秦PLUS DM-i和驅(qū)逐艦05，所使用的DiLink多媒體系統(tǒng)顯然更令人滿意。同時更可惜的是，艾瑞澤8榮耀版依舊沒有后座空調(diào)出風(fēng)口，不能讓2790mm軸距帶來的充裕后排空間，發(fā)揮出最佳舒適性。

也正是艾瑞澤8榮耀版在配置上的摳摳搜搜，才為了后續(xù)的落地優(yōu)惠留足了余地。而在3月初奇瑞的百億補貼置換季活動中，艾瑞澤8車型的置換補貼高達3萬元！而艾瑞澤8不少車型的落地優(yōu)惠幅度目前也在1萬元以上。

很顯然，價格戰(zhàn)讓市場的汰弱留強加劇了，艾瑞澤8榮耀版通過把落地優(yōu)惠計入指導(dǎo)價的方式，想入場分杯羹，卻因為配置的問題，很可能最后得不到消費者的投票。畢竟真正敢卷的車型，整體性價比還能再高得多。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。